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我是寶馬女車手--試寶馬325i豪華運(yùn)動型

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2007年08月28日 字體大小:【
來源:四川在線-天府早報(bào) 作者:夏惠瓊

  8月18日,剛上市的寶馬325i豪華運(yùn)動型在成都金港賽道上完成了一次完美的賽道試駕,記者有幸做了一次寶馬女車手。

  在專業(yè)的賽道上,在專業(yè)的賽車培訓(xùn)師的指導(dǎo)下,起步、加速、剎車、過彎、切角、加速,聽著輪胎刺耳的尖叫,感受心跳加快的刺激,車還能在100碼的速度安然無恙,平穩(wěn)流暢地到達(dá)終點(diǎn),記者感受到了寶馬325i豪華運(yùn)動型帶來的賽道駕駛樂趣和安全保障,一個(gè)字,爽。

  強(qiáng)勁的視覺沖擊外觀,配上原裝17寸大輪轂,雙叉7幅輪轂,寶馬325i豪華運(yùn)動型更是增添了幾分霸氣。加寬的255后輪在彎道中具有更好的抓地力,在拐彎時(shí)四平八穩(wěn),難怪記者試駕起來會感覺如此順手。

  寶馬325i豪華運(yùn)動型通過車身前后以及側(cè)面的空氣動力學(xué)組件的共同作用,降低車輛風(fēng)阻系數(shù),增加車輛空氣下壓力,進(jìn)一步提升車輛的駕駛操控感受。更加平整的底盤使車身下部的氣流更加穩(wěn)定,有效的減小升力。同時(shí)再配合這套Mpackage的空氣動力學(xué)套件,更可以有效地降低風(fēng)阻,還可以在一定程度上降低避震器和剎車系統(tǒng)的溫度。試駕時(shí),記者最快的加速,最大勁的踩剎車,都得益于其出色的穩(wěn)定性和安全性。有了這樣的保護(hù),記者覺得這款車很適合女士駕駛。

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