“REIZ”源自德語，是“魅力、刺激”的意思，銳志的命名完全貼合對目標消費群體的定位：既能體味超前的“銳”動魅力，又有銳意進取的時代精神。幾天試駕下來，這款在豪華、舒適的基礎上加添了運動元素的車型令我在交還鑰匙時頗有戀戀不舍的感覺，銳志就像一個“雙面紳士”，優(yōu)雅精致的外表下藏有銳動的心，讓人渴望與它時時相伴。
外觀內(nèi)飾以優(yōu)雅見長
銳志采用了珠光漆面，在陽光折射下閃動的光芒給人低調(diào)雅致的第一印象。車的外形呈現(xiàn)出寬而低的態(tài)勢，從發(fā)動機蓋上隆起并貫穿至車尾的腰線一氣呵成，豆莢狀前大燈由3個大小不一的“豆?！苯M成，分別是霧燈、近光燈和遠光燈，一字排開。尾燈也是三燈一組與前燈呼應，LED制動燈在踩下制動踏板后，紅色的光圈在夜幕下顯得非常漂亮。車尾的扁長雙排氣管設計，有跑車的神韻，隱隱地表露出銳志骨子里的運動風格。
坐上駕駛位，車內(nèi)中控臺面板、下方的裝飾板及變速器都用銀色統(tǒng)一，帶出現(xiàn)代運動氣息。分區(qū)控溫空調(diào)及座椅加熱按鈕觸手可用，各功能操作鍵都簡潔明確，副駕位門把手旁還體貼地安裝了音響控制鍵。特別值得一提的是銳志照明設計，開燈后變速器面板會呈現(xiàn)出淡淡的藍色，使夜晚的車中似乎溢滿月光。
銳志的車長為4735cm，寬為1775cm，高為1450cm。但軸距達2850cm。為了達到這么長的軸距，銳志的輪胎布置盡量靠近車身四角，當然，這要同時感謝銳志的V6發(fā)動機的緊湊尺寸和前置后驅(qū)FR的設計，使得前后軸承重比達到54∶46,接近完美的1∶1比例。
后驅(qū)方式動力充沛
銳志采用的V6發(fā)動機最大功率達145kW，最大扭矩達242Nm，無論是在提速時還是正常行駛時，都顯得游刃有余、“銳”力十足。加上V型布置的發(fā)動機轉(zhuǎn)動慣性相對要小，因此，在行駛中銳志的發(fā)動機聲音很輕。
這款車真正的技術亮點是6擋手自動一體變速箱，它的寬泛速比能將發(fā)動機的潛力更好發(fā)揮，大力踩下油門，轉(zhuǎn)速表指針迅速飆升，變速箱的密齒比大大加快了油門反應速度，我還在等待是否會有動力爆發(fā)點，銳志已經(jīng)快捷升擋開始下一輪沖擊，銳志加速確實很快。2.5升發(fā)動機和6擋自動變速箱的配合相當默契，在一般的駕駛模式下，換擋動作幾乎難以覺察。
銳志的轉(zhuǎn)向調(diào)校得很精準，可以有效執(zhí)行駕駛者的意圖。方向非常輕柔，用一個指頭就能撥動方向盤的說法絲毫不夸張，在城市路況下駕駛很輕松。
對于前置后驅(qū)車型，駕駛樂趣當然更多是體現(xiàn)在彎道上。一般四五十度的彎角，駕駛銳志大可盡情放縱。在沒有對頭車的情況下，按照慢入快出的過彎方法完全可以走出很漂亮的彎道曲線，而且明顯感覺到，銳志在出彎時加速反應比一般的前驅(qū)車要快。前雙叉臂后多連桿獨立懸架能夠保持高速行車的方向穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)發(fā)飄的感覺。同時制動也很靈敏，趨于線性的踏板力讓人很容易適應。
