訪CTCC年度雙冠海馬車隊(duì):征途仍繼續(xù)冠軍永不停
CTCC中國房車錦標(biāo)賽2012賽季，對于海馬福美來車隊(duì)，注定是一個不平凡的賽季。2011年的總冠軍，讓這支隊(duì)伍在新的一年中有了新的目標(biāo)——衛(wèi)冕。這是一份榮譽(yù)，更是一種壓力。面對壓力，車隊(duì)迸發(fā)出無盡的動力。
賽季結(jié)束，CTCC的榮譽(yù)殿堂上，再次刻下海馬福美來車隊(duì)的名字，并成為CTCC中國量產(chǎn)車組首支衛(wèi)冕之旅。這一次，海馬汽車創(chuàng)造的不僅是自主品牌的歷史，同樣是CTCC賽事的歷史。海馬車隊(duì)小將謝欣哲年度車手總冠軍，更是助力海馬成就年度雙冠的輝煌。2012賽季，海馬福美來車隊(duì)在賽道上締造非凡榮耀，再度實(shí)現(xiàn)自我超越。
CTCC2012賽季的大幕落下，作為勝利者，海馬人又有怎樣的感觸？接下來，就讓我們和海馬福美來車隊(duì)的成員一起分享喜悅的同時，再來回首剛剛過去的這一個賽季。
八年不懈堅(jiān)持 夢想終于照進(jìn)現(xiàn)實(shí)
“八年前，在海馬汽車的支持下，我們踏上了CTCC的賽場，對賽車的熱愛，讓我們不懈堅(jiān)持，并在2011年首次奪得年度總冠軍。八年的磨礪，如今，我們已經(jīng)成為賽道上的一支勁旅，成功躋身強(qiáng)者之列。”回想每一次推倒重來的技戰(zhàn)術(shù)研討，每一次通宵達(dá)旦的車輛改裝與調(diào)試，每一次站在最高領(lǐng)獎臺的歡慶和每一次失利帶來的懊惱，海馬福美來車隊(duì)總監(jiān)張子煜回顧這八年征戰(zhàn)的歷程，感慨頗多。
“今年，是我們的衛(wèi)冕之年。賽季開始前，車隊(duì)上下對今年比賽中將要面臨的困難，做了充足的準(zhǔn)備。然而，八站比賽，我們的衛(wèi)冕之路充滿曲折，年度雙冠的輝煌，來之不易。”正如張子煜所說，2012賽季，海馬福美來車隊(duì)的確經(jīng)歷了重重挑戰(zhàn)，除了規(guī)則的改變、對手實(shí)力的提升，比賽過程中，還要克服很多無法預(yù)知的突發(fā)狀況。
千錘百煉下，這支隊(duì)伍在CTCC的賽場上始終展現(xiàn)著王者本色。上海、珠海、成都、鄂爾多斯、肇慶，五座城市，八站比賽，海馬福美來車隊(duì)奮力拼搏，斬獲多個分站冠軍，林立峰、陳旭、何子賢、謝欣哲，我們的車手在賽道上所向披靡，讓衛(wèi)冕的夢想終于照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
車隊(duì)齊心協(xié)作 年度雙冠水到渠成
“年度雙冠的成就，要?dú)w功于在CTCC賽場上付出辛勤汗水和果敢拼搏的每一位車隊(duì)成員。”張子煜對于車隊(duì)的表現(xiàn)有著極高的評價(jià)：“八年的磨練，讓車隊(duì)已經(jīng)具備了非常強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力，內(nèi)部體系逐漸成熟規(guī)范，對于車輛改裝和比賽期間的運(yùn)作都得心應(yīng)手，車手與技師也有著良好的配合與溝通，整個車隊(duì)的工作表現(xiàn)與以往有著很大程度的提高。”
“本賽季，我們的車隊(duì)中不僅繼續(xù)擁有林立峰、陳旭、何子賢這些實(shí)力出眾、經(jīng)驗(yàn)豐富的老將，還新增了激情四溢，能力同樣十分出色的90后新星謝新哲。新老結(jié)合的模式讓我們的陣容具備了足夠的競爭力。”作為衛(wèi)冕之路上的最大功臣，海馬福美來車隊(duì)的四位車手確實(shí)為車迷貢獻(xiàn)了一場又一場精彩的比賽，也為車隊(duì)贏得了一個又一個的積分。八站比賽，他們用實(shí)際行動，證明著自己不俗的實(shí)力。
成熟穩(wěn)重的何子賢，從摩托車賽轉(zhuǎn)戰(zhàn)房車賽后，成績雖然并不突出，但總能拿到關(guān)鍵積分，并在關(guān)鍵場次做出非凡的貢獻(xiàn)。在海馬車隊(duì)實(shí)現(xiàn)大逆轉(zhuǎn)的第七站上海天馬站中，何子賢成功壓制北京現(xiàn)代車隊(duì)的四輛賽車，力保三位隊(duì)友取得好成績，完成12分的逆轉(zhuǎn)，海馬福美來車隊(duì)再次登上總積分榜首位，占領(lǐng)了衛(wèi)冕的制高點(diǎn)。對此，何子賢表示：“我覺得很高興，比我自己得了冠軍還高興。”海馬福美來車隊(duì)的勝利，何子賢功不可沒。
車隊(duì)中的老大哥，“頭爺”林立峰，是征戰(zhàn)CTCC賽事最久的一位車手。今年，他的發(fā)揮最為穩(wěn)定，幾乎每一站都有積分入賬，雖然沒有拿到分站的冠軍，卻仍然憑借穩(wěn)定的發(fā)揮取得年度車手亞軍的成績。第五站鄂爾多斯站，“頭爺”從第十位發(fā)車，一路趕超，最終登上領(lǐng)獎臺，為車隊(duì)贏得了極為寶貴的積分。
陳旭是為海馬車隊(duì)征戰(zhàn)時間最久的老將，為車隊(duì)屢立戰(zhàn)功。2012賽季，陳旭更是在第三站成都站拿到個人賽車生涯首個車手分站冠軍。成都站從排位賽開始，陳旭便將車技和賽車發(fā)揮到極致，以絕對優(yōu)勢將分站冠軍收入囊中。而此站過后海馬車隊(duì)也首次實(shí)現(xiàn)反超，登上積分榜榜首。
剛剛加盟海馬福美來車隊(duì)的小將謝欣哲則是一鳴驚人，兩個分站車手冠軍、年度車手總冠軍，榮譽(yù)的光環(huán)并未讓這個90后的小伙子沾沾自喜，他說的更多的是他對三位隊(duì)友和車隊(duì)每一位成員的感謝：“謝謝他們一年來對我的幫助和鼓勵，使我迅速成長。”
車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的運(yùn)籌帷幄、四位車手出眾的車技和默契配合，以及每一位車隊(duì)工作人員有力的后勤保障，車隊(duì)上下齊心協(xié)力，始終保持著旺盛的斗志。在這種氛圍之下，海馬福美來車隊(duì)年度雙冠的取得自然水到渠成。
賽車性能穩(wěn)定 海馬汽車保障有力
“當(dāng)然還要感謝海馬汽車，正是有了海馬汽車八年來的堅(jiān)持，才有了海馬福美來車隊(duì)今天的成就。”海馬福美來車隊(duì)總監(jiān)張子煜用最樸實(shí)的語言，表達(dá)了對海馬汽車長久以來的支持。
的確，海馬汽車在長達(dá)八年的時間中，總是把旗下最好的產(chǎn)品用于CTCC賽事當(dāng)中，并將比賽中的寶貴數(shù)據(jù)不斷收集，運(yùn)用于新產(chǎn)品的開發(fā)當(dāng)中。車隊(duì)在不斷成長，海馬汽車的產(chǎn)品性能也在不斷提升。2011年，福美來三代就在賽道上向世人展現(xiàn)了其冠軍品質(zhì)。2012賽季，海馬福美來車隊(duì)啟用新福美來作為戰(zhàn)車，賽季結(jié)束，這款賽車以其出眾的性能，成為車隊(duì)最穩(wěn)定的一環(huán)。
對于賽車的性能，CTCC賽場上元老級人物，連續(xù)為海馬車隊(duì)征戰(zhàn)賽道的林立峰更有發(fā)言權(quán)：“新福美來賽車的參數(shù)指標(biāo)、技術(shù)品質(zhì)較之上個賽季的福美來三代賽車又有了非凡的超越。新福美來底盤、懸掛等方面具有天生的運(yùn)動特質(zhì)，又根據(jù)2011賽季在賽道上取得的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，重新調(diào)校了底盤和動力系統(tǒng)。如今，該款賽車的RCBS賽車級轎跑底盤搭配前麥弗遜、后多連桿全獨(dú)立懸架系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和過彎穩(wěn)定性都有了明顯提升。賽車搭載的海馬自主研發(fā)生產(chǎn)的HA-VVT-1.6發(fā)動機(jī)，也絕對不輸任何一款同級別車型。而這些出眾的產(chǎn)品特性，都成為我們奪冠最有力的支持。”
每一站的比賽，新福美來戰(zhàn)車都表現(xiàn)出卓越的彎道性能和高速耐久性，保證了海馬車手一路高歌猛進(jìn)，也保證了海馬福美來車隊(duì)，以不可阻擋之勢，再度實(shí)現(xiàn)自我超越，將年度雙冠的榮耀收入囊中。
2012賽季，硝煙盡散，勝利的激動、沖動和感動，依舊縈繞在每一位海馬車隊(duì)成員的心中。當(dāng)然，他們并未因此沖昏頭腦，正如海馬福美來車隊(duì)總監(jiān)張子煜所說：“海馬福美來車隊(duì)的征途還在繼續(xù)，我們對冠軍的渴望永不停息！”
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