活力小車激情駕御--試駕雷克薩斯IS300

來源：解放網(wǎng)-新聞晨報 作者：唐華

 　　優(yōu)雅和舒適是雷克薩斯在高級轎車領(lǐng)域給人的印象，而在運(yùn)動型豪華轎車領(lǐng)域，雷克薩斯試圖在動感的設(shè)計和迅捷的操控方面進(jìn)行突破，其代表車型就是IS系列轎車

　　2005年改款之后，IS系列變得更運(yùn)動，更具操控性，而外形設(shè)計也更富有激情。 
 
 
與寶馬3系相比，雷克薩斯IS300高級運(yùn)動型轎車表現(xiàn)了運(yùn)動車型的另外一個發(fā)展方向：活力的設(shè)計風(fēng)格和靈便的駕馭感受。對于那些喜歡挑戰(zhàn)自我的年輕人來說，IS300也許是一款讓人傾心的車。

　　低矮的車身，高腰線，IS300給人類似跑車的感覺。而在直線加速時，3.0升V6發(fā)動機(jī)的強(qiáng)悍動力顯露無遺，讓一般的同級車望塵莫及。6速手自一體智能電子控制變速系統(tǒng)使得加速迅捷有力，小巧靈便的車身在車流中穿梭自如，超車變成一件很有樂趣的事情。如果不是方向的輕柔和懸掛的偏軟，你根本意識不到你是在開一輛日本車。

　　新穎的功能型設(shè)計

　　引人注目的寬大車身，堅固的車體再加上長軸距，使其外觀尤為強(qiáng)健有力。在內(nèi)飾方面，IS300豪華而不失運(yùn)動氣息。三色帶車速及轉(zhuǎn)速提示的光電子儀表盤（Optitron）簡潔生動，舒適的絨面革座椅，運(yùn)動感的鋁制加速踏板、制動踏板以及腳歇踏板激發(fā)了完美的駕駛表現(xiàn)。

　　此外，DVD語音導(dǎo)航系統(tǒng)帶語音識別系統(tǒng)以及倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)帶引導(dǎo)功能、新型自適應(yīng)式的高強(qiáng)度遠(yuǎn)近光照明大燈、智能鑰匙和發(fā)動機(jī)按鈕啟動系統(tǒng)以及可加熱前座椅等豪華配置，充分彰顯IS300(炫動版)在同級別車型中與眾不同的設(shè)計。

　　動力充沛

　　全新IS300搭載了編號為3GR-FE的V6高功率發(fā)動機(jī)，通過后輪驅(qū)動，動力性能超凡出眾。雙VVT-i（智能正時可變氣門控制系統(tǒng)）技術(shù)增加了對排氣正時的控制，使這臺3.0升發(fā)動機(jī)能夠輸出高達(dá)170千瓦的最大功率以及300牛米的強(qiáng)大扭矩。

　　在傳動系統(tǒng)方面，標(biāo)配的6速手自一體智能電子控制系統(tǒng)更加出色與細(xì)膩，與3.0升V6發(fā)動機(jī)的強(qiáng)勁動力相契合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了平滑且反應(yīng)迅速的擋位切換。同時，設(shè)計師從一級方程式賽車（FormulaOne）中獲得靈感，使用了順序式換擋技術(shù)，輕推方向盤上的手動換擋撥片，便可享受到擁有賽車般的極致手動換擋體驗(yàn)。

　　駕乘舒適

　　IS300采用了新型前后懸架、轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)，同時還配有車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（VSC），可提供理想的動力和牽引控制，行駛性能更加出眾。新的懸架設(shè)計可優(yōu)化車輪的動態(tài)定位能力，并保證車輪制動的可靠性。其中，重新設(shè)計的獨(dú)立雙叉式前懸架系統(tǒng)使用了高強(qiáng)度鋼鋁懸架組件，能夠保證較低的非彈簧承載質(zhì)量，使車輛在崎嶇不平的路面行駛時也保持平穩(wěn)，提高駕駛舒適度。而新型獨(dú)立多連桿后懸架也采用了高強(qiáng)度鋼和輕量鋁組件，使得駕駛性能更加平穩(wěn)可靠。

　　可靠的安全性

　　全新的IS300擁有出眾的操控和制動控制系統(tǒng)，防抱死制動系統(tǒng)（ABS）帶制動力輔助系統(tǒng)（BA）、電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）、汽車穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC）為IS300高級運(yùn)動型轎車提供了多重保護(hù)的充足制動力。牽引力控制系統(tǒng)（TRC）為在具有挑戰(zhàn)性的路面駕駛設(shè)計，優(yōu)異的操控性能有效的抑制車輪打滑。尖端的汽車技術(shù)系統(tǒng)，使IS300高級運(yùn)動型轎車在各種駕駛條件下都能提供更穩(wěn)健的提速，更靈敏的操作。

　　新的車體結(jié)構(gòu)使乘客車廂更為堅固，顯著增強(qiáng)抗震性能。配備駕駛席兩段式氣囊及前乘客席雙氣室氣囊的基礎(chǔ)上，并增添了前排側(cè)面及膝部氣囊、前后一體式窗簾氣囊來增強(qiáng)被動安全性。