MPV車市地震：風(fēng)行菱智實(shí)力版9.98萬包牌震撼上市
——國內(nèi)首款10萬內(nèi)三菱動(dòng)力商務(wù)MPV榮譽(yù)登場
最新數(shù)據(jù)顯示，4月份中國車市再次實(shí)現(xiàn)銷量突破。與此同時(shí)，MPV市場再傳喜訊——繼1季度風(fēng)行菱智新活力版上市后，風(fēng)行汽車再度重拳出擊，隆重推出了延承純正“三菱血統(tǒng)”、包牌價(jià)格僅為9.98萬元的風(fēng)行菱智實(shí)力版。據(jù)介紹，此次實(shí)力版成功上市，標(biāo)志著國內(nèi)10萬元級(jí)商務(wù)MPV市場中，首款搭載三菱動(dòng)力的車型正式誕生。
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揭露R車萬元包牌之秘 | |||
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車型/對比項(xiàng)目 |
風(fēng)行實(shí)力版（9.98萬包牌） |
R商務(wù)車（10萬包牌） |
R商務(wù)車（11萬包牌） |
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發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 |
三菱 |
HFC4GA3 |
HFC4GA3 |
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原廠遙控防盜中控鎖 |
有 |
無 |
無 |
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原廠數(shù)顯倒車?yán)走_(dá) |
有 |
無 |
加裝普通 300 |
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EBD電子制動(dòng)分配系統(tǒng) |
有 |
無 |
無 |
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變速操控 |
中控臺(tái)軟軸操控 |
地排檔操控 |
地排檔操控 |
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原廠前后空調(diào) |
有 |
無 |
加裝后空調(diào) 2800 |
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熄火自動(dòng)關(guān)閉門窗 |
有 |
無 |
無 |
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高位剎車燈 |
有 |
無 |
無 |
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底 盤 |
轎車底盤 |
客車底盤 |
客車底盤 |
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尾 翼 |
無 |
無 |
加裝尾翼 400 |
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皮 椅 |
無 |
無 |
加裝皮椅 1500 |
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座椅材料 |
高級(jí)絨布 |
普通織布 |
普通織布 |
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輪 胎 |
215/65R15 |
205/65R15 |
205/65R15 |
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R車11萬包牌只是多了4樣選裝件，實(shí)際成本是5000,但是R車卻加價(jià)1萬元銷售,可見他們的利潤空間是很大的。 | |||
菱智DNA源自三菱太空艙SPACE GEAR
據(jù)汽車業(yè)資深人士溫先生透露，風(fēng)行菱智實(shí)力版最早的研發(fā)，正是基于享譽(yù)日本的高端商務(wù)MPV：三菱太空艙(SPACE GEAR L400)。在設(shè)計(jì)之初，由于風(fēng)行汽車直接引進(jìn)了三菱公司在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)總成、零部件以及專家等多方面的配套資源，因此得以全面沿襲原型車三菱太空艙(SPACE GEAR)的諸多核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了在造型、動(dòng)力、安全、車身結(jié)構(gòu)等方面與原車型一脈相承的純正血統(tǒng)。溫先生透露“如果用人類的DNA基因序列來比喻，兩車相似度高達(dá)95%，根本就是一車”。記者隨后采訪幾位老車主得知，早年他們很多新購車客戶，甚至直接將車頭標(biāo)志換成三菱標(biāo)志。無論如何，可以肯定的說，風(fēng)行菱智實(shí)力版已將“三菱血統(tǒng)”中的諸多優(yōu)勢得以保留和發(fā)揚(yáng)。
三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，純正血統(tǒng)純正動(dòng)力
記者注意到，目前國內(nèi)10萬元級(jí)MPV市場中，多數(shù)車型依然采用性能落后的國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，不但質(zhì)量不穩(wěn)定，維修成本也相對較高。而此次風(fēng)行菱智實(shí)力版卻打破了傳統(tǒng)定式，匹配了血統(tǒng)純正的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，成為國內(nèi)首款在10萬元級(jí)MPV中采用三菱動(dòng)力的車型。這款型號(hào)為4G63的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量達(dá)到了2.0L，保留了高可靠性、高耐用性、低油耗等“三菱血統(tǒng)”優(yōu)勢，能夠提供充足的動(dòng)力輸出。除此之外，風(fēng)行汽車還針對發(fā)動(dòng)機(jī)，在機(jī)械和電控等方面進(jìn)行了雙向優(yōu)化調(diào)整，使整車匹配實(shí)現(xiàn)了最佳平衡，達(dá)到了經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性的完美統(tǒng)一。
目前，市場上能夠搭載該級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，價(jià)格普遍都在12萬元以上，且通常以B級(jí)轎車和SUV車型為主，如駿捷、江淮賓悅，而實(shí)力版10萬元的價(jià)格，卻實(shí)現(xiàn)了將“中級(jí)轎車動(dòng)力”用于一款入門商務(wù)MPV車型上，“競爭視角”完全放在了對手的高端轎車身上，完全突破了市場的固有觀念。實(shí)力版成為跨入商務(wù)MPV的首選車型，“高配低價(jià)”的穩(wěn)健表現(xiàn)，也將會(huì)讓風(fēng)行菱智占據(jù)市場有利的位置。
對此現(xiàn)象，業(yè)內(nèi)專家表示：雖然國內(nèi)多數(shù)車型已經(jīng)完全拋棄了原有的“正宗血統(tǒng)”，但原型車在制造理念和技術(shù)工藝等方面依然具備足夠的參考價(jià)值，又存在著傳承和發(fā)揚(yáng)的必要。顯然風(fēng)行菱智熟諳這一點(diǎn)，外觀上，在繼承了三菱太空艙商務(wù)DNA的同時(shí)，加入了中國傳統(tǒng)美學(xué)設(shè)計(jì)理念，使整車外觀更顯大氣、高貴，更符合國人的審美特點(diǎn)。與此同時(shí)，針對現(xiàn)代商務(wù)的消費(fèi)需求，在高端版本車型內(nèi)飾上進(jìn)行了重點(diǎn)提升：航空包圍內(nèi)飾、360度旋轉(zhuǎn)座椅、陽光全景五天窗等，提供了充足的商務(wù)空間和多變的座椅組合方式，滿足商務(wù)人士的工作需求。此次，實(shí)力版以“10萬元首款搭載三菱動(dòng)力”的突出優(yōu)勢登場，勢必將成為商務(wù)MPV入門級(jí)用戶的首選車型。
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