目標(biāo)直指寶馬M系和奔馳AMG的凱迪拉克旗下高性能V系列車型CTS-V，雖然于本屆廣州車展才首次與中國車迷見面，卻顯然早已聲名遠播——廣州車展期間,CTS-V剛剛露面即遭玩家追捧，并迅即誕生了它在中國市場的第一位買家。
神秘買家買走國內(nèi)首輛CTS-V
這位不愿意透露姓名的買主看上去三十出頭，據(jù)他自己介紹是東莞人，制造業(yè)私企擁有者。不過除此之外，我們暫時無法得知他更多的信息，甚至連他日常開的是什么車也拒絕透露，而且他拒絕拍照。廣東商人低調(diào)行事、懂得韜光養(yǎng)晦的作風(fēng)可見一斑。
但至少他一定是位懂車愛車之人。因為說起CTS-V，他說自己關(guān)注這車很久了，幾乎研究過所有關(guān)于這車的測評資料。雖然寶馬M和奔馳AMG也都各有所長，但他更欣賞凱迪拉克的個性魅力以及科技實力。而且，能夠戰(zhàn)勝這些實力強勁的對手、成為世界上跑得最快的四門跑車，這輛車絕對不簡單！
“速度是我選擇它的最重要的原因！”這位先生曾這樣對現(xiàn)場工作人員們說。所以當(dāng)他得知這輛車會在廣州車展亮相的時候，在車展第二天就曾帶太太到現(xiàn)場看車。到第五天的時候，又帶來一個平時一起玩車的朋友來看了下，就爽快交了訂金，成為CTS-V在中國的第一個車主。
限量發(fā)行成搶購
這輛凱迪拉克于今年11月1日才在北美市場推出的高端車型，由于產(chǎn)量極少，首批在中國市場將只限量銷售20臺！目前整個中國只有一臺CTS-V實車，也就是廣州車展上出現(xiàn)的這一輛。
究其原因，就如我們事先了解到的一樣，所有的CTS-V車型都是在美國通用底特律蘭辛Lansing工廠的獨立車間，由50位通用汽車最頂尖的工程師精心打造而成?？紤]到這輛車本身的定位和制作過程極其復(fù)雜而考究，面對美國、歐洲和亞洲市場的需求，相關(guān)方面只能選擇限量銷售。
不過從廣州車展現(xiàn)場CTS-V展臺的熱鬧情況來看，通用汽車好象還是過低了估計了中國市場的消化能力。雖然當(dāng)場掏錢購車的只有東莞的這位神秘男士，但觀眾中已有超過10位實力買家非常詳細地向現(xiàn)場工作人員了解了這輛車的相關(guān)信息，并透露了購買意向。預(yù)計車展過后的一段時間內(nèi)，凱迪拉克的各地經(jīng)銷商會陸續(xù)收到新的訂單，限量20臺的銷售，莫非會演變成一場搶購？！
