東莞車市6月上牌量虛高破萬

　　6月以來雨水連綿，讓本來就有點(diǎn)冷淡的汽車市場更顯得冷清。經(jīng)銷商紛紛表示6月將和2月的慘淡程度相當(dāng)。但6月份車管所上牌量讓人大跌眼鏡：本月上牌居然過萬，成為本年繼1月上牌高峰后的第二高。但業(yè)內(nèi)表示，受國Ⅲ大限影響，不少國Ⅱ車集體上牌，成為本月上牌量虛高的重要原因。

　　雨水、油價影響6月車市

　　進(jìn)入6月以來雨水連連，讓大部分經(jīng)銷商叫苦不迭。東莞鈴木某經(jīng)銷商告訴記者，雨水充足的時候，店內(nèi)根本就看不到人。很多消費(fèi)者干脆取消了看車計劃，所以近段時間天氣放晴之后，人流量有所回升，但也只是十幾批客戶，“不下雨的情況下每天至少有二十多批客戶?！?/P>

　　而油價上漲對車市的負(fù)面因素已經(jīng)開始顯現(xiàn)。無論是小型車還是中型車的經(jīng)銷商都在抱怨“飛單”的情形，不少已經(jīng)下了訂單的客戶擔(dān)憂油價上漲帶來用車費(fèi)用飆升，紛紛取消訂單，而意向消費(fèi)者的觀望態(tài)度有增無減。這讓6月車市雪上加霜。

　　6月上牌量成第二高

　　但據(jù)東莞市車管所的數(shù)據(jù)，上半年東莞市機(jī)動車共上牌59763輛，其中1月上牌量15914輛，成為上半年無法逾越的高峰。2月消費(fèi)力釋放后，加上雪災(zāi)影響，以6035輛跌入上半年的低谷。3至6月份市場進(jìn)入平淡期，每月均在萬輛左右徘徊。

　　6月以10671輛的成績成為繼1月份和3月份之后的第三個過萬輛月份，位居1月15914輛之后。雖然大多數(shù)經(jīng)銷商都在“一等二看三抱怨”，但上牌量環(huán)比增加了1138輛，同比增加2592輛。說明東莞車市基本需求不衰。但業(yè)內(nèi)分析，部分國Ⅱ車型集體上牌造成了6月上牌量“虛高”的表面現(xiàn)象。

　　國Ⅱ集體辦戶口

　　由于國Ⅲ大限在7月1日截止，很多商用車搶在期限之前集體上戶。據(jù)了解，江淮、風(fēng)行、福迪等經(jīng)銷商紛紛在6月份辦理上牌，將庫存的國Ⅱ車型集體上戶，以待今后通過過戶、二手車等方式繼續(xù)在市場上流通。

　　據(jù)東莞江淮駿燁總經(jīng)理石洪波告訴記者：“達(dá)不到國Ⅲ要求的商用車要在大限來臨之前上牌，要不然就無法在東莞上路，所以輕卡、皮卡這類商用車的集體上牌量在短期內(nèi)帶動了整個上牌量?！彼烙嬘?0%~30%的上牌量屬于這種“集體戶口”，不同于正常情況下的市場表現(xiàn)。

　　7月預(yù)計難破萬

　　6月份天氣放晴，人流量也隨之增多，但業(yè)內(nèi)預(yù)計7月份仍然是淡季，上牌量不會超過1萬輛。市場真正“放晴”可能仍要假以時日。

　　東莞冠駿副總經(jīng)理葉永新分析說，7月份屬于市場平淡期，而且上半年市場宏觀經(jīng)濟(jì)的狀況在7月份也不會有多少改變，“小環(huán)境還是要看大環(huán)境的影響。”所以大勢影響下的汽車市場不太可能有較大轉(zhuǎn)機(jī)。而且油價上漲帶來的不利因素會繼續(xù)延伸到7月份。7月除非有較大的政策影響，否則會和6月一樣的行情。而預(yù)計8月份市場會漸漸走出低谷。