剛剛在央視為品牌擴張砸下億元廣告的眾泰，12月18日，以總量1.2噸，電池組150公斤，時速0-----60英里加速時間12秒------敢吃電動汽車‘螃蟹’ 的眾泰汽車又與央企普天海油新能源動力在杭州簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議----計劃在2010年選定1至2個省會城市，試點投入運行眾泰純電動車。加速推進純電動汽車的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化進程。
    此前眾泰曾與河北電力網(wǎng)簽約。顯示出國內(nèi)首家擁有純電動乘用汽車生產(chǎn)目錄的企業(yè)的市場運作不同。此次眾泰與央企簽約的意義再于民企運用新的資本觀念和國家相關政策的鼓勵，在1、2省會市場利用新吸納的資金和令產(chǎn)品優(yōu)化升級，以合、以小、以新、以穩(wěn)、以進，以新的高起點，撬動新能源汽車細分市場。
    目前，眾泰電動汽車已具備了量產(chǎn)條件， 1月下旬50臺眾泰2008EV純電動汽車上市運行。雙方初步計劃在2010年選定1至2個省會城市，試點投入運行眾泰純電動車。通過民企新能源產(chǎn)品并運用國企率先投入建省會級網(wǎng)絡資源站，形成了分兩部走的國家新能源戰(zhàn)略的有效推進。
    根據(jù)雙方戰(zhàn)略協(xié)議，普天海油將向電動汽車用戶提供由其研發(fā)的加電站網(wǎng)絡系統(tǒng)技術和配套商業(yè)模式；眾泰汽車則按照普天海油的要求，推出適合商業(yè)化運營的純電動汽車產(chǎn)品。雙方聯(lián)手，共同推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程。
    眾泰控股集團董事長吳建中稱，現(xiàn)在眾泰每輛純電動汽車上配置了供專業(yè)充電站進行快速充電的插口，一般快充20分鐘，可續(xù)駛80公里。此外，還給每輛電動汽車配置了車載充電系統(tǒng)。在有普通220V民用電源的地方，只需在車前保險杠處插上一根電線，接上電源就行。跟手機充電一樣，一般8小時充滿。
    生產(chǎn)基地能形成10萬套電動汽車用鋰離子動力電池系統(tǒng)(模塊)產(chǎn)業(yè)能力，電池單價成本可望從3元/瓦時逐步下降到1.8元/瓦時，電池綜合性價比有望在3年內(nèi)提高4倍。
    成立于2003年眾泰汽車，擁有整車生產(chǎn)資質(zhì)的民營汽車制造商，現(xiàn)有“眾泰汽車”、“江南汽車”兩大自主品牌，現(xiàn)已成功開發(fā)了Z系、M系、P系、L系、D系和新能源汽車等平臺車型及發(fā)動機、變速箱等關鍵汽車零部件。
    眾泰汽車純電動乘用車----以2008EV成熟技術平臺小排量車型為基礎， 最大功率27KW，最高車速可達110km/h，充滿電后續(xù)駛里程為200公里以上，百公里耗電僅12度，比同級別的汽油車至少節(jié)約了4/5的使用成本。整車整備質(zhì)量是1200Kg，裝配1.3L發(fā)動機的汽油車型的整備質(zhì)量是1130Kg，除發(fā)動機和變速器的重量，意味著眾泰2008純電動車裝配了近150公斤的電池，動力總成全部改由純電驅動。與傳統(tǒng)汽油車比較，眾泰電動汽車確實是一款經(jīng)濟實用的電動汽車。
    8月4日，國內(nèi)11家企業(yè)投入資金7‘2億入股眾泰。李字集團董事長李經(jīng)春作為戰(zhàn)略投資方之一，對新能源行業(yè)相當看好。眾泰不同于一般外表下的電動汽車，承載著不同內(nèi)涵的浙江民企新能源市場化之重。
    眾泰沒有想清楚的事情，不著急做；想清楚的事情，要堅決做----吳建中?；谡憬?、安徽、湖南等地制造細分的眾泰平臺，已確定眾泰不同的發(fā)展方向。
    新能源不僅能夠降低自身減排的成本，占領制高點可通過出口技術和產(chǎn)品來拉動經(jīng)濟增長。中國的制造業(yè)早已具備了用最低的成本將技術變成產(chǎn)品的能力。令人關注到眾泰電動車的切入是由集成創(chuàng)新和多層次的平臺加入的。整合基于江浙產(chǎn)業(yè)科技與資本多元的豐富性和未來長期發(fā)展戰(zhàn)略，有長足發(fā)展。