海馬騎士內(nèi)飾彰顯大氣
拉開車門，ix35科技、現(xiàn)代的內(nèi)部設(shè)計映入眼簾。獨具匠心的“X”型中控面板、“潛水鏡式”儀表盤及四幅式運動方向盤將科技感充分展現(xiàn)，同時增加的超級儀表燈光更加醒目獨特。但是ix35的儀表臺使用了大量的塑料覆蓋件，稍顯廉價，從色調(diào)、用料等方面看，ix35的內(nèi)飾還大有潛力可挖。
與樸實的外觀形成強(qiáng)烈的對比，獅跑車內(nèi)是一派典型韓系車氛圍。全黑色的內(nèi)飾和真皮，配上恰到好處的桃木點綴，神秘而個性。各處接縫也相當(dāng)?shù)皿w，做工質(zhì)感都令人滿意。
而海馬騎士作為剛推出不久的新車，采用了流行的上黑色下米色配色，中控臺增加了銀色面板裝飾，整體上，更能給人一種精致、時尚的感覺。同時，超大型雙開啟模式電動天窗、全真皮三輻運動型多功能方向盤(帶音量控制鍵)、8向電動調(diào)節(jié)座椅，配以自動恒溫空調(diào)等豪華配備，帶來高檔、舒適、便捷的座駕享受。此外，海馬騎士巧妙的儲物空間設(shè)計、寬敞實用的載人載物空間，完美的細(xì)節(jié)處理與優(yōu)雅的材質(zhì)搭配，營造了高檔舒適的內(nèi)部環(huán)境。特別值得一提的是，海馬騎士的后排座椅可以完全放倒，與后備箱形成了一個平面，即使一個成年人平躺下來，也完全不是問題。
動力：
海馬騎士動力并不遜色
在動力上，老牌的韓系SUV，獅跑和途勝，都以2.0L發(fā)動機(jī)為主打，在G4GC發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上匹配了CVVT正時連續(xù)可變氣門技術(shù)，從而進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。不可否認(rèn)，韓系SUV，在油耗和動力分配的均衡性方面，都已經(jīng)非常成熟。
海馬騎士搭載的是海馬自主研發(fā)的全新HA-VVT-2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，并搭載了先進(jìn)的D-VVT(進(jìn)排氣雙可變氣門正時系統(tǒng))技術(shù)，其最大功率和最大扭矩分別達(dá)到110kW/6000rpm和180Nm/4500rpm，無論是在高速路上馳騁、城市道路行進(jìn)，還是郊外越野，騎士都表現(xiàn)出勢不可擋的實力，與合資品牌相較，完全不會遜色。同時，騎士運用了先進(jìn)的EMS發(fā)動機(jī)處理系統(tǒng)、EOBD車載診斷技術(shù)和輕量化進(jìn)排氣歧管技術(shù)，達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，并具備升級到歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的潛能，有效降低燃油使用成本。
安全性：
在安全裝備上，三款車型都配備了ABS制動防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)，前排雙安全氣囊。不同的地方在于獅跑采用了高剛性一體式車身設(shè)計，加強(qiáng)了車身前、后方碰撞緩沖區(qū)量，還在車門內(nèi)配置了防撞鋼梁。海馬騎士車身材料則是采用了硼鋼材質(zhì)，它的強(qiáng)度比普通鋼材要高4至5倍!雖然該部分的制造成本翻了一倍，但給客戶帶來裝甲級別全面安全保護(hù)。
Ix35安全裝備的一個亮點就是ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和上下坡輔助控制倒車影像，只可惜這兩項裝置只有GLS車型才配備。在低配車型上，ix35的安全配置表現(xiàn)一般。
在其他安全配置上，海馬騎士采用了現(xiàn)今中高檔轎車才配置的導(dǎo)航+倒車成像系統(tǒng)，為客戶日常駕駛提供了更為安全直觀的駕駛保障。作為自主品牌，在安全方面能與合資品牌相抗衡，海馬騎士的實力不容小覷。
總結(jié)：自上市以來，人氣一路走高的海馬騎士在性能、品質(zhì)、檔次感上完全具備了與強(qiáng)勢韓系品牌一較長短的實力和底氣。在價格上，與韓系SUV相比，2-3萬的差價凸顯了極高的性價比，對于SUV消費群體來說，海馬騎士的誘惑自然會更大，韓系SUV需要面對的無疑是一個強(qiáng)大的對手。
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