■東莞的經(jīng)銷商一般比較有實力，即使短期虧損還是能想辦法維持下去，而一些沒有太大實力、過度擴張的店則可能倒閉，不過應(yīng)該不會佷多?！ ?/P>
■大部分新開的車行都把店址選在鎮(zhèn)區(qū)，這是市區(qū)車行飽和直接導致的結(jié)果?！ ?/P>
■今年豐田、廣本都經(jīng)受了巨大的考驗。
冠駿福特副總經(jīng)理
葉永新
汽車品牌的擴張計劃也會在上半年緩慢下來。經(jīng)濟大環(huán)境沒有出現(xiàn)拐點民間資本對汽車行業(yè)的投資就會減慢。從目前的狀況來看，東莞的4S店不但飽和，已經(jīng)過剩了，細分市場已經(jīng)被瓜分殆盡，加上土地資源的限制，開店的擴張速度會慢下來。
長安鈴木華多利副總經(jīng)理 徐家林
從車市格局發(fā)展狀況來看，鎮(zhèn)區(qū)新店相繼開業(yè)方便了消費者在家門口購車、維護，但某些品牌不顧市場正常需求，盲目擴張也會影響到今后的市場格局。我個人看好常平板塊，作為交通樞紐重地，地理位置很優(yōu)越，現(xiàn)在的汽車市場也發(fā)展得很快。今后會有進一步發(fā)展。
興隆汽貿(mào)總經(jīng)理
陳家禹
東莞的經(jīng)銷商一般比較有實力，即使短期虧損還是能想辦法維持下去，而一些沒有太大實力、過度擴張的店則可能倒閉，不過應(yīng)該不會佷多。
東莞交通方便，來到市區(qū)花費的時間不是很久，所以寮步和南城兩個汽車強勢區(qū)域仍將是東莞汽車消費的主要市場。
中昌貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理 趙宗希
雖然現(xiàn)在市場整體低迷，但還是有新店持續(xù)開張，說明東莞的車市有一定市場。大部分新開的車行都把店址選在鎮(zhèn)區(qū)，這是市區(qū)車行飽和直接導致的結(jié)果。但我們估計，下半年擴張趨勢會持續(xù)緩慢，開店速度也會慢下來。
信泰隆車行總經(jīng)理
余錦芳
除南城、寮步的車行較集中外，現(xiàn)又出現(xiàn)新的三大板塊：常平、樟木頭、 虎門-長安-厚街。把車行的店址選在鎮(zhèn)區(qū)，主要是以就近為原則，更好地把服務(wù)做到位。
天下行豐田銷售經(jīng)理
李慧德
市區(qū)的居民較為集中，購買力強，因此在選擇店址時，車行都不約而同地選擇在市區(qū)。隨著南城、寮步汽車市場的飽和，車行的密度越來越小，競爭出現(xiàn)白熱化，因此鎮(zhèn)區(qū)成了各個車行的后備之選。
英菲尼迪銷售經(jīng)理
何偉良
不過與往年相比，可能影響經(jīng)濟走勢的多重不確定因素仍然令今年下半年的車市走向變得撲朔迷離。不確定因素讓今年的車市走向不如去年那么清楚，值得關(guān)注的問題是，如果人民幣持續(xù)升值，極有可能進一步增加國內(nèi)零部件企業(yè)的經(jīng)營壓力，導致競爭力都會下降。
東風本田東悅特約銷售服務(wù)店總經(jīng)理 田承郁
據(jù)我所知，今年豐田、廣本都經(jīng)受了巨大的考驗，由于建店速度過快（廣本9家、一豐11家、廣豐6家），再加上東莞本人地理區(qū)域有限，以前一豐月銷售就有1000多輛，現(xiàn)在這么多家店加起來也只有這么多，但是一平均每店就只有100多了，何況現(xiàn)在的單車銷售利潤已經(jīng)沒有空間，市場可說是非常難做。
東莞東神貿(mào)易有限公司總經(jīng)理 任軍
說到我們的弱點，我覺得就是目前我們?nèi)债a(chǎn)自己的金融系統(tǒng)沒有介入，如果日產(chǎn)也有自己的金融系統(tǒng)，就會在和豐田的對抗中占得先機，現(xiàn)在還不知道具體的介入時間，不過相信會有這一天的。
南城豐田汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理 謝韶輝
具體到經(jīng)銷商來說，今年更辛苦了，當然以前也很辛苦。為什么這么說？廠家的任務(wù)更重了，客戶的消費選擇更多了，要求也會更高，這就要求我們在今年下半年更加努力。面對相比前幾年迅速膨脹的市場保有量，我們要達到以前的增長速度當然有很大難度，希望大家都能看好這個市場，并不是它差了，而是它沒有以前增長那么快了。
上海大眾萬里店總經(jīng)理
郭慶豐
對于下半年汽車市場的走勢，我的看法是不太樂觀，畢竟前幾年積累下來的巨大基數(shù)，是我們不應(yīng)該回避的東西，在此基礎(chǔ)上的增長，按照常理說應(yīng)該是緩慢的了，還妄想著前幾年令人咂舌的統(tǒng)計數(shù)據(jù)不現(xiàn)實，我們應(yīng)該正確對待市場，市場才能正確對待我們。
東莞時報
