2006年度南京市共銷售各類汽車13萬多輛,平均每天售出364.6輛,表明私家車需求十分強(qiáng)勁。看看今年4月成立的汽車
1、“三濾”配件最容易魚目混珠
該調(diào)查顯示,汽車的質(zhì)量問題集中在以下幾個(gè)方面:發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車身附件。而目前汽車維修服務(wù)中三種侵權(quán)最為嚴(yán)重。
案例:第一種,就是假冒零配件魚目混珠:車主陳先生的愛車出了點(diǎn)故障,大明路上的一家維修店開價(jià)600元左右,而詢問4S店,同樣的毛病維修費(fèi)高達(dá)1600元,報(bào)價(jià)相差竟然達(dá)1000元之巨。
經(jīng)過汽車維權(quán)專業(yè)委員會(huì)調(diào)查,一輛汽車上有上萬個(gè)零配件,而市面上每一種型號的汽車一般都有好幾種零配件,包括裝車件、正廠件、廠家指定配套件、市場配套件和“三無”的非配套件。因此,零配件質(zhì)量不同、生產(chǎn)廠家不同,價(jià)格往往相差數(shù)倍。部分維修廠商正是把正廠汽車廠商指定的生產(chǎn)廠家的零配件用副廠雜牌的生產(chǎn)廠家的來頂替,但同樣是收正廠的價(jià)格。例如汽車的“三濾”配件空氣濾芯、機(jī)油濾芯和汽油濾芯、離合器、剎車片等是最常出現(xiàn)以次充好問題的。使用這些假冒的零配件,會(huì)使汽車機(jī)器損壞,嚴(yán)重的可能導(dǎo)致部分機(jī)器報(bào)廢。
防范辦法:車主可以要求修理工提供配件生產(chǎn)廠家等信息,原廠配件或者配套廠家的產(chǎn)品包裝一般都較規(guī)范,字跡清晰正規(guī),有詳細(xì)的產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號、注冊商標(biāo)、廠名、廠址及電話號碼等;假冒的配件一般包裝都較粗糙,廠址、廠名印刷不清楚、不全。另外,消費(fèi)者還可以自行向配件代理公司購買零件,再交給修車廠更換。如可以當(dāng)場維修,維修工修理時(shí)車主最好別走開,盡量避免將車停在修理站太長時(shí)間。
2、偷偷換上翻新配件
一位維修人員對汽車維權(quán)專業(yè)委員會(huì)工作人員說,許多汽修技工其實(shí)應(yīng)該稱呼為“換件工”。汽車一有故障,這些“換件工”就直接要求更換新件,而實(shí)際上一些零部件是可以修復(fù)使用的。此外更有部分黑心的修理廠將一些舊配件翻新后當(dāng)作新品直接出售給消費(fèi)者牟取暴利。這種翻新配件的隱蔽性非常高,一來車主不會(huì)主動(dòng)打開汽車檢查汽車的零部件,二來一段時(shí)間之后配件自然磨損,那就更加難以察覺。
案例:汽車維權(quán)專業(yè)委員會(huì)就正在處理消費(fèi)者王
防范辦法:其實(shí)鑒別翻新汽車配件的方法比較簡單,就是看包裝完不完整,此外還要看配件的油漆和防護(hù)層。汽車配件為了便于保管,防止零件磕碰,在出廠之前都會(huì)有防護(hù)層。如果保護(hù)層和油漆有破損,則很可能是翻新配件。
3、沒修好再修還要你出錢
案例:還有一種侵權(quán),就是汽車剛剛修好,就又頻繁出現(xiàn)問題,此時(shí)服務(wù)商就不管了。消費(fèi)者談先生在2006年11月6日購買了金龍某型號汽車一輛,4S店修好10天后就不斷出現(xiàn)問題,從購車至今已先后維修了7次。類似的情況屢見不鮮,消費(fèi)者提出疑問,因?yàn)槟慵夹g(shù)原因修不好,再次維修的費(fèi)用到底該由誰承擔(dān)?
防范辦法:其實(shí)在
盡管為消費(fèi)者維權(quán)是“天職”,但汽車維權(quán)委員會(huì)的專家們也有棘手的時(shí)候。例如消費(fèi)者索賠過高,超出了正常范圍,就很難為其維權(quán)。其次,就是部分消費(fèi)者在平時(shí)保養(yǎng)、維修時(shí)不注意收集相關(guān)票據(jù),待到投訴時(shí)需要舉證才發(fā)現(xiàn)什么有力的證據(jù)都沒有。這是消費(fèi)者的主觀原因,也有客觀原因。其一,就是缺乏權(quán)威認(rèn)定:部分消費(fèi)者通過自己的日常使用,認(rèn)為車子的油耗、動(dòng)力、音響、隔音等方面存在問題,而廠商則認(rèn)為這些問題是在合理范圍之內(nèi),由于目前汽車并無這方面方便可行的權(quán)威檢測機(jī)構(gòu),結(jié)果雙方各執(zhí)一詞,互不退讓。另外,由于目前并無專業(yè)針對汽車行業(yè)的維權(quán)法律法規(guī),一般的涉案金額高一些的維權(quán)事件,均會(huì)要求按照“誰起訴誰舉證”的原則,但很多