新年伊始，哈弗H3再度出擊，其柴油舒適型橫空出世，以“性價比”打頭陣。 它以10.58萬元的售價，徹底顛覆了柴油SUV原有的價格體系：

哈弗威猛大氣、時尚風(fēng)格外觀，其前大燈采用熏黑裝飾框；輪圈由多輻改為更加簡練的六輻，。柴油舒適型與H3銳意版最大的區(qū)別是，發(fā)動機艙蓋上增加了中冷進氣孔，這不僅可以提高發(fā)動機的進氣效率，還使車身前方有了強烈的視覺沖擊。

哈弗H3柴油版以10.58萬元的價格定位，在柴油SUV領(lǐng)域的優(yōu)勢明顯。橫比國內(nèi)主要的柴油SUV價格，華泰圣達菲2.0T柴油版定價14.28萬元，江淮瑞鷹定價13.48萬元，而這三款車參數(shù)、配置大體相當(dāng)，性價比高低一目了然。1.9TCI

其車內(nèi)采用了SUV車型慣用的低飽和度米黃色。頂篷采用環(huán)保PP基材，面料則為針織面料；配置實用、齊全，擁有的雙安全氣囊、ABS+EBD、四輪碟剎、鋁合金輪轂、助力轉(zhuǎn)向、自動空調(diào)、電動門窗、高保真音響、MP3接口等配置，為保證駕乘安全、舒適駕乘提供有力支持。

哈弗H3柴油舒適型的節(jié)油基因，是采用“智能節(jié)油”的技術(shù)，做到真省油。它匹配采用電控高壓共軌技術(shù)的2.5TCI柴油發(fā)動機，具備可靠性高、穩(wěn)定性好、低溫啟動迅速等優(yōu)點，與搭載傳統(tǒng)柴油機的車型相比，哈弗H3柴油車的扭矩和功率都得到大幅提升，而油耗則實現(xiàn)了大幅降低，其功率可達80kW，扭矩為300N·m，做到2.5LSUV的動力，1.5L轎車的油耗，創(chuàng)下同類車型油耗的最低紀錄。此前，在央視與中汽聯(lián)舉辦的2009年城市節(jié)油極限挑戰(zhàn)賽中，匹配該款動力的哈弗柴油車，曾以半箱油跑到俄羅斯，平均百公里油耗不到3L。

哈弗H3柴油車依然采用非承載式車身，車架為剛性強度大的梯型結(jié)構(gòu)，它的前懸架為獨立雙叉臂、后懸架為螺旋簧四連桿結(jié)構(gòu)，這些正宗的越野裝備使整車行車中，穩(wěn)定性、舒適性、路況適應(yīng)能力，采用轎車底盤的SUV是無法比擬的。

哈弗H3柴油版的安全靠的是科學(xué)設(shè)計和真材實料。其車體分為前后兩個安全區(qū)：“沖擊潰縮區(qū)”和“高強度座艙區(qū)”。“高強度座艙區(qū)”的設(shè)計是注重于結(jié)構(gòu)的剛性，包括四門防撞鋼梁、地板防撞梁，支撐車頂?shù)母邚姸戎е?，也有多達三根的加強鋼筋；車身關(guān)鍵部位的鋼板厚度都是1.2mm，而國內(nèi)很多SUV使用的都是1mm厚的鋼板。