競爭催發(fā)車市變局-B級車俯身壓逼A級車市

買雅閣送精品、買凱美瑞優(yōu)惠現(xiàn)金……B級車的終端降價優(yōu)惠終于還是降臨到市場上的熱銷B級車型上，在經(jīng)銷商“試探性”暗中降價的同時，廠方也開始對旗下的B級車進行較大幅度的價格調(diào)整，東風(fēng)雪鐵龍凱旋、一汽馬自達M6以及蒙迪歐致勝等車型在廠家的推動下紛紛“放低身段”降價銷售。盡管本輪降價廠家都進行了“低調(diào)”處理，但市場反應(yīng)強烈。業(yè)內(nèi)分析，此番調(diào)整屬于廠家根據(jù)上半年市場表現(xiàn)推出的“年中策略”，對下半年車市的整體走勢影響頗巨。 

　　B級車探至A級車價格

　　進入年中，已經(jīng)有多款B級車加入了降價陣營，降價的背后無一不體現(xiàn)了廠家從A級車領(lǐng)域搶奪份額的意圖。

　　最初是東風(fēng)雪鐵龍借08款凱旋上市之前，將原有的06款凱旋已經(jīng)實施降價，最低價格下調(diào)至14萬多元，最高優(yōu)惠達3萬元。而隨后上市的08款凱旋實際上延續(xù)了這個價格政策，售價為14.98萬～20.48萬元，比原來06款的官方價格下調(diào)2.2萬元。

　　緊接著一汽馬自達開始了蓄謀已久的大規(guī)模降價措施“陽光行動”，并直言不諱地打出了“A級車價格+1萬元=馬自達6”的廣告口號?！耙黄R自達這次動作意圖很明顯，就是要打價格戰(zhàn)，直接進入A級車的價格區(qū)間占領(lǐng)市場?！睋?jù)悉，馬自達6這次全線降價，最高降幅達2萬元。其中，最低配的2.0L手動標準型價格為15.98萬元。

　　同級車型的降價使其他車型也作出了相應(yīng)的調(diào)整，長安福特蒙迪歐致勝也完成了其自上市后最為強勁的一次“跳水”，2.0L舒適型由原來的18.18萬元直降2.2萬元至15.98萬元，已突破16萬元大關(guān)，降幅最明顯的則為2.3L時尚型從原來的19.98萬元直降2.5萬元至17.48萬元。加上之前已經(jīng)降價的邁騰2.0以及1.8TSI車型，至此，國內(nèi)B級車市場主流車型大部分都已經(jīng)進入15萬-19萬元區(qū)間，較之半年前的價格水平整體下拉幅度超過2萬元?！?/P>

　　A級車市場受沖擊

　　幾款主力車型降價后，B級車突然降價下探至15萬-16萬元左右的區(qū)域，越來越向15萬元這個中級車的門檻靠近，甚至和A級車中的高端車型價格相差無幾，與速騰、卡羅拉、思域等品牌高端車型也形成直接競爭。

　　不難看出，此次B級車型的價格調(diào)整有從A級車領(lǐng)域搶奪份額的目的。從市場反應(yīng)來看，許多消費者也因此而棄A級車的高端車型，選擇B級車的低配置車型。家住南城的陳先生告訴記者，本來他打算買輛思域，現(xiàn)在馬自達6的價格也降到了15萬元左右，自然想添點錢買輛“一步到位”的車子。

　　陳先生的想法正應(yīng)驗了汽車廠商當初的預(yù)測，畢竟A級車市場在國內(nèi)有著最廣大的消費群體，而且這一市場還在不斷擴大。如今在短短的時間內(nèi)B級車中的重量級車型相繼降價，將進一步加大A級車的銷售壓力。

　　“致勝最低售價僅為15.98萬元，比原來優(yōu)惠2.2萬元，廠家就是要進入15萬元的區(qū)間，馬自達6的策略也是這樣?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士如此表示，他認為近期B級車的價格調(diào)整，都是想達到“守B攻A”策略。

　　但也有不同觀點的業(yè)內(nèi)人士表示，B級車賣A級車的價是不得已為之，雖然有望從A級車領(lǐng)域搶占部分市場，但這可能導(dǎo)致這些車型放棄了在B級車領(lǐng)域的直接競爭，無論是市場定位還是利潤與原來的目標都有質(zhì)的改變。

東莞日報