奧迪A4在奧迪家族產(chǎn)品中長期占據(jù)著舉足輕重的地位。2004年，全新奧迪A4投放市場，即拿下了當(dāng)年歐洲高檔B級車市場的銷量冠軍。同時，在歐洲最權(quán)威的汽車專業(yè)雜志《汽車與運動》（auto,motorundsport）“年度最佳車型”的評選中，奧迪A4連續(xù)三年獲得同級轎車“最佳年度車型”的殊榮。
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全新奧迪A4采用了奧迪家族最新標(biāo)志性的前臉設(shè)計，新裝備的奧迪TFSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機，全新設(shè)計的動態(tài)懸掛底盤系統(tǒng)，引領(lǐng)潮流的7速mul-titronic無級/手動一體式變速箱，顛覆傳統(tǒng)汽車驅(qū)動理念的quattro全時四驅(qū)技術(shù)，以及更高水準(zhǔn)的主被動安全性，并提供了豐富的豪華裝備選擇。
動感激情的外觀設(shè)計
在車身外觀設(shè)計方面，全新奧迪A4繼承了新一代奧迪產(chǎn)品的家族特征——一體式單框格柵。從前大燈向后延伸至車尾的肩線更加突出、硬朗，彰顯出全新奧迪A4的時尚與動感。
尾燈同樣采用了全新的設(shè)計，由外向內(nèi)逐漸收縮與車身線條及前燈相互呼應(yīng)。與上一代車型相比，全新奧迪A4的尾燈照射面積更大，能夠在車輛行駛時提供更加明顯的照明效果。
世界最佳發(fā)動機
配備在全新奧迪A42.0T上的TFSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機，是權(quán)威雜志評出的2005年全球十大發(fā)動機第一名，代表了當(dāng)今世界汽車發(fā)動機技術(shù)的頂尖水平。
FSI燃油直噴技術(shù)是直噴式汽油發(fā)動機領(lǐng)域的一項創(chuàng)新的革命性技術(shù)。在設(shè)計上，F(xiàn)SI技術(shù)與其他的傳統(tǒng)發(fā)動機的區(qū)別在于：與歧管噴射原理相反的是，F(xiàn)SI發(fā)動機配備了按需控制的燃油供給，每缸四氣門，可變進氣歧管以及進排氣凸輪軸連續(xù)可調(diào)裝置。汽油被直接噴入燃燒室，單活塞高壓泵的共軌高壓噴射系統(tǒng)負(fù)責(zé)為系統(tǒng)提供精確的燃料，形成30到100巴之間的工作壓力。同時，燃料室的幾何設(shè)計以及毫秒級精確計算注入汽油量的功能大大提高了其壓縮比，這也是高效新款發(fā)動機的必要先決條件。在進氣道方面，F(xiàn)SI發(fā)動機采用連續(xù)可變進氣歧管，由電子系統(tǒng)控制所需的空氣流量，實現(xiàn)了無節(jié)流變質(zhì)調(diào)節(jié)，提高了充氣效率，從而獲得更高的升功率，而發(fā)動機的動態(tài)響應(yīng)也變得更為直接。
與全新奧迪A6L2.0T車型上裝備的TFSI發(fā)動機不同，全新奧迪A42.0T裝備的TFSI發(fā)動機的電腦控制程序進行了升級，壓縮比和增壓壓力變得更大，使發(fā)動機的輸出功率和扭矩得以全面提升，在渦輪增壓系統(tǒng)的配合下，使其功率達到了神奇的147千瓦/200馬力，從而一舉突破了每升100馬力的發(fā)動機屏障，在中小排量發(fā)動機中更是無與倫比；而最大扭矩輸出為280?！っ?，而且在發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)為1800轉(zhuǎn)/分鐘時便全部釋放，并一直保持到5000轉(zhuǎn)/分鐘。
