2011年初，大眾NMS在北美車展發(fā)布，并定名為PASSAT，其有望今年在上海大眾投入國產(chǎn)的消息，也引得大洋彼岸的中國消費者心癢難耐，各種跟進報道甚囂塵上，業(yè)內(nèi)專家車迷望眼欲穿。為何千里之外的“PASSAT”在中國卻依舊能掀起如此之大的關注熱潮？一個多月后，上海大眾PASSAT品牌累積銷量破百萬的消息，對此做出最直接的注解。11年的口碑榮譽，百萬級的銷量紀錄，PASSAT對中國消費者而言，不只是一款車型，更像一張經(jīng)典名片！

11年前，第一款上海大眾PASSAT上市，穩(wěn)健大氣的外形和開創(chuàng)性的蒼穹頂設計，讓之前只識桑塔納的國內(nèi)車市“驚為天人”，其獨特而具有前瞻性的設計（前端圓弧、后端圓弧和車頂采取大圓弧設計），線條流暢，造型時尚，很快就受到了中國消費者的熱烈追捧，如今其身上諸多特質(zhì)仍在被各大品牌借鑒，當初一度被譽為“最漂亮的中高級轎車”。2803mm超長軸距帶來的寬大空間，讓帕薩特成為當時國內(nèi)中高級轎車市場無可爭議的空間典范，并迅速得到了公商務車用戶和家庭用戶的一致認可。對中國的中高級車市而言，上海大眾PASSAT無疑是一款開創(chuàng)時代，里程碑式的車型。

PASSAT歷史地位的奠定，當然不會只靠漂亮的外形設計。上海大眾汽車在1999年推出的第一代國產(chǎn)PASSAT產(chǎn)品即采用了激光焊接、12年鍍鋅防腐等前瞻性造車工藝，無論是感官品質(zhì)還是駕乘感受，以及各項安全性指標，都成為當時國內(nèi)中高級轎車市場的標桿。另外，如今成為全球動力科技發(fā)展方向的渦輪增壓發(fā)動機憑借強勁的動力和更低的油耗，已經(jīng)漸漸成為全球動力科技的發(fā)展方向。而早在11年前，第一代國產(chǎn)帕薩特即裝備了同級車中絕無僅有的1.8T渦輪增壓發(fā)動機，顯現(xiàn)出絕對領先和前瞻性的動力優(yōu)勢。

        從1999年上海大眾第一代PASSAT，到2005年為中國國情而設計的PASSAT領馭，再到2009年動力外觀全面升級的PASSAT新領馭， PASSAT家族不斷在用領跑審美潮流的外形設計，嚴謹?shù)牡孪灯焚|(zhì)俘獲了一批又一批的消費者。后續(xù)車型在傳承PASSAT家族品質(zhì)優(yōu)勢的同時，在外形、內(nèi)飾、配置等各個方面進行了全方位的革新與改進。尤其是2009年新推出的PASSAT新領馭，高貴與時尚結(jié)合的感官設計、充滿科技感的人性化配備，讓PASSAT品牌完成了從公商務用車王者向時代精英座駕的轉(zhuǎn)型，緊貼市場需求變化，持續(xù)領跑中高級轎車市場。

十年樹人，百年樹木。上海大眾PASSAT用11年時間，塑造了一塊象征身份和地位的品牌名片。鑄就其經(jīng)典地位的，不只是其百萬級的傲人銷量，更源于上海大眾秉承德系血統(tǒng)，更源于不斷創(chuàng)新、與時俱進的產(chǎn)品策略！