今年以來,國內(nèi)中高級車市競爭空前激烈,無論是加快新車上市步伐,還是掀起價格戰(zhàn)高潮,國內(nèi)車企可謂使出渾身解數(shù)以維持自己的市場份額。然而,誰更能贏得消費(fèi)者信賴,誰才能笑到最后。來自研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示,全新帕薩特?zé)o疑是中高級車市競爭中的最大贏家。
最近,全國乘聯(lián)會發(fā)布報告稱,10月份的中高級車主力車型依然以Passat品牌為主導(dǎo),當(dāng)月Passat品牌實(shí)現(xiàn)零售22,738輛,同比激增39%。領(lǐng)先于邁騰、凱美瑞、雅閣、天籟等競爭車型。其中全新帕薩特10月份零售21,189輛,超過同期邁騰19,292輛的銷售量,連續(xù)4個月牢牢把守B級車市領(lǐng)頭羊的位置。
繼續(xù)把持市場頭把交椅
“得B級車者得天下”,隨著國內(nèi)購車者的消費(fèi)升級,B級車在整個車市中的比重也逐年加大,各大汽車廠商在這塊市場展開了白熱化的較量。而自去年4月上市以來,全新帕薩特幫助Passat品牌徹底顛覆了原來由日系品牌把持的國內(nèi)B級車市場,成為該細(xì)分市場實(shí)至名歸的強(qiáng)者。來自乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示,今年前10個月,雅閣、天籟、凱美瑞各車型的總銷量比去年同期均出現(xiàn)大幅下滑。而Passat品牌今年以來銷量同比激增近五成,累計銷售突破已經(jīng)18萬輛。其中,全新帕薩特實(shí)現(xiàn)銷售161,770輛,獨(dú)占B級車市鰲頭。
最近一段時間,迫于市場和政策的種種壓力,一些B級車型開始實(shí)施價格營銷戰(zhàn)略,希望以價換市,部分品牌一度拋出高達(dá)4萬元的優(yōu)惠,足見其定價之虛高。而全新帕薩特上市之初就制定了一個極具前瞻性和競爭力的價格,為競爭對手樹立了B級車市的價值標(biāo)桿。盡管市場競爭日趨白熱化,全新帕薩特的價格一直相對穩(wěn)定,始終保持著具有充分競爭力的價格區(qū)間,得到消費(fèi)者的高度認(rèn)可。市場研究機(jī)構(gòu)J.D. Power最新一份調(diào)查顯示,今年國內(nèi)高端中高級車領(lǐng)域,全新帕薩特是消費(fèi)者新車購買意向最高的車型。
滿足用戶內(nèi)在需求是制勝法寶
如今,國內(nèi)購車者正變得越來越理性,在此背景下,只有牢牢把握市場機(jī)會,滿足消費(fèi)者內(nèi)在需求,才能在變化多端的B級車市立于不敗之地。作為中高級車的代表車型,全新帕薩特憑借超凡卓越的德系品質(zhì)和細(xì)致入微的本土化設(shè)計,始終引領(lǐng)B級車市的前進(jìn)方向。
上海大眾汽車有限公司銷售與市場執(zhí)行經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑表示:全新帕薩特是專門為中國市場度身定制的,它不僅意味著上海大眾擁有一款新的戰(zhàn)略車型,更重要的是找到了Passat品牌在中國的傳承與創(chuàng)新。全新帕薩特針對中國用戶特殊需求進(jìn)行設(shè)計開發(fā),從根據(jù)本土路況精心調(diào)試的動力組合,到外觀設(shè)計充分融入的中國元素,再到奢華品味的人性化內(nèi)裝以及智能舒適的高端配置,細(xì)節(jié)之處成就全新帕薩特在中國B級車市上無可爭議的王者地位。
一個品牌優(yōu)勢的建立需要很長時間,絕非一朝一夕。正如賈鳴鏑所言,只有把產(chǎn)品、品質(zhì)做好,對客戶負(fù)責(zé),才能最終贏得消費(fèi)者的信賴。憑借全球領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢、精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位、極具前瞻性和競爭力的價格,全新帕薩特始終站在用戶需求的角度,為社會精英人群提供了獨(dú)一無二的價值之選,同時也引領(lǐng)著B級車市的發(fā)展趨勢。
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