車輛空調(diào)為何頻“罷工”

現(xiàn)如今，車輛已越來越多地進(jìn)入尋常百姓家。無論使用公車還是私車，都要注意安全和健康，也要注意節(jié)能降耗，提高用車效率。

現(xiàn)在的載人車輛，多半都配備了空調(diào)。對于一名駕駛員來說，正確使用和維護(hù)車內(nèi)的空調(diào)設(shè)施，不僅能節(jié)省油耗，提高空調(diào)效果，也有益于身體健康。

在夏季來臨之時，駕駛員應(yīng)對自己的愛車進(jìn)行全面的檢查維護(hù)，尤其對空調(diào)的壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、空調(diào)管路及電氣線路等要進(jìn)行細(xì)致地檢查。當(dāng)確認(rèn)沒有毛病后，再對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行殺菌除臭處理，消除空調(diào)系統(tǒng)滋生的真菌和霉菌，讓車內(nèi)空氣保持清新和潔凈。與此同時，為了減輕太陽輻射，可在車窗玻璃上貼上太陽膜，從而有效地遮擋和反射夏季毒辣的陽光。

車輛空調(diào)不要把溫度調(diào)得太低。尤其室外氣溫較高時，如果車內(nèi)溫度調(diào)得過低，勢必要消耗更多的油量，駕駛員和乘客也容易患上“汽車空調(diào)病”，影響身體健康。一般來說，車廂內(nèi)外溫度差在10 度以內(nèi)為宜。同時，最好不要在空調(diào)車內(nèi)吸煙，畢竟車內(nèi)容積有限，而一般車輛的排煙功能也不是太強。行車過程中遇到交通堵塞時，不要僅僅為了提高空調(diào)效能而使發(fā)動機以較高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，以免影響發(fā)動機和空調(diào)壓縮機的使用壽命。有些駕駛員，特別是一些給領(lǐng)導(dǎo)開車的司機，當(dāng)車輛在停候狀態(tài)時，習(xí)慣于在開著空調(diào)的車廂里睡覺，以為這樣很愜意。其實這種習(xí)慣并不好，因為車內(nèi)通風(fēng)性差，開著空調(diào)睡覺，可能會因為發(fā)動機排出的一氧化碳?xì)怏w滲漏到車廂內(nèi)而使人中毒。最安全的休息方法是把車子開到蔭涼處，關(guān)閉空調(diào)，開啟車窗，小憩一會。

還有許多駕駛員，當(dāng)鉆進(jìn)停在烈日中溫度很高的車廂時，立刻就使用空調(diào)。以為這樣車廂內(nèi)的溫度就會迅速降下來。其實，這也是個誤解。停在烈日中的車輛，由于花房效應(yīng)的緣故，車廂內(nèi)氣溫可比車廂外氣溫高出很多。所以，應(yīng)該打開車窗，讓車廂內(nèi)外的空氣進(jìn)行熱交換，車廂里面的氣溫很快就會下降到與外面的氣溫一樣。這時再關(guān)閉車窗，根據(jù)需要開啟空調(diào)。 (本文來源：長江商報 )