“煥新•悅變”比亞迪2011版全系車型上市,“升級不加價(jià)”再次回饋消費(fèi)者，比亞迪將打“品質(zhì)戰(zhàn)”的諾言也最終兌現(xiàn)。其中F3R是比亞迪旗下的一款時(shí)尚兩廂車型，憑借時(shí)尚動(dòng)悅、寬大舒適、經(jīng)濟(jì)節(jié)能等特質(zhì)迅速在時(shí)尚兩廂車市崛起，銷量穩(wěn)定，穩(wěn)居主流時(shí)尚兩廂陣營，被譽(yù)為“超值時(shí)尚大兩廂”，深受年輕消費(fèi)者喜愛。此次推出的F3R時(shí)尚11款在配置、品質(zhì)方面做了全面、細(xì)致的升級，勢必將鞏固F3R在主流兩廂中的地位，進(jìn)一步拓展兩廂市場份額。 
    據(jù)筆者獲得信息，比亞迪F3R時(shí)尚11版新車已開始陸續(xù)到店，消費(fèi)者可以盡情去選購自己喜愛的車。2011款的F3R多項(xiàng)提升后，將獲得更多消費(fèi)者喜歡，也將給消費(fèi)者帶來新體驗(yàn)，奔向月銷萬輛的目標(biāo)也不再是夢。 

 

    時(shí)尚動(dòng)悅

    比亞迪F3R時(shí)尚動(dòng)悅，前臉方面，鷹眼晶鉆大燈、云海網(wǎng)格狀進(jìn)氣隔柵和紅色標(biāo)志構(gòu)成F3R的鮮明特征。側(cè)腰從前門向后延伸的肌力線增強(qiáng)了視覺沖擊感，使得整個(gè)車身顯得更加動(dòng)感，長隼型的車身設(shè)計(jì)不僅有利于提高行駛速度、增強(qiáng)其碰撞安全性，也增加了車身內(nèi)部空間。三盾式尾部設(shè)計(jì)與整車非常協(xié)調(diào)，使尾部更具層次感。LED環(huán)形魔幻尾燈更成為點(diǎn)睛之筆，使F3R神采飛揚(yáng)。而在車尾造型上，其向后延伸的階梯狀設(shè)計(jì)更接近于兩廂半造型，不僅能夠在一定程度上擴(kuò)大行李廂的容積，而且在發(fā)生迫尾事故時(shí)能夠很好的保護(hù)后排乘客的安全。

    配置升級
 

    F3R配有LED自發(fā)光式儀表、單碟CD(帶MP3接口)、遙控門鎖、4門電動(dòng)車窗、渦旋式超強(qiáng)制冷空調(diào)、車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)等。而針對都市消費(fèi)人群，F(xiàn)3R時(shí)尚型還配備了電動(dòng)天窗、前閱讀燈、倒車?yán)走_(dá)等人性化高端配置，無疑成為吸引消費(fèi)者的亮點(diǎn)。在安全配置方面，F(xiàn)3R也做足了工作，SRS雙安全氣囊、ABS+EBD、四輪盤剎、高位剎車燈、電子防盜系統(tǒng)和前保險(xiǎn)杠三重防撞鋼梁等一應(yīng)俱全。同時(shí)，寬大的195MM輪胎提供良好的抓地力。而F3R時(shí)尚11款在金鉆版原有基上又做了全面、細(xì)致的改進(jìn)，全系車型共增配13項(xiàng)，將更時(shí)尚、更優(yōu)質(zhì)。其中F3R時(shí)尚11版精英型增加了鈦銀裝飾中控臺、鈦銀裝飾四門扶手座、鈦銀裝飾換擋手柄、增加銀色車身、鍍絡(luò)車尾裝飾條、鍍鉻外側(cè)門把手、鍍鉻內(nèi)側(cè)門把手、增加車身同色折疊式電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、組合儀表背光由黃綠色切換為更舒適的白色，而舒適型、時(shí)尚型則增加了鍍鉻外側(cè)門把手、鍍鉻車尾裝飾條。

    品質(zhì)提升  
 

    比亞迪去年收購了日本荻原模具廠，在新的技術(shù)指導(dǎo)下，比亞迪造車工藝有了質(zhì)的提升。而且隨著比奔合作的深入開展，比亞迪對汽車設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)及品質(zhì)監(jiān)控的把握也更深入。正是得益于此，F(xiàn)3R時(shí)尚11版各車型在品質(zhì)方面有了很大的提升，在原有基礎(chǔ)上提升達(dá)13項(xiàng)，對整車的隔音、降噪進(jìn)行了優(yōu)化，擺臂與前副車架連接優(yōu)化，發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化、制動(dòng)鉗優(yōu)化、密閉凈化效果升級、漆面質(zhì)量優(yōu)化等，F(xiàn)3R時(shí)尚11版全新推出將讓消費(fèi)者享受更“超值高質(zhì)”的新體驗(yàn)。

 
    節(jié)能環(huán)保  

    F3R手動(dòng)檔采用比亞迪自主研制的BYD473QB1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，輕量化設(shè)計(jì)，外形緊湊，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低，工作噪聲非常小，兼顧了“輕、快、省”的特性。免維護(hù)無聲正時(shí)鏈條的應(yīng)用，有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪音。博世新一代電噴系統(tǒng)的運(yùn)用和高壓縮比設(shè)計(jì)，使比亞迪F3R最大功率可達(dá)79KW，百公里最低油耗僅4.7L，在同級別車型中名列前矛。而低速高扭的特性，使得起步加速更加輕快，更適合中國城市道路普遍比較擁擠的情況。自動(dòng)擋車型方面，F(xiàn)3R仍然沿用了1.6L三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的是比亞迪響應(yīng)國家節(jié)能減排號召，F(xiàn)3R時(shí)尚11版已全系切換國四排放標(biāo)準(zhǔn)，將更加環(huán)保。

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