前兩年車市一片火爆,經(jīng)銷商大都賺得不亦樂乎,在今年形勢(shì)一片不大好的情形下,大部分車型無利甚至負(fù)利出售,資金鏈的斷裂,使某些實(shí)力薄弱的經(jīng)銷商萌生退意。
從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的角度來看,有進(jìn)有退屬于正常的情況,但國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)需求仍然存在巨大缺口,今年雖然不怎么景氣,但上半年國(guó)內(nèi)乘用車突破500萬輛也不成問題,東莞上半年接二連三的新店開業(yè),應(yīng)該不是隨便拿錢往火坑里面扔。
主要是去年?yáng)|莞車市過于火爆了,其實(shí)連續(xù)四五年20%的增速,突然遇到今年的“寒流”,大家都有點(diǎn)不適應(yīng),有點(diǎn)熱身入冷水的感覺。另一方面經(jīng)銷商越來越多,汽車銷量總量的增加無法拉動(dòng)經(jīng)銷商個(gè)體增量。
但參照國(guó)外成熟汽車市場(chǎng)的模式,汽車的利潤(rùn)點(diǎn)基本上都在售后一塊。國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)因?yàn)閮r(jià)格越來越透明,競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,汽車銷售賺錢越來越?jīng)]指望。利潤(rùn)點(diǎn)轉(zhuǎn)向售后是主流動(dòng)向。只是汽車保有量暫時(shí)不足以支撐起售后利潤(rùn)點(diǎn),所以廠家和經(jīng)銷商沒有利潤(rùn)甚至虧本也要甩賣汽車,目的就是圖個(gè)細(xì)水長(zhǎng)流,看中了售后長(zhǎng)遠(yuǎn)的、巨大的利潤(rùn)。只不過一些實(shí)力不濟(jì)、服務(wù)不力的車行可能過不了這一道坎。
東莞時(shí)報(bào)