早些時(shí)候我們做出的報(bào)道，寶馬可能會推出X7等大型SUV車。但今年八月份曾有媒體曝料稱寶馬已經(jīng)決定取消開發(fā)新款全尺寸SUV的計(jì)劃，作為一款定位在X5和X6之上的車型，寶馬原本準(zhǔn)備用該車與路虎攬勝和奔馳GL級進(jìn)行競爭。最近寶馬CEO諾伯特-雷瑟夫明確表示，這款稱為X7的豪華SUV的開發(fā)工作已經(jīng)終止，寶馬轉(zhuǎn)而開發(fā)新款緊湊型交叉車系以及一款針對北美市場的低油耗柴油車。
寶馬X7介紹
新款交叉車系包括量產(chǎn)版的Mini交叉車以及寶馬ConceptX1展示車（這款車已經(jīng)在上周開幕的巴黎車展上亮相），而X5和3系車將增加新款柴油車型。新款Mini交叉車有望被稱為“Crossman”，這款車將于2010年上市。同時(shí)，X1也將于2011年推出并將大批量生產(chǎn)。在新款交叉車發(fā)布之前，寶馬將推出09款3系轎車和搭載3.0升雙渦輪增壓直列六缸柴油引擎的X5。針對北美市場推出的這款柴油車最大功率265馬力，峰值扭矩575牛米，據(jù)雷瑟夫估計(jì)，這款車將占據(jù)北美市場X5銷量的15%。
寶馬之所以決定放棄X7主要是由于市場（特別是美國市場）利潤和需求的雙下降以及歐美國家更嚴(yán)格的尾氣排放和燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)。雷瑟夫在接受美國《汽車新聞》采訪時(shí)還提到，包括Projecti城市車以及基于下一代X3的X4目前都在討論之中，不過到目前為止，沒有一款車已經(jīng)批準(zhǔn)投入量產(chǎn)。
簡評：歐美市場對大型SUV需求的下降以及更嚴(yán)格的尾氣排放及燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)迫使寶馬這樣的傳統(tǒng)豪華車生產(chǎn)商不得不轉(zhuǎn)而開發(fā)低油耗，更環(huán)保的緊湊車型。未來由于大環(huán)境的改變，包括寶馬在內(nèi)的其他車廠也將推出更多節(jié)能環(huán)保車型。
(本文來源：網(wǎng)易汽車頻道 作者：笑語) 
