網(wǎng)友總結(jié)的一些汽車(chē)使用的誤區(qū)

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　　車(chē)買(mǎi)來(lái)是用的，保養(yǎng)是必需的，修理是可以避免的。其實(shí)，只要在平時(shí)改變用車(chē)習(xí)慣和理念，就能很好地保養(yǎng)自己的車(chē)輛，也就可以在很大程度上地避免很多維修項(xiàng)目。”

　　“現(xiàn)在的新車(chē)，都是沒(méi)有磨合期的?！?

　　汽車(chē)?yán)锒加邢匏倨⒛Σ疗?，?huì)對(duì)汽車(chē)起到保護(hù)作用。而且，制造廠在制造軸承軸瓦時(shí)，也會(huì)在其表面涂上一層2絲厚的涂層，  

在新車(chē)過(guò)渡的過(guò)程中起保護(hù)作用。在新車(chē)使用過(guò)程中，這層涂層將會(huì)全部填入軸承表面的空隙中，保證其光潔度。因此，新車(chē)在出廠之時(shí)就已經(jīng)做好了保護(hù)措施，不需要再經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合了。

　　所以說(shuō)，現(xiàn)在的新車(chē)其實(shí)是沒(méi)有什么磨合期的。只有一個(gè)問(wèn)題需要注意，那就是在汽車(chē)加裝或組裝時(shí)，一定要將已經(jīng)干涸的膠水、垃圾等雜質(zhì)清理干凈，不要掉進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)等部件中，以免損壞車(chē)輛。

　　“機(jī)油和車(chē)要配套。一輛10萬(wàn)元左右的緊湊車(chē)型，如果用美孚1號(hào)之類(lèi)的機(jī)油，就好比‘用大炮打蚊子’?！?

　　機(jī)油的質(zhì)量是非常重要的，如果機(jī)油的質(zhì)量不好，會(huì)對(duì)汽車(chē)的部件有很大的磨損。在市場(chǎng)上，許多出售機(jī)油的銷(xiāo)售店為了降低成本，會(huì)賣(mài)一些質(zhì)量較差的機(jī)油，灌入美孚牌或是殼牌的容器里出售，欺騙消費(fèi)者。

　　因此，消費(fèi)者盡量不要到一些沒(méi)有資質(zhì)的小店里去購(gòu)買(mǎi)機(jī)油，而應(yīng)該到機(jī)油品牌的專(zhuān)營(yíng)店購(gòu)買(mǎi)。

　　同時(shí)，要注意不要過(guò)于追求品牌好的機(jī)油。比如一輛10萬(wàn)元左右的緊湊車(chē)型，如果用美孚1號(hào)之類(lèi)的機(jī)油，就好比是“用大炮打蚊子”，白白浪費(fèi)了消費(fèi)者的辛苦錢(qián)，很不值得。其實(shí)，只要按照車(chē)輛說(shuō)明書(shū)上要求的機(jī)油類(lèi)型購(gòu)買(mǎi)，并且定期更換即可。

　“發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，2/3是在汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)形成的?！?

　　汽車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油的潤(rùn)滑摩擦處于臨界狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的潤(rùn)滑正常條件還沒(méi)達(dá)到。啟動(dòng)車(chē)時(shí)，不要一次性點(diǎn)火起步，要先打著啟動(dòng)機(jī)，預(yù)熱一下潤(rùn)滑油路。因?yàn)樵诮?jīng)過(guò)一個(gè)晚上的時(shí)間后，車(chē)輛中的機(jī)油都已經(jīng)流回油泵中，留在零部件上的少許機(jī)油也已經(jīng)干了，不能充分起到潤(rùn)滑作用。先將汽車(chē)發(fā)動(dòng)一下，是為了可以將機(jī)油從油泵里再次拉上來(lái)，充分潤(rùn)滑汽車(chē)零部件，減少汽車(chē)在發(fā)動(dòng)時(shí)的摩擦損傷。

　　車(chē)主在發(fā)動(dòng)汽車(chē)時(shí)，要用耳朵聽(tīng)，用眼睛看。用耳朵聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，“噠噠”聲是否由響到輕了，即有沒(méi)有由液體摩擦代替了機(jī)械摩擦；用眼睛看轉(zhuǎn)速表是否平穩(wěn)了。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲響變輕，轉(zhuǎn)速表平穩(wěn)后，即可起步行車(chē)了，不用死等水溫升高再行駛，浪費(fèi)汽車(chē)動(dòng)力。不過(guò)，在水溫還沒(méi)有到發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常點(diǎn)的時(shí)候，也不要加大油門(mén)高速行駛，這樣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命減少。

　　“加油門(mén)要做到八個(gè)字‘最低轉(zhuǎn)速，最高車(chē)速’?！?

　　開(kāi)車(chē)好比騎自行車(chē)，起步時(shí)扭矩是非常大的，需要借助腳的力量，這時(shí)的摩擦也最大。等達(dá)到一定速度時(shí)，慣力、離心力都開(kāi)始顯現(xiàn)，車(chē)輛的聯(lián)動(dòng)效力就會(huì)發(fā)生作用。要利用車(chē)輛的慣力和離心力，用最低轉(zhuǎn)速達(dá)到最高傳動(dòng)效力。車(chē)主在加油時(shí)，要注意轉(zhuǎn)速表和路碼表，這并不是單純的記錄儀器，而是監(jiān)督駕駛員操作行為的儀器。注意轉(zhuǎn)速和車(chē)速的關(guān)系，就可以既省油又延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。當(dāng)路碼表指示在200邁以下時(shí)，車(chē)主不用過(guò)于在意，但是要在這個(gè)范圍里將轉(zhuǎn)速弄到最低，充分利用慣力、離心力和傳動(dòng)效力，將車(chē)輛的速度提高。這還需要車(chē)主自己在實(shí)踐中摸索，做到傳動(dòng)效力最高，油耗最少，機(jī)械磨損也就最低，車(chē)輛的壽命才能最長(zhǎng)。

　　具體來(lái)說(shuō)，先踩一下油門(mén)，讓行車(chē)電腦能夠計(jì)算出車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器以及輪胎之間最佳的加速反應(yīng)速度，隨后再輕輕加油門(mén)。
　
　　“打死方向盤(pán)超過(guò)3秒，付出的成本費(fèi)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)150元。”

　　好車(chē)和普通車(chē)在高速行駛時(shí)，打方向是有區(qū)別的。好車(chē)在行駛過(guò)程中打方向時(shí)，行車(chē)電腦會(huì)給方向盤(pán)加上阻力，以避免方向盤(pán)晃來(lái)晃去不穩(wěn)定。而普通車(chē)在打方向時(shí)，則沒(méi)有阻力液壓這一配備，在起步時(shí)方向盤(pán)拉起來(lái)會(huì)很重，而在行駛時(shí)卻會(huì)越來(lái)越輕。

　　打方向最重要的就是不能把方向打死。打死超過(guò)3秒鐘，對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)，就損失了150元。那時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在抖動(dòng)，或是轉(zhuǎn)速在提高，同時(shí)會(huì)聽(tīng)到“瞿……”的響聲，這就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)在對(duì)你說(shuō)“我已經(jīng)太累了，你給我的負(fù)荷過(guò)重了”。因?yàn)檫@時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械臂拉緊，軸承做單邊磨損，由原先的潤(rùn)滑磨擦變?yōu)闄C(jī)械磨擦，這樣的磨損對(duì)皮帶來(lái)說(shuō)非常不利。而為了維護(hù)這樣的磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)必須浪費(fèi)3至5匹的馬力來(lái)維護(hù)。

　　同時(shí)，當(dāng)你打死方向盤(pán)超過(guò)3秒，方向液壓就必須加壓，其管道系統(tǒng)中的液壓流速會(huì)加快，對(duì)管道來(lái)說(shuō)負(fù)荷很大，容易造成管道漏油甚至爆裂。

　　因此在打方向時(shí)，盡量不要超過(guò)3秒鐘。同時(shí)在汽車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，也不能隨意轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，因?yàn)檫@會(huì)對(duì)方向盤(pán)連接的拉桿施壓，從而影響拉桿的壽命