首試寶馬3系敞篷轎車
來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2007年06月22日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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百年品牌在歐洲并不罕見,寶馬品牌進(jìn)入中國已經(jīng)有一段的歷史了。從當(dāng)初的3系到SUV的X5,從早年的Z3到剛剛進(jìn)入中國的3系敞篷,寶馬憑借著自己高標(biāo)準(zhǔn)工藝,贏得了眾多的贊美之聲,直列6缸更是成為了寶馬的精髓。在國內(nèi),例數(shù)眾多廠商,雷克薩斯SC430、奔馳SLK、大眾甲殼蟲,以及這次的主角—寶馬3系敞篷。三段式的自動(dòng)硬頂開合、直列6缸3.0升的強(qiáng)大動(dòng)力,I-Drive的獨(dú)特科技配備,以及寶馬特有的精準(zhǔn)動(dòng)感的操控,打造出了我們眼前的新一代寶馬3系敞篷轎車。『我來說兩句』『精彩視頻』 |
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作為3系家族的系列成員,寶馬3系敞篷轎車保持了3系的運(yùn)動(dòng)特色。寬大的車頭雙腎設(shè)計(jì)保持了寶馬固有的特征,隨風(fēng)而動(dòng)的前組合大燈,眼角向后延展,形成了寶馬3系的同種風(fēng)格,而在尾部的設(shè)計(jì)上,大燈的設(shè)計(jì)個(gè)人感覺借鑒了7系的樸素之美,邊角微微的修改,融合了3系的運(yùn)動(dòng)以及7系的穩(wěn)重之美,紅白的簡(jiǎn)單配色則是如今一直流行的主流設(shè)計(jì)風(fēng)格。在3系的側(cè)部,不僅和諧的將前部與后部精巧的過渡,而簡(jiǎn)單的幾條輪廓線條,卻營(yíng)造除了運(yùn)動(dòng)的美感。 雖然此次發(fā)布的車型包括了3系敞篷和3系coupe,但是想想那3段式的開合,在陽光明媚的日子里,駕駛著3系敞篷馳騁在優(yōu)美的海濱道路上,確實(shí)是一件非常浪漫的事情,當(dāng)然不能少了你最心愛的女孩。一部迷人的汽車、一段美麗的濱海道路,值得期盼的駕駛樂趣。
[更多外觀圖片] |
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一天的試駕馬上就要開始了,當(dāng)我們轉(zhuǎn)戰(zhàn)到了黃島海岸,一部部寶馬3系敞篷及COUPE在靜靜的等候,敞篷的設(shè)計(jì),融入大自然的感覺,對(duì)于一個(gè)追求更加自然駕駛的人來說,再?zèng)]有其他的選擇了。在3系敞篷的內(nèi)部,我真不知道能找出哪點(diǎn)是和3系轎車不同的地方,除去頂棚的控制按鍵以外,幾乎與3系轎車如出一轍。3幅的多功能方向盤,熟悉的I-Drive操控系統(tǒng),以及那強(qiáng)大的3.0引擎,都不得不讓你對(duì)它充滿著強(qiáng)烈的征服欲望。 作為進(jìn)入中國的高檔汽車品牌代表之一,精細(xì)的做工一直是寶馬追求的目標(biāo),在寶馬的內(nèi)飾上,似乎永遠(yuǎn)只有那一種路線,沒有多于的裝飾,沒有多于的配備,沒有那些琳瑯滿目的,有的只有那種簡(jiǎn)單、經(jīng)典的特有風(fēng)格,正式這些獨(dú)特的東西,創(chuàng)造了不少的寶馬迷。
[更多內(nèi)飾圖片] |
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一直以來,流傳著這么一句話:坐奔馳,開寶馬。我們且不談他的可靠性,光是這句話能流傳這么長(zhǎng)時(shí)間,就足以證明寶馬帶來的駕駛感覺了。在寶馬的身上,經(jīng)典的直列六缸帶拉了直接的動(dòng)力輸出,強(qiáng)大的動(dòng)力我們不必多疑。6速手自一體的變速箱以及精心調(diào)校的油門線性,都不得不讓我們折服在寶馬的面前。當(dāng)我們駕駛著寶馬,馳騁在黃島的山路上,以150km/h的速度穿梭在魅力的濱海公路上,感受的只有自然之美。
對(duì)于一部百公里加速只需6.9秒的車來說,動(dòng)力之大肯定是超乎想象,但是在我們實(shí)際的測(cè)試當(dāng)中,由于沒有了頂棚,風(fēng)聲、胎噪都不斷的傳達(dá)到了我們的耳中,但這已經(jīng)不是我們討論的焦點(diǎn)了,3系敞篷帶來的駕駛感覺才是我們關(guān)注的中心。擁有200kw的強(qiáng)大動(dòng)力讓我們?cè)谥本€上充分感受到了運(yùn)動(dòng)型轎車帶來的快感,225/45 R17的輪胎在彎道上提供了足夠的信心,及時(shí)我們以時(shí)速100km/h的速度通過彎道,除去輕微的側(cè)滑外讓我們順利的通過了彎道,寶馬精準(zhǔn)的操控并非浪得虛名,但低速下動(dòng)力沒有完全釋放,還是讓我們略感到了一些細(xì)小的遺憾。
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參數(shù)表 |
車型名稱 |
新一代寶馬330i敞篷轎車 人民幣722,000元 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī) |
最大輸出功率 |
200 |
最大輸出扭矩 |
272 |
行李箱容積 |
210–350L |
變速箱形式 |
6擋自動(dòng)變速箱 |
長(zhǎng)×寬×高 |
4,580×1,782×1,384mm |
軸距 |
2,760mm |
整備質(zhì)量 |
1,720kg |
0~100km/h加速 |
6.9s |
輪胎規(guī)格 |
225/45 R17 91Y RSC |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
歐IV排放 |
綜合油耗 |
9.4L/100km |
最高車速 |
250公里/小時(shí) |
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刊登日期:2007-6-13 |
文、攝:張錦 專題制作:張 錦 | |
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