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汽車蓄電池的冬季保養(yǎng)維護

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2007年10月31日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  道里區(qū)安升街趙先生問:進入冬季,我的轎車的蓄電池應(yīng)進行哪些方面的保養(yǎng)維護,以保證整個冬季都能順利啟動轎車?

  劉工答:汽車上使用的蓄電池,目前主要有兩種,一種是加電解液的鉛酸蓄電池,一種是免維護型蓄電池。汽車蓄電池使用壽命的長短,不僅取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量,而且與運用和維護密切相關(guān)。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右,如果保養(yǎng)得當(dāng),可達到3至4年。在換季時對蓄電池保養(yǎng)維護一次是十分必要的。

  免維護蓄電池不用添加蒸餾水和調(diào)節(jié)電解液的濃度,是全密封的,一般不會有電解液溢出到蓄電池表面。它的維護很簡單,主要檢查是否有漏液的情況,清潔表面的污物,處理正負兩個極樁的氧化物,緊固兩個極樁的卡子以及觀察蓄電池電眼的顏色。電眼的顏色為綠色為電量充足;黑色為電量不足,需進行補充充電;灰色或淡黃色為電解液不足,因免維護蓄電池?zé)o法加液,應(yīng)立即更換蓄電池。

  鉛酸蓄電池的維護就比較麻煩一些,除了上面提到的免維護蓄電池的保養(yǎng)項目外,還需注意以下兩個方面:一是檢查調(diào)整電解液的高度和濃度,電解液的高度要在最高(MAX)和最?。∕IN)之間,過低會減小蓄電池的容量,使極板產(chǎn)生硫化,過高會溢出到蓄電池表面腐蝕極樁、導(dǎo)線以及車身。電解液的濃度對蓄電池的工作狀況有很大的影響,在我們東北冬天電解液的硫酸濃度要調(diào)整到1.28克/毫升,注意濃度測量和調(diào)整時一定要在蓄電池充滿電的情況下進行;二是要清理疏通排氣管,保持排氣管通氣良好,把充電過程中發(fā)生的廢氣及時排出,否則會導(dǎo)致電解液從加液孔溢出,嚴(yán)重的甚至能導(dǎo)致蓄電池爆炸。

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