驪威、兩廂天語(yǔ)、勁情、飛度對(duì)比評(píng)測(cè)

　　今年上海車(chē)展上亮相的“交叉”車(chē)型——兩廂天語(yǔ)SX4給“小車(chē)”注入了一股新的元素。上海大眾的全新交叉車(chē)型CrossPolo也將會(huì)于今年底或者明年上市，加上目前風(fēng)頭正勁的東風(fēng)日產(chǎn)驪威、上海大眾POLO勁情、以及老牌“勁旅”廣州本田飛度等，手里有10萬(wàn)元，應(yīng)該選擇什么樣的小車(chē)成了消費(fèi)者“幸福的煩惱”，到底是該選新星還是老將？

　　■空間之比：驪威略勝一籌

　　驪威內(nèi)部空間保持了騏達(dá)的水準(zhǔn)，軸距達(dá)到了2600mm。雖然后排不是很大，但坐進(jìn)1.8米高的人也不會(huì)覺(jué)得太局促。當(dāng)驪威的后排坐椅折疊后，空間可以達(dá)到1300多升，較高的頂部和方形后背營(yíng)造出的空間，對(duì)家庭用戶有非常大的吸引力。

　　兩廂天語(yǔ)SX4的寬度和高度都要略勝驪威，不過(guò)在軸距方面卻足足短了驪威100mm，這就使得它在車(chē)內(nèi)空間上要顯得比驪威“緊”了一些。不過(guò)兩廂天語(yǔ)“運(yùn)動(dòng)休旅車(chē)”的定位也不是浪得虛名，與其它幾款小車(chē)相比，天語(yǔ)的內(nèi)部空間顯得“奢侈”很多。

　　POLO勁情從數(shù)據(jù)看整體上確實(shí)比驪威、天語(yǔ)顯得略小一些，不過(guò)與同級(jí)別中其他兩廂車(chē)相比，POLO勁情的內(nèi)部空間仍有一定競(jìng)爭(zhēng)力，特別是腿部空間。

　　飛度1.5CVT標(biāo)榜的是小外形、大空間的特色，空間雖然與驪威、天語(yǔ)相比要遜色些，但從數(shù)據(jù)上來(lái)看，也與POLO勁情不分伯仲，加上4個(gè)車(chē)輪的位置盡量向車(chē)身的4個(gè)角落伸展，使飛度有了相對(duì)大的空間，因此在空間利用性上，飛度1.5CVT的實(shí)用性也是較為突出的。

　　■動(dòng)力之爭(zhēng)：勁情更帶勁

　　驪威1.6GSAT裝備的是1.6升HR16全鋁合金DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)以及4速自動(dòng)變速器，其最高車(chē)速為180公里/小時(shí)。從指標(biāo)上看，這款車(chē)與東風(fēng)日產(chǎn)的其他車(chē)型一樣，有著良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，手動(dòng)擋“驪威”的百公里油耗為6.3升，對(duì)于1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型來(lái)講是一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。

　　兩廂天語(yǔ)最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于所搭載的原裝進(jìn)口的M16A發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VVT可變氣門(mén)技術(shù)，所配備日本愛(ài)信4速自動(dòng)變速箱擋位銜接比較順暢。遺憾的是引擎轉(zhuǎn)速超過(guò)2000轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)略微有點(diǎn)明顯。

　　POLO勁情搭載的是一臺(tái)雙頂置凸輪軸1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)和驪威的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。采用了鏈條驅(qū)動(dòng)，避免了皮帶式驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的顧慮，不過(guò)這樣一來(lái)會(huì)讓其發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲顯得稍大。在變速器的使用上，采用了Tiptronic6擋手自一體變速器，提速中的擋位切換比較平穩(wěn)，沒(méi)有明顯的頓挫感。

　　飛度配備的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)是本田傳統(tǒng)VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的最新版本，與以往的1.5LVTEC發(fā)動(dòng)機(jī)相比，具有中高轉(zhuǎn)速動(dòng)力十足與超低油耗的特性。最大扭矩方面會(huì)弱于驪威和POLO勁情的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，加速性上稍顯不足。

　　■外觀之選：各有所長(zhǎng)各選所愛(ài)

　　驪威有和駿逸一般大氣、簡(jiǎn)練的外觀設(shè)計(jì)，從前端的傾斜流暢過(guò)渡到略顯方正的尾部，令人耳目一新，整體感覺(jué)也比較現(xiàn)代。

　　兩廂天語(yǔ)憑借獨(dú)樹(shù)一幟的“交叉”概念，成為較“另類”的一種外觀風(fēng)格。兩廂天語(yǔ)集中了跨界風(fēng)格上的眾多優(yōu)點(diǎn)，具有轎車(chē)的舒適性又有SUV車(chē)型動(dòng)感的風(fēng)格以及良好的視線。高挑的身姿、敦厚的輪拱以及尺寸驚人的輪胎，構(gòu)成了這款個(gè)性相當(dāng)獨(dú)特的小車(chē)。

　　與其它三款車(chē)型相比，PO－LO勁情的外形顯得更小巧。其實(shí)在造型設(shè)計(jì)上，POLO勁情有它的獨(dú)有特征，大眾家族U形前臉設(shè)計(jì)、動(dòng)感的整車(chē)線條雖然整體并不出挑，但也算不失活潑。“老車(chē)”飛度，代表了一類以小巧緊湊造型為特征的兩廂車(chē)，帶有可愛(ài)而活潑的特質(zhì)。不過(guò)夸張的車(chē)頭流線造型，有可能令駕駛者左前方的A柱在左轉(zhuǎn)時(shí)稍顯妨礙視線。