新車七月謀突破

　　新凱越：購車新計劃出臺

　　新凱越是合資“新三樣”中最后完成換代的車型，曾占據(jù)上海通用半壁江山的車型改款上市，受到各方矚目。但由于油價高漲、知名度尚低、競爭激烈等因素，新凱越在東莞的市場行情暫時無法和輝煌時候的老凱越相提并論。

　　對此，東莞志誠別克副總經(jīng)理賴平告訴記者，之前老凱越的巨額降價讓市場消化掉了很大一部分的購買能量，新凱越的吸引力也是比較強(qiáng)的，6月份平均每天15批左右的客戶，70%都是沖著新凱越來的?！暗袌錾闲碌能囂嗔?，可供選擇的中級車也泛濫成災(zāi)，消費(fèi)者對油價上漲的心理緩沖期還沒有過去，人們還停留在美系車油耗多的印象上，所以這些都影響到了新凱越的銷量?！?/P>

　　賴平說，7月份開始，志誠別克將聯(lián)手上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司正式啟動新凱越“左零右禮”理財購車活動，首付一半車款，一年后再付清剩余尾款，力度和吸引力都相當(dāng)吸引消費(fèi)者。

　　悅動：售后服務(wù)升級

　　北京現(xiàn)代東莞經(jīng)銷商處得到的數(shù)據(jù)，伊蘭特悅動上市以來已經(jīng)銷售超過300臺，平均每月百臺左右的銷量。“與北方主銷老伊蘭特的情況不同，東莞市場主要以悅動作為主力車型?！?/P>

　　悅動的勢頭也對老伊蘭特造成了一定程度的沖擊，加上今年汽車市場比較疲軟，為了提升整體銷量，北京現(xiàn)代繼奇瑞之后，全國第二家提出了“5年10萬公里”的維修承諾。

　　此次首保升級與東莞市場而言，對悅動的利好因素更大。曾作為“家轎之王”的伊蘭特由于多年沒有換代，消費(fèi)者的審美疲勞引起銷量的直線下滑。此次悅動全新改款上市，頗有“王者歸來”的雄心，加上此次“5年10萬公里”的首保升級計劃，無疑在和新凱越、卡羅拉、愛麗舍等車型的競爭中更添一大砝碼。