在本期的車展專題中，讀者朋友將會看到那些車市2008年的新面孔，從廠商對這些新面孔的定位來看，有些只是同代車型的年度小改款，而有些則是徹頭徹尾的換代車型。從車展上亮相的這些新面孔的升級趨勢來看，無論合資品牌還是內(nèi)資品牌，換代幾乎都意味著車型向更高級別的升級。比如車展上面世的多款A級車就顯現(xiàn)出了A＋甚至B－的尺寸和配置，而一些內(nèi)資品牌甚至為旗下的A級車裝備C級車的配置。我們認為，廠商為旗下車型裝備超出同級車平均裝備水平和尺寸的車型都是在品牌溢價能力不足的情況下，廠商對消費者的補償。當然，補償不僅僅限于車型，服務的升級也是一個不錯的補償辦法。
比如上海大眾在推出領馭的同時就推出了“Techcare大眾關愛”服務品牌來促進整個服務網(wǎng)絡的升級，而一汽-大眾為了迎接速騰、邁騰等全新一代車型的上市，兩年前從“嚴謹就是關愛”服務品牌上市就開始升級服務網(wǎng)絡。而廣州本田為了迎接2008年第八代雅閣的上市，也提前進行了整個服務網(wǎng)絡的形象升級。一汽豐田在卡羅拉上市前也對整個網(wǎng)絡的內(nèi)部設施進行了全新的升級換代。至于自主品牌，如果海馬汽車、華晨汽車，在推出旗下新產(chǎn)品的同時，都著力通過推出“藍色扳手”、“華晨之家”等服務品牌來為產(chǎn)品加分。相比之下，我們也看到，個別汽車品牌對中國汽車市場的認識依然停留在5年前的水平，在被問及何以他們認為旗下產(chǎn)品會熱銷的時候，他們的回答依然是“產(chǎn)品性能”。但同樣的問題，時下甚至連一些內(nèi)資品牌的高管都會說自己產(chǎn)品熱銷是因為旗下的服務網(wǎng)絡有優(yōu)勢。比如本屆北京車展前，上海通用在“別克·未來”品牌發(fā)布會就非常明確地釋放出這樣一個信號——上海通用的產(chǎn)品性能有強大的市場適應能力，但上海通用近年來的成功最離不開的是其優(yōu)秀的上海通用銷售服務團隊，是其業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的銷售服務營銷模式。
我們已經(jīng)持續(xù)了3年的“金扳手獎、金手指獎”評選的對象悉數(shù)都出現(xiàn)在了本屆北京國際車展的展臺上。作為“金扳手獎”的評選對象，各主流汽車廠商在車展的宣傳資料不僅僅注重產(chǎn)品宣傳，包括服務品牌及其近年來在服務方面的創(chuàng)舉也開始成為其新聞稿必然被提及的內(nèi)容。我們也注意到，目前乘用車售后服務存在一定的同質化，但相比以往，我們認為這種同質化是高水平下的同質化。我們評選的目標就是要促進更多汽車品牌通過向高水平的售后服務品牌看齊，進而提升整個產(chǎn)業(yè)的服務水平。而作為“金手指獎”的評選對象，如輪胎、潤滑油和汽車音響GPS等零部件廠商在2008年則展現(xiàn)出更多的國際化特征，越來越多的零部件品牌在滿足國內(nèi)汽車市場需求的同時，也開始供應海外汽車市場。與此同時，隨著乘用車企業(yè)對環(huán)保的重視，一些零部件廠商在強調產(chǎn)品性能的同時也開始承擔起社會責任，包括零件本身的環(huán)保、原料產(chǎn)業(yè)的環(huán)境補償問題，都開始引起零部件產(chǎn)業(yè)的關注。我們相信，“汽車服務”作為一個公共話題，將引導更多乘用車和零部件廠商從關心自身利益的角度出發(fā)，進而促進行業(yè)的健康發(fā)展，而我們的這個評選本身將力圖成為這個健康發(fā)展中的行業(yè)價值坐標系。
在讀者看到的5月號上，我們將繼續(xù)進行年度服務品牌、服務產(chǎn)品供應商的候選品牌車主提名活動。這也是今年最后一次征集候選品牌，我們希望各位車主和網(wǎng)友讀者能抓住機會，通過傳真、電子郵件以及網(wǎng)絡等途徑提名自己熟悉和喜愛的乘用車服務品牌以及服務產(chǎn)品供應商。同時，您可以把針對這次評選的意見和建議也一并發(fā)給我們。為了感謝各位參與提名的網(wǎng)友和讀者，我們特別設立了金板手獎、金手指獎評選最佳建議獎10名，在候選品牌產(chǎn)生當期，我們將同期公布獲獎網(wǎng)友和讀者。獎品為汽車精品和原廠汽車模型。期待您的積極參與和配合，讓我們?yōu)楣餐蛟熘袊嚪諆r值坐標系而努力！ (本文來源：汽車與駕駛維修 )
