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絕對家轎好選擇——試駕沃爾沃S40[組圖]

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2007年06月10日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

沃爾沃的安全性可以說是盡人皆知,都不用太多的筆墨來形容。當(dāng)然,沃爾沃的車型并不便宜,三十多萬元起,一般出得起這個價格買車的人,都放不下豪華、奢侈、性能、空間、舒適等這些誘惑,安全性也會考慮,但絕非首要因素,所以按照這種世俗的觀點(diǎn),沃爾沃很難出現(xiàn)在他們眼中。古板的瑞典人也意識到這一點(diǎn),所以,近年來沃爾沃新推出的全新一代的S40面向年輕的目標(biāo)客戶,不僅僅提供超一流的安全性、最健康環(huán)保的造車?yán)砟?,同時也在空間、舒適、時尚方面都有較大的突破。

優(yōu)點(diǎn):

1.安全性能好;

2.加速平穩(wěn)、流暢,動力強(qiáng);

3.剎車有力沉穩(wěn),駕駛的操控性較好。

缺點(diǎn):

1.高速的風(fēng)噪和胎噪略顯明顯;

2.后座沒有空調(diào)出風(fēng)口,乘坐舒適性一般;

3.后尾廂開口較小。

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新S40不是“換湯不換藥”的簡單改款,而是重新設(shè)計開發(fā)出來的全新車型。為迎合年輕客戶的口味,沃爾沃S40磨削了數(shù)十年不變的棱角,使得整個外觀更為圓潤,更顯時尚,但整體仍舊相當(dāng)內(nèi)斂,不像寶馬的剛性畢露,倒是和奔馳C系相訪,走溫文爾雅的路線。

近年來,“北歐設(shè)計”的生活家居用品憑借簡約實(shí)用的風(fēng)格風(fēng)靡全球,這種精髓在新S40的內(nèi)飾也有體現(xiàn),最為出彩的是中控臺的設(shè)計,把所有按鈕集中在一張“架空”的小薄板上,騰出的空間可以放置一些小東西,這種薄片式的設(shè)計靈感源于那些新潮的超薄電腦、超薄手機(jī),輕巧而又實(shí)用。出現(xiàn)在中控臺上的只有一個不大的顯示屏、四個按鈕以及幾個用來控制空調(diào)、立體聲音響系統(tǒng)等設(shè)備的開關(guān),操作簡潔,但中控臺上部的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計略顯平庸,缺少變化。國外S40中控薄板采用的是亞光金屬板,國產(chǎn)化以后,多了一種是深色的桃木面板可選,個人認(rèn)為金屬面板倒是好看些,更加符合新S40的年輕定位和北歐風(fēng)格。

沃爾沃的坐椅設(shè)計相當(dāng)有名,不僅舒服,而且有很多安全性考究,設(shè)計團(tuán)隊里甚至有外科醫(yī)生的成員,坐墊的材料也是采用全天然的環(huán)保生物原材料,非常健康。駕駛坐椅具有八向調(diào)節(jié)功能,可以提供各種坐姿變化外,腰部支撐的調(diào)節(jié)在坐椅一側(cè)的中部,手向后一伸就可以調(diào)節(jié),很適合身材較瘦的女性駕駛員。

新S40的尺寸整整大了一圈,與老款相比,新款S40的車身寬度增加了54毫米,高度增加了30毫米,前輪距增加了63毫米,后輪距增加了57毫米,軸距增加了78毫米,接近奧迪A4的2650mm,但比寶馬3系的2725mm略短。

操縱:有一定的駕駛樂趣

新款S40有兩款發(fā)動機(jī):排量為2.5升的渦輪增壓發(fā)動機(jī)和排量為2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī),這兩款發(fā)動機(jī)均為直列5缸,優(yōu)點(diǎn)是比4缸機(jī)器有更高的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性,成本又沒V6發(fā)動機(jī)那么高。與發(fā)動機(jī)搭配的是五速手/自一體geartronic變速箱,這款變速器具有自適應(yīng)變速模式,可自動適應(yīng)司機(jī)的駕駛風(fēng)格,具有良好的平穩(wěn)輸出。

2.4i發(fā)動機(jī)最大功率出現(xiàn)在6000rpm,也可提供最高170匹馬力,在4400轉(zhuǎn)/分鐘,輸出扭矩達(dá)到230Nm。這樣的數(shù)據(jù)對于推動S40這緊湊型車(從尺寸上來說)并不會太費(fèi)力,踩下油門,發(fā)動機(jī)反應(yīng)相當(dāng)迅速,輸出爽朗,足以應(yīng)對各種需要,在市區(qū)里面進(jìn)行變線超車并不難,高速上到140Km/h以后還有再發(fā)力的余地,整體動力性達(dá)到中上水準(zhǔn),令人滿意。

S40的底盤有韌性,操控沉穩(wěn);車架結(jié)實(shí),剛性高,懸掛支撐性好,過彎側(cè)傾不大;給人整體感覺不像寶馬那樣極端運(yùn)動化,而是穩(wěn)重型。懸掛的濾震性能相當(dāng)不錯,路面的起伏不會直接傳遞給駕駛者,而是過濾以后用間接的方式相對柔和地表達(dá),照顧了后排乘坐的舒適性。高速的風(fēng)噪和胎噪都比較大,速度超過120km/h以后,加大更為明顯,會影響到乘坐感。

超一流的安全防護(hù)

為了達(dá)到與S60和S80平起平坐的水平, S40安裝了8個雙級安全氣囊、降低來自后方撞擊的頸部保護(hù)系統(tǒng)(whips)、車側(cè)碰撞防護(hù)系統(tǒng)(sips)以及堅固的車身結(jié)構(gòu)。出于安全考慮,S40上沒有安裝2.4升的5缸柴油發(fā)動機(jī)。智能輔助駕駛系統(tǒng)避免了駕駛員在不適當(dāng)?shù)臅r候被大量監(jiān)控信息沖昏頭腦的情況:剎車裝置、控制系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)上的傳感器可以感應(yīng)到S40正在受到緊急情況的威脅, 然后只將幾個最重要的提示或反饋信息提供給駕駛員。

騰訊汽車

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