車市曾有一句經(jīng)典的名言：新車是老款車的墳?zāi)?。其潛臺(tái)詞是指，由于消費(fèi)者有喜新厭舊的習(xí)慣，新車上市后，人們將目光的焦點(diǎn)多轉(zhuǎn)移到新車身上，老款車逐漸不受人們的關(guān)注，銷量減少，不斷降價(jià)，直到最后黯然退出車市。
古語說：兵無常形，水無常勢，一款車也不可能永遠(yuǎn)暢銷。許多人認(rèn)為，要能較長時(shí)間的停留在車市，取得好的銷售業(yè)績，通過降價(jià)可以達(dá)到這個(gè)效果。的確，降價(jià)是促進(jìn)汽車銷售最顯著的方式，但并不適合任何一款車，也不是唯一的手段。汽車之間的競爭，由品質(zhì)、服務(wù)、營銷、價(jià)格等多個(gè)方面來決定。在目前車型極其繁多的情況下，降價(jià)未必能取得期望的效果。正如志誠車行總經(jīng)理萬鳳晶所言：新車上市未必就迫使老款車立即降價(jià)。老款車可以通過增加配置、增加服務(wù)等方式，保持價(jià)格的穩(wěn)定。而今年不少改款、換代車，在銷售價(jià)格上并未降低多少，但性能卻更先進(jìn)、服務(wù)更周到。
車市降價(jià)不可避免，但誰能在價(jià)格上堅(jiān)持的時(shí)間長一些，對(duì)客戶服務(wù)多一些，讓客戶滿意度更高一些，勝利或許就屬于他們。降價(jià)解決不了車市所有問題，相反，保持汽車價(jià)格的穩(wěn)定，也會(huì)使買車的人多了理性、少了觀望，更有利于提升車市的整體競爭力。
(來源廣州日?qǐng)?bào) 記者:薛偉)
