兩年前，一場兩廂的論戰(zhàn)因為雨燕的登場趨于白熱化，經(jīng)過兩年的市場沉淀，光環(huán)消散，小燕子變得不瘟不火，回想當(dāng)年的一枝獨秀難免唏噓。隨著1.5升M15A發(fā)動機回歸雨燕，長安鈴木開始進一步挖掘這款車的潛在價值，經(jīng)過對市場定位的重新明確，這款時尚小車?yán)卫捂i定了青春勃發(fā)的“80后”，雨燕能否雨后重生，還得年輕人說了算。就像今天的試駕心得，成不成功還得這個青春靚麗的美女說了算。
化蝶重生 承襲運動氣息
黃昏的東莞很美，黃昏中的雨燕也很美，作為專為年輕新生代打造揮灑運動激情的個性座駕，雨燕1.5超炫版在傳承雨燕的經(jīng)典造型與卓越品質(zhì)基礎(chǔ)上進行了多項升級變化，由內(nèi)而外，在更多細(xì)節(jié)之處煥發(fā)濃郁的運動氣息。
在外觀造型上，雨燕1.5超炫版延續(xù)了鈴木品牌的設(shè)計美學(xué)特征——平面式車頂和圓潤飽滿的車頭線條，配合順滑流暢的腰線——經(jīng)典的造型已經(jīng)成為雨燕的標(biāo)志招牌。借鑒中高級轎車流行的設(shè)計風(fēng)格，雨燕1.5超炫版在外后視鏡上增加了側(cè)轉(zhuǎn)向燈，在加強行車安全指數(shù)的同時，令車身顯得更加精致時尚、引人注目。運動氣息的傳達在雨燕1.5超炫版上可謂是無所不在，就連車上的標(biāo)識都要動起來。車尾原“SWIFT”之后添加了“1.5”的動感字標(biāo)，原側(cè)轉(zhuǎn)向燈邊VVT的標(biāo)志位置在新款型上同樣改為了動感造型的“VVT 1.5”標(biāo)牌。
吸引“80后” 漫畫色彩濃厚
內(nèi)飾的最大變化是座椅面料，時尚漂亮的網(wǎng)眼織物取代了色調(diào)黯淡的絨布，運動的味道一下子躍然而出，打破了車內(nèi)的沉悶氣氛。個人認(rèn)為，雨燕的儀表臺還是過于平鋪直敘，如果在設(shè)計上也能得到MINI真?zhèn)?，大膽突破鈴木的簡樸風(fēng)格，才能吸引那些看著動畫片長大的“80后”。
長安鈴木將雨燕1.5分為炫銳版和炫酷版兩個配置級別，提供給我們試駕的都是高配置的炫酷版，它增加了一些高端裝備。比如，無鑰匙進入和啟動系統(tǒng)、內(nèi)置式6碟CD，最實在的內(nèi)容是前側(cè)安全氣囊和側(cè)氣簾，這個檔次的小車配備側(cè)氣簾，這還是第一次見到。在最新公布的中國碰撞評級中，雨燕獲得了4顆星的好成績，尤其以側(cè)面碰撞的安全性最為出色。
循序漸進 夸張卻不粗暴
面對1.5的“俏嬌娃”，記者也不敢太過于粗暴，雖然前幾次試駕中開的都是鋼鐵猛獸，但這次駕駛的畢竟是只有1.5的“燕寶寶”，當(dāng)然會斯文很多，點火、進擋、松手剎幾個動作做下來，感覺機械部件黏合得非常緊密，絲毫不會有“嗆”住的感覺，非常適合女性和新手駕駛。
加大油門讓轉(zhuǎn)速表指針沖上5000rpm，原來的1.3已經(jīng)聲嘶力竭力不從心，而現(xiàn)在發(fā)動機的興奮勁兒可以輕松維持到6000rpm的高轉(zhuǎn)速，直到自動變速箱完成升擋。而對于手動擋車型來說，動力的感覺更加刺激，沒有了羈絆和管束，可以一直殺入6400rpm開始的紅區(qū)，在6800rpm附近，發(fā)動機才會用有節(jié)奏的斷油警告對你的粗暴發(fā)出呵斥。其實用不著挑逗它的極限，在日常駕駛過程中很容易就能體會到靈敏的油門反應(yīng)和暢快的提速感覺。
在城市各個小道上不斷回轉(zhuǎn)、搶道，充分體現(xiàn)出雨燕的運動靈性，這款看似嬌小陰柔的車型，其實有著相當(dāng)出色的運動天賦。在必須快速回裝的連續(xù)急彎上，短小精悍的它有著很高的操控極限，有了前后懸架提供強大支撐，均衡穩(wěn)健的車身姿態(tài)讓人信心十足，尾部偶爾出現(xiàn)滑動，通過靈敏而精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向也很容易控制住。尤其是倒車的時候，一個平時看似緊張的小位，記者很輕松的兩把方向就停了進去，連自己都驚嘆，是我的車技越來越好，還是車造得越來越好？
東莞時報
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