記者近日從東莞亮達(dá)汽貿(mào)獲悉，雙門(mén)、四驅(qū)SUV越野車(chē)——北汽角斗士·時(shí)尚版正式在東莞上市，售價(jià)為7.98萬(wàn)元。該車(chē)無(wú)論從做工、內(nèi)飾都有了長(zhǎng)足進(jìn)步，特別是將原來(lái)的帆布頂棚改為硬質(zhì)頂棚，極大的提升了車(chē)輛的舒適性。

世脈傳承，越野的基因已經(jīng)深深地溶入在北汽角斗士的血液里了。
汽車(chē)，按照人類(lèi)對(duì)它的基本要求或者說(shuō)是車(chē)的靈魂，就是能夠載著人們到盡可能多的地方去，不論是沙漠、海灘、山地、泥濘、雪原，還能夠?yàn)槿祟?lèi)不挑剔承擔(dān)各樣的勞作，不論是代步、搬運(yùn)、牽引。舒適、豪華、名貴、美觀是車(chē)輛的外表，卻不是車(chē)輛的本質(zhì)。
 

•通過(guò)半徑無(wú)人可比
兩輪與車(chē)底部最低點(diǎn)（通常是傳動(dòng)軸），三點(diǎn)劃一個(gè)圓弧，就是通過(guò)半徑。這個(gè)決定能過(guò)多大的堤型障礙，通過(guò)半徑?jīng)Q定于底盤(pán)高度和軸距。角斗士底盤(pán)高度215mm，軸距2300mm，配置LT235/70R16寬胎，通過(guò)半徑之小獨(dú)樹(shù)一幟，無(wú)人可比，同時(shí)高底盤(pán)也提高了角斗士的涉水深度。
 

•接近角38°
它是由前輪和保險(xiǎn)杠形成的角度決定，就是能上到多大角度的坡，角斗士避免了坡度大時(shí)輪子還沒(méi)有上坡，保險(xiǎn)杠就接觸路面的情況。
 

•離去角32°
后輪與車(chē)后沿構(gòu)成，決定能離開(kāi)多大角。角斗士避免了下坡后轉(zhuǎn)平路時(shí)，后輪還沒(méi)有到平路，車(chē)身就刮到路面或者后輪懸空動(dòng)彈不得這種現(xiàn)象發(fā)生。
 

•爬坡度44%
指在良好的路面上，行駛所能爬行的最大坡度，如果行駛經(jīng)過(guò)的地方是坑坑洼洼，高低不平的坎坷地形時(shí)，靈活移動(dòng)的改變自己的位置，角斗士的爬坡能力就有很大的優(yōu)勢(shì)。
 

車(chē)體結(jié)構(gòu)對(duì)越野車(chē)迷而言是最基礎(chǔ)也是最重要的一環(huán)。
角斗士傳承中國(guó)軍車(chē)經(jīng)典四驅(qū)的過(guò)硬本質(zhì)，可按50：50的比例將動(dòng)力分配給前后輪，抓地力更強(qiáng)，防止普通前驅(qū)車(chē)加速時(shí)前軸輕飄、打滑現(xiàn)象，從容征服路上的各種障礙，提高了各種路面的行駛能力，讓你更安全地駕駛，堪稱(chēng)真正的專(zhuān)業(yè)四驅(qū)越野車(chē)。
 

低轉(zhuǎn)速高扭矩的角斗士可有效降低城市交通擁擠時(shí)行駛油耗高的現(xiàn)象，更適合城市擁擠的交通和戶(hù)外路況不良的情況。
 

發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩是推動(dòng)車(chē)輛的力量，無(wú)論由靜止加速、上斜坡，在高速下抵抗空氣阻力，都是靠發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩來(lái)應(yīng)付，它可以決定車(chē)行駛時(shí)的力量，包括加速性。
 

角斗士拾載成熟的2.2L底轉(zhuǎn)速高扭力高效能引擎，起步加速快，輕踩油門(mén)就能體驗(yàn)貼背感。

 
除了有一個(gè)扭矩可以隨叫隨到的發(fā)動(dòng)機(jī)外，角斗越士全新的整體操控系統(tǒng)還包括：
•出色的手動(dòng)變速箱
•趨于中性的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具備軌道般的過(guò)彎循跡性是行駛安全的完美保證
•絕對(duì)成熟的非承載式車(chē)身
•無(wú)所不及的角斗士攀巖式防側(cè)劃越野紋胎和五輻鋁合金輪轂
•桶形保護(hù)座椅

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