廣州豐田凱美瑞目前是關(guān)注度較高的一款車，憑借“Camry”的口碑和豐田的品牌，使其一經(jīng)上市便迅速“上位”，成為中級車“一哥”。隨著凱美瑞在東莞保有量的不斷增多，不少車主對該車的最高滿意度集中在造型、實用、耐用等優(yōu)勢上。更有車主親昵地稱自己的愛車為“KK”。
車主談“KK”
□滿意
劉生（車型240G，購車一年，行駛2.5萬公里）：發(fā)動機比較靜，動力也比較充足，外觀很漂亮，內(nèi)部空間比較大，4S店的服務不錯。
吳生（車型2.0L，購車近1年，行駛2.2萬公里）：外觀大方，內(nèi)部空間大，內(nèi)飾舒適，2.0的動力代步夠用，安全性還可以，操控性能也不錯。
李生（車型2.4L，購車五個月，行駛9000公里）：外形、配置都不錯，基本滿意。內(nèi)飾比較舒適，空間也夠大。動力也不錯，4S店的師傅很專業(yè)。
黃生（車型240v，購車一年半，行駛4.2萬公里）：當初就是喜歡它才買的，真有點一見鐘情的感覺，尊貴感強，內(nèi)部空間大，操控性能不錯。在市區(qū)和高速的油耗差距很大，在市內(nèi)油耗有點高，跑高速就省油多了。
audilambo（車型2.4L，購車半年多，行駛1.5萬公里）：外形很討人喜歡，我提車半年多，跑了近15000公里，沒出過任何毛病。這車還是以舒適性為主，對動力操控沒有特殊要求，也都沒問題。
□不滿意
劉生：在時速120公里時，噪音就開始上來了，在高速開過時速140公里（涉嫌超速違章，編者注）以上時發(fā)現(xiàn)車有點發(fā)飄。
吳生：發(fā)動機噪音大，空調(diào)不是很好。
李生：總覺得有些部位異響。
黃生：發(fā)動機噪音有點大。
audilambo：這車城里駕駛不很省油，但在高速上比較省油。
調(diào)查總結(jié)
□外觀
外觀的評判確實是仁者見仁、智者見智，絕大多數(shù)被調(diào)查者對凱美瑞的外觀表示非常滿意，這也是情理之中的事，當然也有被調(diào)查者表示喜歡凱美瑞的車頭勝過車尾。有幾位被調(diào)查者認為凱美瑞外觀比同級的新雅閣、蒙迪歐致勝穩(wěn)重大氣，更適合商務接待的用途。
□內(nèi)飾
“典型的日系車風格”，這是大部分被調(diào)查者的看法，也許他們并不了解日系車和歐系車在內(nèi)飾設(shè)計上的風格到底有何差異，但是他們不約而同地說出“日系車風格”，從另一方面說明了凱美瑞在內(nèi)飾設(shè)計及易用程度上沒有給車主帶來煩惱?！叭障弟囷L格”已經(jīng)成為了人性化設(shè)計的代名詞。
□操控
被調(diào)查者描述自己駕駛凱美瑞轎車時采用溫和的駕駛方式，極少出現(xiàn)大腳油門和剎車。他們中間大部分人對凱美瑞的動力調(diào)校表示滿意。雖然平時不采取猛提速的駕駛，但是在高速超車變道、市區(qū)上坡起步需要瞬間爆發(fā)力的時候，豐田VVT-i發(fā)動機的潛能能保證駕駛者們暢快加速。
□隔音
部分車主抱怨說凱美瑞的隔音效果比較一般，發(fā)動機噪音、車噪、風噪等比想象中要高一些，特別是發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過3000后，噪音會更大。
東莞日報
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