在遭遇了數(shù)周抗議甚至暴力沖突后，焦頭爛額的塔塔集團(tuán)董事長(zhǎng)Ratan Tata終于在10月3日宣布將建世界上最便宜小車Nano項(xiàng)目投資撤出西孟加拉邦。用他的話說(shuō)，“我們除了離開西孟加拉邦，已經(jīng)沒有其他選擇，因?yàn)槲覀兛偛荒芤恢痹诰斓谋Ｗo(hù)下經(jīng)營(yíng)一個(gè)工廠”。
塔塔公司起先計(jì)劃第一批2130美元的Nano將于10月份中旬將在印度正式上市，其位于西孟加拉邦辛古的Nano工廠首期設(shè)計(jì)產(chǎn)能為25萬(wàn)輛，日后將升級(jí)為35萬(wàn)輛。
不過(guò)Tata先生仍然堅(jiān)持按原計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)，并將在本年內(nèi)將生產(chǎn)數(shù)千輛，新的工廠布局在哪他未透漏。該公司已經(jīng)接到幾個(gè)邦的邀請(qǐng)，并派出人員進(jìn)行考查新的選址，最終結(jié)果將于近日宣布。
西孟加拉邦官員對(duì)塔塔集團(tuán)的決定感到遺憾，擔(dān)心這一決定會(huì)在西孟加拉邦工業(yè)界引起連鎖反應(yīng)。
最便宜小車塔塔(網(wǎng)易汽車配圖)
【分析點(diǎn)評(píng)】
1、Nano項(xiàng)目引發(fā)西孟加拉邦的土地沖突，這是印度汽車巨子塔塔汽車公司投資前期始料未及的；在既定產(chǎn)品正式投入市場(chǎng)還不足半個(gè)月的時(shí)候撤資并非出自塔塔公司所愿，在這場(chǎng)沖突中沒有真正的贏家。
2、角色分析
西孟加拉邦政府：信用掃地。為塔塔公司提供最低惠的土地以及貸款，最終能夠把塔塔公司這個(gè)3.5億美元的項(xiàng)目娶進(jìn)家門，加速本地工業(yè)化進(jìn)程，改善本地區(qū)人口就業(yè)結(jié)構(gòu)，增加稅收……盡管一切初期設(shè)想都是美好的，然而在執(zhí)行過(guò)程中卻引出了失地農(nóng)民的強(qiáng)烈不滿，整個(gè)招商項(xiàng)目功虧一簣，西孟加拉邦政府在全世界面前信用掃地。國(guó)內(nèi)及海外企業(yè)投資的期望值將大打折扣。
塔塔集團(tuán)：賠了夫人又折兵。在西孟加拉邦Nano工廠八月份就陷入示威者包圍之中被迫停產(chǎn)，盡管塔塔已經(jīng)投入3.5億美元，為失地農(nóng)民做職業(yè)培訓(xùn)，可農(nóng)民在西孟加拉邦反對(duì)黨的支持下反抗卻越來(lái)越暴力化，塔塔公司是賠了夫人又折兵， Nano的主生產(chǎn)廠房無(wú)法使用， Nano的后繼產(chǎn)品供應(yīng)，配件供應(yīng)鏈建設(shè)等等初期計(jì)劃全部打亂，這也給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們創(chuàng)造了時(shí)間及空間上的緩沖機(jī)會(huì)，Nano的未來(lái)面臨的不確定性因素增多……
3、Strategy Analytics 發(fā)布最新的超低端和低端汽車分析認(rèn)為：以Tata Nano 和奇瑞QQ為代表的超低端和低端汽車將呈現(xiàn)高增長(zhǎng)，到2015年低價(jià)位汽車將占據(jù)全球汽車產(chǎn)量的20％；從2007年至2015年期間，其復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)到34％。低價(jià)小車將是世界汽車市場(chǎng)的一個(gè)未來(lái)利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，Nano是全球低端汽車市場(chǎng)的代表和焦點(diǎn)，受政治等方面因素的影響它能否取得商業(yè)化的成功仍然需要進(jìn)一步觀察。 (本文來(lái)源：蓋世汽車網(wǎng) ) 
