新年伊始，但中高級(jí)汽車的廠家大戰(zhàn)早已火藥味十足。
07年末，駐足中高級(jí)車市場(chǎng)的各大廠家便開(kāi)始陸續(xù)亮出招式：雅閣價(jià)格一降再降，新一代雅閣高調(diào)出場(chǎng)；凱美瑞價(jià)格也出現(xiàn)不小松動(dòng)，并推出新款型迎戰(zhàn)。與此同時(shí)，新生力量不可小覷。在首款中級(jí)轎車F3取得勢(shì)如破竹的市場(chǎng)表現(xiàn)后，中高檔轎車F6上市則水到渠成，一股新生能量的加入將使中高級(jí)車市場(chǎng)更加硝煙彌漫。
F6產(chǎn)品市場(chǎng)預(yù)售價(jià)格已經(jīng)公布，將以5萬(wàn)以上的差價(jià)迎戰(zhàn)同級(jí)別車型凱美瑞。
F6歷經(jīng)5年研制，50次碰撞試驗(yàn)，500家銷售服務(wù)店、5000名工程師、50萬(wàn)公里路試精心打造。是比亞迪第一款B級(jí)中高級(jí)轎車，也比亞迪未來(lái)品牌提升的戰(zhàn)略車型。07年4月一經(jīng)出爐，就連續(xù)獲得上海國(guó)際車展“中國(guó)首發(fā)新車大獎(jiǎng)”、“中國(guó)工業(yè)協(xié)會(huì)最佳工業(yè)設(shè)計(jì)外觀金獎(jiǎng)”、中國(guó)汽車主流媒體聯(lián)盟“年度最受歡迎新車”等多項(xiàng)殊榮。
大眾化的中高級(jí)車
目前的中高級(jí)車市場(chǎng)基本上是合資品牌，尤其日系車的天下。F6的橫空出世，使比亞迪成為第一個(gè)由中級(jí)車切入，繼而邁進(jìn)中高級(jí)車市大堂的國(guó)內(nèi)自主品牌。這一嘗試甚至與引進(jìn)技術(shù)和車型的其他自主品牌也大有不同。買(mǎi)技術(shù)、品牌和車型，曾一度也受到了媒體的大力追捧，并作為自主汽車沖擊高端的捷徑。
而比亞迪F6則走出了一條不尋常的道路，車型、生產(chǎn)線、技術(shù)等都屬于完全的自主開(kāi)發(fā)，尤其在車型設(shè)計(jì)定位上，超乎業(yè)界的想象。F6可謂集世界名車之大成，吸收了各種名車的流行元素，“世界為我所用”的比亞迪選擇了一種自主品牌發(fā)展的最明智道路。從這一點(diǎn)可以看出，比亞迪F6在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力上已經(jīng)達(dá)到了與合資車型一較高下的水準(zhǔn)。
據(jù)了解，F(xiàn)6的消費(fèi)者被定位為經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)比較好、事業(yè)處于上升階段的青年人和中年人以及逐漸大眾化的商務(wù)階層、私企業(yè)主等。伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)速發(fā)展，這一階層的人群正迅速壯大，成為中高級(jí)車的主要消費(fèi)群體之一。
同時(shí)，為了迎合大多數(shù)消費(fèi)者的口味，F(xiàn)6堅(jiān)持中庸之道，外觀比凱美瑞更多地考慮了中國(guó)人的審美需求，更具有大眾化品相。正是因?yàn)檫@一品相，在F6在上市之前，就被媒體稱為“中國(guó)式的凱美瑞”，寄望該款純自主產(chǎn)品可以再造凱美瑞的輝煌。
比亞迪F6的超值定律
“F6在風(fēng)格上酷似凱美瑞，駕乘體驗(yàn)上可以與雅閣媲美，同時(shí)具備凱越的價(jià)格?！北葋喌掀嚹充N售人士描述該產(chǎn)品所具備的綜合性價(jià)比優(yōu)勢(shì)時(shí)，把F6搭建的攻勢(shì)笑稱為“凱凱超值定律”。
在此之前，F(xiàn)3已經(jīng)奠定比亞迪品位和科技的企業(yè)形象，F(xiàn)6或者F系列車型則是品位和科技超越的象征。中級(jí)國(guó)車F3成了以最快突破10萬(wàn)輛銷售的自主品牌明星車。
F6首先在價(jià)格上對(duì)中高級(jí)車市場(chǎng)發(fā)起了顛覆性的革命。15萬(wàn)元的售價(jià)上市，將重塑中高級(jí)車市的新標(biāo)桿。而在產(chǎn)品外觀、配置和性能上，F(xiàn)6則一點(diǎn)也沒(méi)有馬虎，再次承接了比亞迪汽車一貫以來(lái)的精雕細(xì)琢。
外觀上，F(xiàn)6外形大氣流暢，雍容卻不張揚(yáng)，前臉設(shè)計(jì)潮流，多了幾分成熟的韻味。長(zhǎng)4846mm，高1465mm，軸距更達(dá)2740mm的身材，確保了乘坐的舒適性；同時(shí)，它采用了中國(guó)人比較偏好的中央進(jìn)氣格柵橫向線條的倒梯形設(shè)計(jì)，更符合中國(guó)人的審美觀；以弧線為基調(diào)的F6，車身側(cè)面比例勻稱，尾部簡(jiǎn)潔干練，整體設(shè)計(jì)圓潤(rùn)，流暢感油然而生。
在配置和內(nèi)飾上，F(xiàn)6強(qiáng)調(diào)尊貴享受，操縱感與經(jīng)濟(jì)性完美結(jié)合。該產(chǎn)品匹配2.4L排量三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備日本原裝進(jìn)口手自一體變速箱。ABS、EBD和4安全氣囊，可調(diào)式方向盤(pán)、DVD、GPS、車載電話、倒車顯像、倒車?yán)走_(dá)等各種豪華配置應(yīng)有盡有。在內(nèi)飾上，F(xiàn)6延續(xù)了時(shí)下較為流行的上深下淺的內(nèi)飾風(fēng)格。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外形設(shè)計(jì)相互呼應(yīng)，簡(jiǎn)潔明了的布局，空間寬敞舒適。
刺激中高級(jí)車市結(jié)構(gòu)性變化
如F3一樣，F(xiàn)6能對(duì)中高級(jí)車市造成多大的震撼？
F6預(yù)計(jì)15萬(wàn)元的市場(chǎng)售價(jià)搭上完善的配置，恰恰觸動(dòng)了合資品牌中高級(jí)車型的痛處，同級(jí)別車型價(jià)位勢(shì)必會(huì)被進(jìn)一步拉低。雅閣的價(jià)格被迫降到18萬(wàn)，凱美瑞、邁騰等同級(jí)別車型的價(jià)位維持在25萬(wàn)左右。F6與合資品牌價(jià)格的極大反差，將會(huì)使持幣待購(gòu)的消費(fèi)者在價(jià)格的天平上傾斜。
更重要的是，這一價(jià)格標(biāo)桿的樹(shù)立，將讓國(guó)內(nèi)中高級(jí)車市產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性調(diào)整。
由此導(dǎo)致的中高級(jí)車價(jià)位的拉低，將使中高級(jí)車型的消費(fèi)者群體不斷下移，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)比較好，事業(yè)處于上升階段的青壯年開(kāi)始成為中高級(jí)車市場(chǎng)的主要消費(fèi)群體之一。他們將對(duì)中國(guó)汽車消費(fèi)起到越來(lái)越重要的指引作用。
從消費(fèi)理念上來(lái)講，由此，消費(fèi)者對(duì)中高級(jí)車的追求從豪華氣派的追求，也將逐漸轉(zhuǎn)為實(shí)用舒適的理性消費(fèi)。
比亞迪汽車東莞建鵬銷售服務(wù)店
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