2008年多項政策為汽車消費立規(guī)矩

圖：新政策的實施將為消費者提供更加優(yōu)惠、便捷的汽車消費環(huán)境。

2008年即將來臨，在這對中國人來說意義非同尋常的一年里，中國的汽車領域將會呈現(xiàn)怎樣的一派景象？政策肯定是把握市場風向的一股重要力量，新的一年，將會有哪些新政實施？會給2008年的汽車行業(yè)帶來怎樣的影響？

北京正式實施國Ⅳ標準

從明年1月1日起，北京市將正式實施國Ⅳ燃油標準，并于明年奧運會之前提前實行國Ⅳ排放標準。目前，國Ⅳ排放標準的實施方案正在由國務院等相關部門審批，最后強制執(zhí)行期限尚未確定。但有關部門表示不會太久，約到明年春節(jié)后就將全面實施。北京市環(huán)保局已于去年就開始了對國Ⅳ標準車型的重新審批，至今已公布了16批排放達國Ⅳ標準的車型目錄，共計100余款，審批工作仍在進行中。

新能源車列入鼓勵產(chǎn)業(yè)

12月18日，發(fā)改委發(fā)布了《產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄(2007年本)》，新能源汽車正式進入發(fā)改委的鼓勵產(chǎn)業(yè)目錄。消費者購買新能源車也將得到稅收等方面的優(yōu)惠。

被發(fā)改委列入鼓勵目錄的產(chǎn)業(yè)，國家將從消費環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、稅收政策、優(yōu)惠政策、審批等各方面給予扶持。不僅生產(chǎn)企業(yè)會得到相關優(yōu)惠和便利，購買新能源車的消費者也將得到稅收方面的優(yōu)惠，還有可能在停車、過橋、高速公路等環(huán)節(jié)得到便利。具體的扶持內容還有待各部委出臺相關措施。

輕型車油耗限值標準

12月3日，國家發(fā)改委在其網(wǎng)站上公布了《輕型商用車燃料消耗量限值標準》，并稱標準定于2008年2月1日開始實施，該標準實施后將使得我國汽車節(jié)能標準法規(guī)體系日趨完善。

該《標準》實施的對象主要是總質量在3.5噸以下，通常為9至12座的輕型商用車，在我國主要包括輕卡、輕客等。目前它們的年均銷量在100萬輛左右。該項標準規(guī)定，自2008年2月1日起，新認證基本型車及其變型車應符合第二階段限值要求；自2009年1月1日起的在生產(chǎn)車及其變形車應符合第一階段限值要求；自2011年1月1日起，適用于本標準的所有車輛應符合第二階段限值要求。第二階段目標實現(xiàn)后，我國輕型商用車的平均燃油消耗量可望減少10%至15%。

車船稅需在交強險前繳

2008年度個人機動車車船稅的征收工作將于2008年1月1日正式開始。同2007年相比，征期有了新的調整，廣大私車車主須在給自己的車輛辦理交強險之前申報繳納稅款。

2008年度私車征收將繼續(xù)采取委托金融機構代征為主、地稅機關自征為輔的方式，納稅人可以選取到農(nóng)業(yè)銀行、北京銀行、北京郵政儲匯局的營業(yè)網(wǎng)點或地稅機關征收窗口繳納稅款。另外，如果是明年購置的新車，第一次繳納車船稅的車主應當在領取機動車行駛證30日內，持行駛證到地方稅務機關征收窗口申報繳納稅款。另外，地稅局將在2008年適時開展保險機構代收代繳個人機動車車船稅工作，屆時車主將可以在辦理交強險的同時繳納稅款。具體實施辦法將另行通告。

旅游車統(tǒng)一掛京B牌

明年2月開始，游客在北京旅游可以“按牌尋車”，放心乘坐京B牌照的旅游車。本市旅游客車將統(tǒng)一使用“京B”號牌。市運管局定于2007年12月中旬至2008年1月底對在用營運旅游客車進行統(tǒng)一換發(fā)專用號段號牌及規(guī)范確認車輛使用性質的工作。

目前本市運營的旅游客車部分使用的已經(jīng)是“京B”號牌，因此，本次換發(fā)專用號段號牌主要針對的是另一部分非京B號牌的旅游車。不過，規(guī)范確認車輛使用性質的工作是針對全部車輛的。工作要求凡持有道路運輸營運證件的在用非京B營運旅游客車，統(tǒng)一換發(fā)“京B”號牌，其機動車登記的使用性質除“出租客運”、“公路客運”以外的車輛，同時變更登記為“公路客運”。凡持有道路運輸營運證件的在用“京B”營運旅游客車，機動車登記的使用性質除“出租客運”、“公路客運”以外的車輛，變更登記為“公路客運”。

汽車將加貼油耗標識

日前，《汽車燃料消耗量標識》(以下簡稱《標識》)征求意見完畢，明年將有望正式發(fā)布實施?！镀嚾剂舷牧繕俗R》要求汽車在出廠時加貼統(tǒng)一的油耗標識，標明百公里耗油量，因此一輛車究竟是省油還是耗油，消費者看過標識便知。

著名汽車評論家賈新光在接受本報記者采訪時表示，明年汽車行業(yè)的新政還有很多未知數(shù)，還在進一步討論中，例如對新能源車的優(yōu)惠政策，是否在稅收上或者停車收費上有所傾斜？新《交通法》中第76條有關行人與非機動車和機動車相撞后責任劃分問題等等，這些政策法規(guī)對汽車廠家以及車主的影響都是很大的，需要慎重行事。

競報記者 黃毅/文并攝

(本文來源：競報 )