0號柴油幾近斷供
東莞成品油供應(yīng)緊張的狀況已漸漸顯露。記者調(diào)查了解到,繼90號汽油在部分加油站停止供應(yīng)后,目前0號柴油也幾乎斷供。
“東莞已進(jìn)入夏季用油高峰期。市場需求持續(xù)上升,但供應(yīng)方面卻偏緊。這有幾個方面的因素:國際油價持續(xù)上漲,煉油企業(yè)出力不足,臺風(fēng)影響油輪長途運輸,電力供應(yīng)緊張拉動柴油需求等。”經(jīng)貿(mào)局方面稱。
據(jù)悉,由于治摩等因素,東莞上半年家用汽車的消費增長很快。據(jù)統(tǒng)計,東莞上半年每100戶居民家庭購買家用汽車3.6輛,比上年同期增加2.4輛,拉高了成品油市場需求。
記者從經(jīng)貿(mào)局了解到,1-7月份,中石油、中石化兩公司成品油到庫量77.91萬噸,同比增長4.94%,其中柴油48.03萬噸,汽油29.88萬噸。加油站零售經(jīng)營量也有增長,1-7月份,成品油零售經(jīng)營102.81萬噸,同比增長1.83%.
本月缺口約3萬噸
據(jù)悉,中石化、中石油(含中油碧辟)東莞公司8月份成品油配置計劃為112080噸,其中柴油47850噸,汽油64230噸?!斑@相當(dāng)于東莞前7個月的平均水平,如果能及時落實到庫,成品油市場供應(yīng)可達(dá)到供需平衡?!苯?jīng)貿(mào)局方面表示。
據(jù)稱,今年1-7月,中石化廣東東莞石油分公司、中石油華南銷售東莞分公司為保障東莞用油,已經(jīng)多次向上級公司反映要求增加供應(yīng),使資源到庫率達(dá)101%.其中,中石化東莞分公司經(jīng)過多方面爭取,6月、7月兩個月共增加了45850噸成品油資源,比原計劃增加33%.
但形勢并不容樂觀。“6月份以來,國際油價持續(xù)走高,導(dǎo)致成品油批發(fā)價越來越高,但零售價一直不變,所以加油站的利潤越來越少,出現(xiàn)了有價無市的情況。”某成品油公司負(fù)責(zé)人稱,價格成了成品油市場的高懸利劍。據(jù)了解,目前柴油已出現(xiàn)價格“倒掛”,批零差凈虧0.2元/升,故此社會加油站基本上已停止供應(yīng),壓力全部落到中石化、中石油兩家公司的加油站。
經(jīng)貿(mào)局預(yù)測,東莞8月份缺口約3萬噸。如果國內(nèi)批發(fā)、零售價不能及時調(diào)整,此狀態(tài)將延續(xù)到10月份。
恢復(fù)油品“日報”制度
據(jù)悉,目前東莞已恢復(fù)每天上報成品油市場供需情況“日報”制度,每天收集各油品的到庫和消費量,并將所得數(shù)據(jù)每天上報到省經(jīng)貿(mào)委。
經(jīng)貿(mào)局表示,該局近日特地召集中石化廣東東莞石油分公司、中石油華南銷售東莞分公司、中油碧辟東莞分公司等公司的主要負(fù)責(zé)人,召開了成品油市場保障供應(yīng)工作會議,并對力保東莞成品油市場供應(yīng)安全度過夏季用油高峰期進(jìn)行了布置。
據(jù)經(jīng)貿(mào)局稱,一旦出現(xiàn)成品油供應(yīng)緊缺,東莞將根據(jù)市人民政府《關(guān)于印發(fā)東莞市成品油供應(yīng)緊缺事件應(yīng)急預(yù)案的通知》(東府辦〔2006〕57號)啟動應(yīng)急預(yù)案。屆時,將根據(jù)市場供需狀況,確定為一級、二級或三級缺油事件,并采取相應(yīng)措施。如果出現(xiàn)一級缺油事件,將停止企業(yè)用油,只保交通用油,確保每個鎮(zhèn)街不少于一個加油站進(jìn)行限量供應(yīng),并最大限度地壓縮車輛用油,確保政府機關(guān)行政執(zhí)法用車、公檢法辦案用車、消防用車、醫(yī)院急救用車、學(xué)校學(xué)生接送用車、銀行押款用車、公共汽車等車輛用油。出租車將分單、雙日行駛。必要時,市財政將補貼價差,由中石化東莞公司自采或進(jìn)口油品應(yīng)急。
導(dǎo)致油品供應(yīng)緊張的幾個因素
●國際油價持續(xù)上漲
●煉油企業(yè)出力不足
●臺風(fēng)影響油輪長途運輸
●電力供應(yīng)緊張拉動柴油需求等
■應(yīng)對油品供應(yīng)緊張4對策
在目前市場供需缺口不大的情況下,經(jīng)貿(mào)局采取了4個對策:
1.要求中石化廣東東莞石油分公司、中石油華南銷售東莞分公司積極向上級公司反映情況,爭取增加配置計劃,確保當(dāng)月配置計劃落實到位。
2.要求兩公司要盡社會責(zé)任,所屬加油站要敞開供應(yīng),同時對交通要道、城區(qū)繁華路段的社會加油站要給予供油。
3.要求兩公司派員到各煉廠催調(diào)資源,加快接卸,保證各渠道的配置資源按進(jìn)度及時調(diào)入。
4.要求做好運油車輛的保養(yǎng),加強對運油車司機的安全教育,確保運油車輛安全運行.
■記者巡城
7家油站僅兩家供應(yīng)90號汽油
本報訊0號柴油、90號汽油已經(jīng)在城區(qū)的各個加油站難覓蹤影。昨日下午,記者走訪東城、莞城、南城共7個加油站,僅有2家加油站可供應(yīng)90號汽油,而0號柴油更是奇缺,僅有中石化下橋加油站有貨。不少車開始遇到要跑好幾家油站才能加到90號汽油的麻煩事。
兜了半小時才加到90號油
“汽油加不到,又趕著交班,真是急死人了?!弊蛉障挛?時,記者跟隨港龍出租車公司的劉先生一連去了5個加油站,兜了半個多小時,才終于加到了90號汽油。首先來到的是位于東城西路的加德士油站,記者在標(biāo)簽上看到,這里供應(yīng)的油品齊全,0號、90號、93號、97號都有,但一問之下才發(fā)現(xiàn)0號、90號都斷貨了,“只有93號、97號有油,0號、90號好幾天都沒貨了?!避噭傞_進(jìn)加油站,工作人員擺手示意已經(jīng)沒有供出租車的90號油。
同樣情況出現(xiàn)在下橋附近的埃索加油站,0號、90號油一欄干脆直接用白紙封了起來,告訴司機們這里已無油可售,“90號兩個月都沒貨了,0號柴油也一個多月都沒貨了,我們也沒辦法?!惫ぷ魅藛T告訴記者,加油站的油是從廣州運過來的,因為廣州沒貨,油站也已經(jīng)缺油很久。
隨后,劉先生又來到位于主山的中石化加油站,才發(fā)現(xiàn)這里干脆全部熄燈,已經(jīng)空無一人。就連他最常去的中石化城區(qū)加油站,工作人員也無可奈何地表示沒有90號,“6時多很多交班的出租車都跑來加油,不是不想做生意,真的是沒油了?!币贿B兜了5個加油站,最終在莞城辦事中心旁邊的合禾加油站才順利加到油,而距離交班時間已經(jīng)晚了近一個小時。
的哥油費每月增加300元
“城區(qū)的加油站可能只有這里有90號油了,現(xiàn)在的士司機都直接開到這個油站加油?!痹谥惺虾碳佑驼?,銀城公司的士司機王先生告訴記者,一個多星期前去加油時,發(fā)現(xiàn)自己常去的四個加油站都沒有90號,“聽同行說這個油站有油,不過下午5時以后要排隊等?!?/P>
昨日下午6時45分,記者在合禾油站看到,10分鐘之內(nèi)至少有三輛出租車前來加油,生意非?;鸨?。但的士司機告訴記者,很多時候加不到90號油都只能“忍痛”用價格貴的93號油代替,“實在加不到90號,只好用93號代替,可光加油的成本每天就多了十幾塊錢?!?/P>
的士司機鐘先生給記者算了一筆賬,一輛車每天至少要加30升油,4.45元/升的90號油每天花費133元,改加4.79元/升的93號油,油費成本就要143元,“每天至少多10元,一個月下來就是300元,壓力大??!”
7家油站僅一家有0號柴油
90號汽油的短缺讓的士司機叫苦,而0號柴油就更加緊俏。昨日下午,記者在城區(qū)內(nèi)一連兜了7個加油站,包括加德士、埃索等多個加油站,都難覓0號柴油的蹤影,最終僅有中石化下橋加油站一家供應(yīng)0號柴油。記者看到,公交車、貨車已經(jīng)在油站入口處排起了長隊。
“我們這里油品供應(yīng)一直比較穩(wěn)定,是從東莞虎門威遠(yuǎn)油庫運來的?!庇驼竟ぷ魅藛T表示,因為油庫就在虎門,免去了長途運輸?shù)臅r間,所以盡管附近油站經(jīng)常出現(xiàn)缺油情況,但惟獨這里貨源充足。
盡管目前90號汽油、0號柴油在東莞市場比較緊缺,但記者在各個油站發(fā)現(xiàn),價格和平時一樣,并未出現(xiàn)趁機抬價的情況。(來源:南方都市報記者 孫齊昆 寇金明 陳偉華 李穎)
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