“我買的這輛奔馳才開了150多天、行駛里程僅1.5萬公里，卻因為奔馳車本身的質(zhì)量問題維修過兩次，而且第二次故障非常嚴重。這讓我對奔馳車的質(zhì)量失去信心。我要求奔馳方面退車或換車，并且賠償我們因車輛故障而造成的直接經(jīng)濟損失。”日前，在接到反映電話后，記者在北京某賓館采訪了秦皇島的奔馳車主薛先生，并見到了他的奔馳S300。
豪華車成了“危險品”
今年1月22日，薛先生在北京中星創(chuàng)業(yè)奔馳銷售公司購買了一輛奔馳S300，完稅后總價為98.6萬元。4月底，薛先生的奔馳S300在正常路況下行駛時，亮起故障燈。他及時聯(lián)系了廠家指定的維修點———北奔汽車修理廠。經(jīng)檢查，車輛凸輪軸位置調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障，導致發(fā)動機抖動，需要更換該部件。
“本著對奔馳公司的信任，我按維修人員的要求更換了部件，并把車開回秦皇島。沒有想到，不到兩個月，車又出毛病了，而且問題更為嚴重。”薛先生說。
6月17日，奔馳車的故障燈再次亮起。維修人員說必須把車開到北京才能檢查出問題所在。薛先生只好又駕駛奔馳車來到北京。剛到北京，車便不能行駛了。薛先生下車檢查發(fā)現(xiàn)，車的底盤嚴重下沉，和地面僅相差5、6厘米，馬上要與地面接觸了。
不得已，他找來拖車公司來拖奔馳車。由于車身和地面距離太近，前后花了1個多小時才勉強把奔馳拉上拖車。周圍一大群圍觀者，對薛先生和他的奔馳車指指點點。一位旁觀者說：“這奔馳車還挺新的，怎么壞成這樣了？”
第二次進維修車間檢查，維修人員說，車的懸掛泵壞了，還得更換。
車主稱保留起訴的權(quán)利
維修人員告訴薛先生，懸掛泵控制車減振的氣壓，出故障會使車身與輪胎的距離越來越小，甚至會導致車身與輪胎摩擦。“這是車輛本身的問題。”這句話令薛先生出了一身冷汗。
薛先生告訴記者，當初選擇奔馳，就是信任它的品質(zhì)和品牌，現(xiàn)在他非常后悔?！拔以瓉碛幸惠v本田車，開了5年才換過一次電瓶?，F(xiàn)在看，這豪華車還不如一輛普通中級車。早知道是這樣，我當初就該買十幾萬元的車，100萬元可以買5、6輛了，安全又可靠?！?/P>
薛先生的女兒告訴記者，家里的奔馳車出現(xiàn)故障后，她上網(wǎng)一查，發(fā)現(xiàn)不少奔馳車事故：西安某女士的奔馳旅行車，在高速行駛時，由于剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障，造成一死七傷；發(fā)生嚴重車禍時奔馳車安全氣囊沒有爆開，車主蔡先生痛失愛子……“從一連串事件看，我們的情況并非個案，這真讓我們對奔馳在中國的產(chǎn)品質(zhì)量表示懷疑。”她說。
為了修車，薛先生多次往返北京和秦皇島，拋開食宿、油錢等不必要的花銷外，他的日常工作也耽誤不少。他說：“這倒是其次，更重要的是我現(xiàn)在感到，連最起碼的安全都得不到保障。我要求退車或換車，并賠償修車給我?guī)淼闹苯咏?jīng)濟損失，但遭到奔馳方面的拒絕，僅僅賠償了200元拖車費。雖然現(xiàn)在車已經(jīng)修好了，但我保留對奔馳公司起訴的權(quán)利。我們奔馳車主要維護自身合法權(quán)益。”
奔馳經(jīng)銷商稱“問題不大”
北京中星創(chuàng)業(yè)汽車銷售有限公司銷售人員楊先生是薛先生買車時的經(jīng)手人。他在接受記者電話采訪時稱，退車、換車是不可能的，奔馳在中國還沒有這個先例。他說，懸掛泵出故障不是太大的問題，很多車都有類似情況。“我個人認為退車、換車的要求有點兒過了。他覺得生命財產(chǎn)沒有保障，也只是‘認為’，沒有證據(jù)，打官司也不能成為證詞?！?/P>
不過，記者致電北奔汽車維修廠和北京博瑞祥馳汽車銷售服務(wù)中心維修部了解到，凸輪軸位置調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障不是太大的問題，但懸掛泵壞了，汽車車身下降，輕則影響正常行駛，重則危害人身安全。
“任何車輛不能100％保證質(zhì)量。全國各地奔馳車不少，壞的也不少，不能說好車就不壞。越好的車零件越多，更容易出毛病。出現(xiàn)故障，我們會進行維修、更換配件。惟一可以保證的是，我們的售后服務(wù)肯定沒有問題?！睏钕壬Q。
據(jù)楊先生介紹,維修方最初稱要40天才能更換,薛先生不同意,表示40天時間太長。維修方做出讓步,同意改為10天,最后在4天內(nèi)把配件更換了。
楊先生又說：“十幾萬元的車出點毛病可能覺得沒什么，但100萬元的車出問題，心里多少會有些不舒服。這是心理作用，我們能理解?！?/P>
