最實用的三款中級車對比

目前中級轎車市場車型眾多，除了一些跨入準高端的商務車外，大多以實用為主，家庭使用居多。目前中級車市場上熱銷的凱越、伊蘭特、比亞迪F3三款實用車型的性價比情況如何，我們不妨來做一番比較。
    
凱越  空間較大
   
凱越憑借大氣的外觀、舒適的配置以及寬敞的空間受到眾多消費者的喜愛。凱越外型比較體面，腰身線條硬朗，車尾精致簡練，內(nèi)飾簡潔明快。凱越的空間非常不錯，雖然沒有什么操控性可言，但配置比較豐富，總體來說，凱越作為一款家用車還是挺不錯的。
自03年4月國內(nèi)上市以來，凱越很少有實質(zhì)上新款車型推出，因而降價是凱越的常用招式。為迎接新品上市，凱越最近更是做出大幅度的降格下調(diào)，20000—22000元的降幅能否對已經(jīng)硝煙彌漫的緊湊型中級車市場產(chǎn)生強有力的沖擊，能否刺激消費者的欲望，還要等待市場和時間的檢驗。但憑借現(xiàn)在別克積累下的口碑和形象，以及此番降價在市場上引起的關(guān)注程度來看，凱越家族在競爭中仍然處于優(yōu)勢地位。
外界認為，凱越此次大幅降價，可能是受比亞迪F3“好運攻勢”所累，而迎接新車上市只是凱越降價應戰(zhàn)競品的一個由頭。據(jù)傳，即將上市的新凱越最大的改變，在整車的前臉與尾部。車身尺寸與動力系統(tǒng)，與在售車型保持一致。
指導價格區(qū)間：10.28—13.08萬
購車全費用約為：11.65—15.25萬
缺點：油耗相對較高
性價比推薦指數(shù)：★★★☆

比亞迪F3  性價比高

比亞迪F3外形說不上前衛(wèi)，也不張揚，但承載式車身造型硬朗舒展，曲線細膩生動，樸實穩(wěn)重中給人一種不落伍的時尚感，非常耐看。盡管F3并不是一款以動力操控為賣點的車型，操控調(diào)教也偏向舒適，但在實際操控中，F(xiàn)3的動力表現(xiàn)平順充足，無論在城市路面還是各種路況下行駛都能給你帶來充沛的能量響應。而雙模電動天窗、電子指南針、電動后視鏡、倒車雷達、自動開啟前大燈等強大的電子設(shè)備提高了F3的時尚品位，給人以全新的尊貴感受。外形好、發(fā)動機好、質(zhì)量好的“三好車”形象是近20萬F3用戶積累起來的良好口碑。
去年9月上市的F3白金版搭載了三菱4G15S的1.5升直列四缸SOHC發(fā)動機。這是一款搭載在達喀爾拉力賽冠軍車中的發(fā)動機，具有MVV垂直渦流稀薄燃燒技術(shù),引擎在6000rpm時可達到78kW的最大功率，與凱越1.6升的最大輸出功率相當。而百公里經(jīng)濟油耗僅4.7L，擁有更低的油耗和更強勁的動力表現(xiàn)。5.98—7.08萬的售價又一次踢破了中級車的價格底線。
作為家庭轎車，比亞迪F3公認的最大特點就是性價比高，而且其穩(wěn)定的質(zhì)量和相對低廉的養(yǎng)護費用，是消費者最為稱道的地方。尤其是年初發(fā)動“好運攻勢”，鉅惠萬元的優(yōu)惠幅度將F3的性價比再次提升到一個新高度，表現(xiàn)出F3立志沖擊千萬輛銷量目標的世界級英雄車的信心。
指導價格區(qū)間：5.98—8.98萬
購車全費用約為：6.76—9.85萬
缺點：品牌力需要提高
性價比推薦指數(shù)：★★★★★

伊蘭特  配置不錯

伊蘭特是典型的韓國車。作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績最好的車型，伊蘭特自上市以來，常有換代產(chǎn)品推出。北京現(xiàn)代伊蘭特是在其第6代車型的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國路況和氣候環(huán)境略微改進，以豐富的配置和不斷降價后的較高性價比受到好評。
2006年是伊蘭特國內(nèi)改款最密集的，短時間內(nèi)就有外觀和動力總成的兩次改款，既換“內(nèi)心”又著新裝的06款伊蘭特以嶄新的面貌的確取悅了眾多的消費者。去年6月，06款伊蘭特全系車型價格下調(diào)幅度在8000元至1.1萬元。在部分二級經(jīng)銷商處，伊蘭特最低售價已經(jīng)接近9萬區(qū)間。
今年，伊蘭特將推出悅動版本，07款伊蘭特又一次進行了價格下調(diào)。雖然現(xiàn)在還不知道在價格方面換了新裝的悅動會如何表現(xiàn)，不過面對已經(jīng)習慣了伊蘭特降價的消費者，此次改頭換面的伊蘭特想要在價格上挺住眾多競品圍追堵截的壓力，怕是不太容易的。
指導價格區(qū)間：9.88—11.68萬
購車全費用約為：11.28—13.6萬
缺點：口碑需要加強
性價比推薦指數(shù)：★★★★