作為大眾推展TSI雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)路先鋒，GolfGT去年底以限量200輛的形式率先引入臺(tái)灣地區(qū)，當(dāng)時(shí)，搭載1.4升TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的GolfGT，擁有可觀的170馬力的最大功率，結(jié)合6速DSG變速箱后，不管是運(yùn)動(dòng)性能與油耗測(cè)試數(shù)據(jù)，都令人留下深刻的印象。
而在原廠規(guī)劃下，搭載TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的Golf回歸標(biāo)準(zhǔn)版本，改以GolfTSI的命名推出。盡管搭載同一顆1.4升TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，GolfTSI最大動(dòng)力調(diào)校為140馬力，外觀與內(nèi)裝也取消GolfGT專屬的運(yùn)動(dòng)化套裝。
現(xiàn)在，在相別半年后，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋底下的那顆雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合回歸樸實(shí)的外觀與內(nèi)飾后，GolfTSI將會(huì)帶給我們什么樣的感受？且聽(tīng)試車(chē)組娓娓道來(lái)。
外觀回歸標(biāo)準(zhǔn)版 不同于GolfGT特別營(yíng)造的運(yùn)動(dòng)化外觀，用以強(qiáng)調(diào)TSI新世代發(fā)動(dòng)機(jī)的性能風(fēng)格；TSI發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在加入大眾的動(dòng)力編成，如同現(xiàn)有的TDI與FSI等，只是標(biāo)志不同的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，因此，不管是Golf、Jetta或Touran，在搭載了TSI發(fā)動(dòng)機(jī)后，原廠并沒(méi)有針對(duì)外觀另外進(jìn)行設(shè)計(jì)。
回歸標(biāo)準(zhǔn)化是原廠對(duì)于TSI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的原則，因此，Golf TSI在外觀并沒(méi)有特別的樣式，而與一般Golf車(chē)系相同。
也因此，實(shí)際看到GolfTSI后，外觀可說(shuō)是完全回歸標(biāo)準(zhǔn)造型。除了車(chē)尾的TSI銘文外，讓人知道這款Golf在動(dòng)力心臟搭載了TSI雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及16吋輪圈采用5幅設(shè)計(jì)外，GolfTSI的外觀設(shè)計(jì)其實(shí)與現(xiàn)行GolfTDI 2.0并無(wú)太多不同。完全舍棄Golf GT的專屬套件后，這款搭載雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的GolfTSI，可真是再低調(diào)不過(guò)。
比起Golf GT，GolfTSI倒底外觀少了什么設(shè)計(jì)？此時(shí)，試車(chē)組就來(lái)整理一下。首先由車(chē)頭看起，GolfGT黑色雙橫條水箱護(hù)罩改為同車(chē)色橫條設(shè)計(jì)，同時(shí)，取消GolfGT鑲嵌在水箱護(hù)罩與車(chē)尾的GT金屬銘文。
至于GT列為標(biāo)配的BBS樣式17吋14幅雙肋鋁圈與225/45R17輪胎，則改為16吋5幅鋁圈與205/55R16輪胎，最后，GT的雙排氣尾管則改為單尾管設(shè)計(jì)。
『Golf TSI僅在車(chē)尾的鍍鉻銘文與輪胎樣式展現(xiàn)略微的不同』
盡管GolfGT在運(yùn)動(dòng)化外觀的塑造手法，其實(shí)頗為低調(diào)，但是，仍為GT爭(zhēng)取到不少的獨(dú)特性，所以，比起GolfGT，少去一些專屬運(yùn)動(dòng)套件的GolfTSI，外觀是讓人感到比較平凡無(wú)特色的。
