說(shuō)起上海大眾帕薩特,動(dòng)力澎湃和操控隨心歷來(lái)都是備受推崇之處,從最早的帕薩特,到后來(lái)的帕薩特領(lǐng)馭和新領(lǐng)馭,上海大眾用11年的品質(zhì)堅(jiān)持和不斷精進(jìn),積淀出帕薩特操控出眾的口碑優(yōu)勢(shì)。如今,全新一代帕薩特即將傲視登場(chǎng)。這一次要征服你的,將是更流暢、更輕松、更安全的多維度操控體驗(yàn)!
全新響應(yīng)式底盤懸掛系統(tǒng)
上海大眾帕薩特的底盤歷來(lái)以扎實(shí)又不失舒適感而聞名。而此次全新一代帕薩特將會(huì)把路感的精準(zhǔn)與乘坐的舒適更完美地糅于一體。它采用了上海大眾汽車頂尖科技實(shí)力的AAC全獨(dú)立主動(dòng)響應(yīng)式底盤懸掛系統(tǒng)。
這套系統(tǒng)擁有獨(dú)特的S形偏心彈簧可減少減震器側(cè)向受力,堅(jiān)挺的側(cè)向支撐讓過(guò)彎倍感自信。后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架,恰到好處地實(shí)現(xiàn)橫縱兩向支撐,配以有效增加輪胎觸地跨度的更寬輪距,靈巧的操控感及良好的動(dòng)態(tài)平穩(wěn)感更加完美統(tǒng)一。巧妙的后減振器與彈簧分離設(shè)計(jì),使底盤布置游刃有余,有效提升行李箱空間。
值得一提的是,這套底盤懸掛系統(tǒng)還配備了氣液混合Tenneco雙向筒式減震器,成熟的“BOCS”閥系設(shè)計(jì), 實(shí)現(xiàn)更精確靈活的阻尼力調(diào)整范圍。以復(fù)雜多變聞名的中國(guó)路況,這無(wú)疑雙向筒式減震器“施展拳腳”的絕佳舞臺(tái)。無(wú)論崎嶇山路還是高速駕駛,全新一代帕薩特均能讓你獲得無(wú)與倫比的操控享受。
車速感應(yīng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)
與前代的HPS液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不同,全新一代帕薩特采用純電動(dòng)助力的EPS車速感應(yīng)電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。它的優(yōu)勢(shì)在于摩擦損失小,在提供強(qiáng)大助力同時(shí),依舊可以確保駕駛員始終獲得清晰路感。自動(dòng)隨速助力功能,還能根據(jù)車速精確調(diào)整轉(zhuǎn)向助力大小,高速狀態(tài)方向盤扎實(shí)穩(wěn)重,低速狀態(tài)方向盤輕便靈活。
直線糾正功能則是大眾集團(tuán)基于EPS系統(tǒng)獨(dú)特研發(fā)的功能,配合四輪定位,EPS可自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)回轉(zhuǎn)中心, 幫助車輛過(guò)彎后及時(shí)恢復(fù)穩(wěn)定直線行駛,即使在高速狀態(tài)下遇到強(qiáng)烈側(cè)風(fēng),EPS也會(huì)立即干預(yù)糾正,盡可能保持行駛穩(wěn)定。
最全行駛安全科技配置
雖然自動(dòng)頭燈,大燈調(diào)節(jié)等科技已不再新鮮,但全新一代帕薩特配備了帶AFS動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)角輔助照明系統(tǒng)。該系統(tǒng)可根據(jù)車輛轉(zhuǎn)彎角度和行駛速度,自動(dòng)將前大燈向彎角內(nèi)側(cè)偏轉(zhuǎn)一定角度,使駕駛員更容易看清前方彎道內(nèi)側(cè)路況,提早做出判斷,避免危險(xiǎn)發(fā)生。夜晚低速過(guò)彎時(shí),靜態(tài)轉(zhuǎn)角輔助照明功能可使一側(cè)霧燈自動(dòng)亮起,通過(guò)特殊反射裝置為側(cè)前方60°近處提供充足照明,有效減小駕駛員近處盲區(qū)。
人性化的關(guān)懷不止于此,這套系統(tǒng)還能通過(guò)懸架處的精確傳感器,讓行車電腦判斷因?yàn)槌丝突蛐欣钤鰷p而導(dǎo)致的前大燈照射高度變化,自動(dòng)調(diào)整水平照射角度,維持照射范圍和照射寬度不變,充分保證清晰的行駛視野,保證你駕車生活的主動(dòng)安全性。
除此之外, EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)、Auto Hold自動(dòng)駐車、PLA自動(dòng)泊車系統(tǒng)、最新全版本ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),在全新一代帕薩特身上一個(gè)都不會(huì)少。這些功能多樣的科技設(shè)備不僅讓駕駛變得輕松,還能讓你每時(shí)每刻都享受著全面的安全保護(hù)。
動(dòng)感與舒適并存,輕松與安全兼?zhèn)洌m然紙面上的看到的操控體驗(yàn),已足夠讓人怦然心動(dòng)。但當(dāng)你真正手握全新一代帕薩特的方向盤,也許還能感受更多!
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