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最新統(tǒng)計(jì)顯示，目前東莞的汽車4S店(含3S店)已經(jīng)達(dá)到100多家，是5年之前的3倍還多。與此同時，汽車的品牌壟斷也日趨明顯，日系車銷量占到東莞新車銷量的40%左右；經(jīng)銷商的布局也從原來主要分布于城區(qū)開始向鎮(zhèn)區(qū)分散。
熱銷車型積極向鎮(zhèn)區(qū)拓展
 從今年開始，東莞汽車經(jīng)銷商的布點(diǎn)逐漸從城區(qū)向鎮(zhèn)區(qū)拓展。以虎門、長安為代表的南部片區(qū)，以常平、塘廈為代表的東部片區(qū)和以樟木頭、塘廈為代表的東南部片區(qū)成為今年熱點(diǎn)車型經(jīng)銷商布局的重點(diǎn)。
一些高端品牌則選擇了市場潛力巨大、日漸成行成市的寮步國際汽車城。寶馬、奔馳、進(jìn)口大眾、雷克薩斯、雷諾等都將新的發(fā)展目標(biāo)定位在與城區(qū)較近的寮步車市。
今年在鎮(zhèn)區(qū)有相當(dāng)舉措的有廣州豐田、一汽豐田、廣州本田、比亞迪汽車。廣州豐田新開的兩家經(jīng)銷店分別位于常平和塘廈，廣州本田的新經(jīng)銷店則位于厚街和樟木頭，一汽豐田的兩家新經(jīng)銷店則位于塘廈和長安。
業(yè)界認(rèn)為，眾多汽車商家主攻鎮(zhèn)區(qū)，一是由于城區(qū)的土地資源已經(jīng)非常有限；另外城區(qū)內(nèi)的品牌資源早已被瓜分殆盡，廠家批準(zhǔn)的新增4S店，一般只會放在經(jīng)銷商未完全覆蓋的鎮(zhèn)區(qū)。更重要的是，東莞的經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分均衡，鎮(zhèn)區(qū)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和購買力并不弱于城區(qū)甚至有過之，也成為眾多經(jīng)銷商選擇的原因。
日系車一年開店近10家
日系車再次成為2007年東莞車市的熱點(diǎn)話題。記者注意到，連續(xù)三年來，日系經(jīng)銷商的布局，每年都會增加4到5家經(jīng)銷商，不過2007年顯然加快了步伐，增開新店數(shù)接近10家。從建店選址可以看出，新建經(jīng)銷店基本都選擇了經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的鎮(zhèn)區(qū)。常平、塘廈、長安、厚街都是廠家和投資商青睞的區(qū)域。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，今年東莞汽車上牌量預(yù)計(jì)將超過13萬輛，日系車約占其中的40%。業(yè)內(nèi)人士分析，日系車型的汽車保有量在東莞高居前列，這讓經(jīng)銷商們再次看到了東莞日系車型的市場空間，引發(fā)了另一輪建店布局熱潮。
自主品牌加速開店步伐
受禁摩的影響，價(jià)格在10萬元以下的經(jīng)濟(jì)型轎車在東莞的銷量大增。而價(jià)格10萬元以內(nèi)的車型中，以奇瑞、比亞迪、吉利、長城為代表的自主品牌，占據(jù)成本和性價(jià)比等多方面優(yōu)勢。
比亞迪汽車有關(guān)人士告訴記者，在前不久的廣州車展上，比亞迪汽車率領(lǐng)比亞迪F1、F3、F6、F8等多款轎車亮相，目的就是要搶占目前市場銷量最大的經(jīng)濟(jì)性和中級轎車市場。據(jù)悉，新開經(jīng)銷店基本都選擇在東部或者濱海的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)鎮(zhèn)。
江淮汽車東莞駿宇車行總經(jīng)理李立華告訴記者，江淮轎車東莞經(jīng)銷店位于寮步國際汽車城，預(yù)計(jì)很快將開業(yè)迎客。
除了比亞迪、江淮汽車，奇瑞、吉利、風(fēng)行汽車也都有自己雄心勃勃的計(jì)劃。長城汽車東莞新東聯(lián)車行銷售經(jīng)理彭炎根表示，長城汽車東莞轎車4S店很快就要完工了，預(yù)計(jì)2008年元旦前后消費(fèi)者就可看到物美價(jià)廉的長城轎車。
業(yè)內(nèi)人士分析，預(yù)計(jì)2008年將是自主品牌放量發(fā)展的一年，新開經(jīng)銷店將不少于7家以上。而這幾乎可與日系車的開店速度相抗衡了。(記者 薛偉) | 
