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新車突圍“夏日寒”

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2008年06月25日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  車市正遇低谷期,一片慘淡,而在今年上半年上市的新車頗有生不逢時的感覺。但每一款新車都力圖打造獨一無二的亮點,來攫取人們的目光,在價格、營銷等方面為掙脫今年車市“寒流”,做出了種種努力。

  新車亦打價格戰(zhàn)

  價格戰(zhàn)從來就是車市促銷的殺手锏,節(jié)假日回饋、周年慶典等都可以作為降價的噱頭,而且價格往往一旦降下去就無法再起來。價格戰(zhàn)成為搶占市場份額、奪得細分市場先機的最大法寶。但價格戰(zhàn)打到今天已經(jīng)走向深入,以新車、限量版等新形式出現(xiàn)。與老車“明降”的方式不同,新車的“暗降”在推出伊始就已經(jīng)把優(yōu)惠包括其中。

  今年早在3月份上市的比亞迪F6低價上市,8.98萬的起步價出乎大多數(shù)人的預(yù)料,也顯示出今年價格戰(zhàn)的新跡象。新愛麗舍、伊蘭特悅動、江淮賓悅等上市的中級車定價,在造車成本上升的背景下,都還算厚道。其中新愛麗舍7.38萬的起步價,一步到位的價位受到業(yè)界和消費者的一致肯定。5月底上市的新凱越定價10.38萬~14.98萬,上市一周,深、廣就傳來讓利3000元的消息。新車的低調(diào)定價,是在之前車企定價“先高再低、日后再降”的做法,已經(jīng)受到普遍質(zhì)疑的情況下,廠家不再弄巧成拙,干脆直截了當(dāng)?shù)亓脸鰞r格底牌,以贏得消費者的好感,反映了車市競爭進入白熱化階段,新車型變被動為主動的努力。

  定位“一網(wǎng)打盡” 

  6月16日上市的新天籟,囊括了19.08萬~33.28萬元兩個系列八款車型,從皇冠到凱美瑞、雅閣、領(lǐng)馭、邁騰等主流車型,均成為它的勁敵。據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)廠家的意圖,這種布局達到新天籟在中高級車區(qū)間“上下通吃”的局面,從而跨入“年產(chǎn)10萬輛”俱樂部的。

  6月13日寶馬1系在東莞揭開神秘面紗,最低27.30萬的售價,讓寶馬正式進入中級車領(lǐng)域。車市歷來是“得中級車者得天下”,寶馬1系登場,讓平日“尊貴、豪華”的豪華車顯得平易近人,也顯示豪華品牌產(chǎn)品線從豪華正式跨入中高級細分市場、希望分得中級車一杯羹的戰(zhàn)略意圖。

  新愛麗舍、悅動和新凱越完成集體換代后,其布局的產(chǎn)品線更為豐富,價格外延更寬泛,產(chǎn)品線的延伸意味著客戶群體的擴展,“東邊不亮西邊亮”能最大限度保證品牌銷售的穩(wěn)定性。

  大打“運動”牌 

  6月下旬,天語SX4運動版亮相東莞華多利車行,成為新車“運動潮”中的一員。長安鈴木東莞經(jīng)銷商介紹說,在“休閑”、“運動”、“生活”等成為有車一族的主題詞后,廠家推出一系列細分車型,來滿足小分群體的個性化需求。新車運動版的推出正是為了搶占這一細分市場。

  5月18日,海馬3運動版在東莞發(fā)布,搭載海馬汽車自主研發(fā)的HA-VIS-1.8高性能發(fā)動機,裝配了BOSCH EMS發(fā)動機電腦管家,與VIS可變慣量進氣系統(tǒng)技術(shù)相配合,兼顧發(fā)動機高轉(zhuǎn)速時的大輸出和低轉(zhuǎn)速的經(jīng)濟性。此外,在已經(jīng)上市的寶馬1系和即將上市的名爵MG3SW身上,都顯示出強烈的運動色彩。

  運動成為新車的重要元素絕非偶然,為了迎合正在崛起的年輕一族購車群體,以及搭載奧運快車,新車推出運動版,或者加重運動、時尚元素,能夠以最快的速度贏得消費者的好感,從而吸引其注意力。

東莞時報

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