五個月前，太太向我抱怨每天上下班擠公交的煩惱，又考慮到這兩年省外業(yè)務(wù)開展得不錯，決定再添加一位“家庭成員”，將原來的高爾夫給太太上下班使用。在經(jīng)過了一系列的篩選與折騰后，我最終選擇了去年上市不久的邁騰1.8TSI。之所以對邁騰情有獨鐘，一是高爾夫陪伴我多年，我對大眾車系的脾性心有所知，二是因為邁騰領(lǐng)先技術(shù)和過硬品質(zhì)符合我個人的用車需求。邁騰擁有高科技的主、被安全保護(hù)裝置、超大的內(nèi)部空間、出色的動力及操控表現(xiàn)，還具有較高的燃油經(jīng)濟性，它讓我“用得放心，養(yǎng)得舒心”。
其實當(dāng)初購買的時候，也有一些猶豫，想嘗試換部日系車。之前有些朋友告訴我邁騰保養(yǎng)費用偏高，“買得起，養(yǎng)不起”，建議購買日系車會經(jīng)濟些，養(yǎng)護(hù)成本也更低。用高爾夫多年，養(yǎng)車成本高過其他車型的感受并不深，不過邁騰是B級車，被朋友一說，心生憂慮，養(yǎng)車成本，確實是不能不考慮的問題，生意紅火，家里要養(yǎng)兩部車，這個支出不能不好好算算，為此我與太太專程跑了幾趟4S店，就保養(yǎng)費用方面將邁騰與日系同級的車型做了一些詳細(xì)對比與數(shù)據(jù)分析。
當(dāng)我們去一汽-大眾4S店問邁騰的保養(yǎng)費用時，剛開始，邁騰的費用還真能讓人嚇一跳。以首保換機油為例，邁騰首保換機油、機油慮清器及工時費用共為650元，同檔次日系品牌同一項目為350-400元。這個項目邁騰的花費要高出250元，當(dāng)時，我與太太有點驚呆，邁騰保養(yǎng)費用真的要那么高？
不過，后來的了解的情況，又讓我改變了想法：一汽-大眾的銷售人員向我解釋，原來同檔次日系品牌所用的機油是普通機油，價格為200元，而邁騰所用的機油為合成機油，這種機油不含礦物質(zhì)、使用壽命長，價格為420-430元，比普通機油貴也在情理之中。同時邁騰規(guī)定每10000公里才需保養(yǎng)一次，而同檔次日系品牌則要求每5000公里時就要保養(yǎng)一次，綜合考慮機油品質(zhì)、保養(yǎng)周期等因素，我自己算一算，也覺得按公里數(shù)實際分?jǐn)傁聛淼馁M用并不比同檔次日系品牌高，看來，差點被價格的表象所迷惑。
實際上，保養(yǎng)費用如果不高過其他車型，我想在養(yǎng)車方面的成本應(yīng)該不會高過其他車型了，養(yǎng)車除了保養(yǎng)費用之外，另一項重要支出就是油耗了。在油耗方面我對一汽-大眾的車系是絕對有信心的，捷達(dá)省油，是公認(rèn)的，而原來的高爾夫在油耗方面也讓我放心。我想，邁騰的發(fā)動機那么先進(jìn)，該讓我更有信心才對啊。后來的實際測算邁騰果然沒有讓我失望。
雖然對汽車技術(shù)并不是非常熟悉，不過邁騰1.8TSI渦輪增壓汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動機的運作原理還是可以理解的，1.8TSI渦輪增壓汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動機增加了一個渦輪增壓器和一個機械增壓器，能夠讓更多的空氣進(jìn)入氣缸，而汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)使燃燒更充分，動力輸出更強勁。這個發(fā)動機的能耐我倒是真實地感受得到，動力強勁那是不用說了，就它的省油性，在相同條件下，1.8TSI發(fā)動機的油耗比傳統(tǒng)1.8T發(fā)動機降低了15%，技術(shù)就是生產(chǎn)力，它帶來的好處在油耗方面是實實在在地體現(xiàn)出來了。
技術(shù)帶來的油耗降低還不止發(fā)動機一項，邁騰使用了EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)無需轉(zhuǎn)向液壓油，而且百公里油耗可以節(jié)省0.2升，這樣算來，不但可以省下轉(zhuǎn)向液壓油的費用，如果行使里程足夠長，節(jié)省的油費也相當(dāng)可觀。
現(xiàn)在我的愛駒“邁騰”伴隨我們差不多四個月了，給我們帶來了無盡的快樂，也為我們省下了不少“加油費”。事實勝于雄辯，我想我們當(dāng)初選擇邁騰是非常正確的。在這里我想對于正在為購車而煩惱的兄弟姐妹們提個建議：選車不要道聽途說，要多方面考察與對比，不要僅從價格的表面的高低去作為孰優(yōu)孰劣的評判標(biāo)準(zhǔn)，最后祝各位覓得“良駒”！
