繼眾多精品小車密集上市后，7月2日，廣州本田新飛度姍姍來遲。北京盛大的發(fā)布會上，新飛度的價(jià)格隨之公布：8.68萬~12.98萬。去年以來廣州本田缺少新車型對市場的刺激，今年新飛度的上市讓“精品小車”這一新的細(xì)分領(lǐng)域更加熱鬧。
產(chǎn)品 走年輕化路線
新飛度走年輕化路線，前臉大燈和進(jìn)氣格柵顯得更加犀利動感，整車曲線更加流暢。顯然這是一款刻意靠近年輕群體和家庭的個(gè)性化車型。新飛度所搭載的發(fā)動機(jī)放棄了上一代飛度所使用的i-DSI發(fā)動機(jī)，采用了本田i-VTEC技術(shù)。1.3L最大功率73kw，127Nm的最大扭矩；1.5L最大功率88kw，147Nm的最大扭矩。而百公里油耗卻只有4.6升和5.3升，兼顧動力性和經(jīng)濟(jì)性。
內(nèi)飾重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)，以流暢曲線為主，做工細(xì)致，突出運(yùn)動感和科技感，除了標(biāo)配的前排雙安全氣囊、ABS、EBD、三點(diǎn)式預(yù)緊安全帶等配置外，1.5AT豪華運(yùn)動版更是配備了側(cè)安全氣囊和側(cè)安全氣簾。
定價(jià) 范圍更廣
相比于老款飛度9.48萬～11.68萬的價(jià)格區(qū)間，新飛度上下均有了大幅度的延伸。并有一款新的高配車型加入，新飛度的價(jià)格和產(chǎn)品更加多樣性，這也是在當(dāng)下的市場情況下保證利潤的流行做法。
6月上旬上市的廣州豐田雅力士是新飛度的最大競爭對手，而先于新飛度上市的攔路虎還有新威馳、新樂騁、馬自達(dá)2等，虎視眈眈的還有下半年的斯柯達(dá)法比亞、新嘉年華等車型。此次新飛度的定價(jià)策略頗有上下通吃的味道。
營銷 跟隨八代雅閣
廠家宣布，新飛度在售后上將享受八代雅閣的待遇：“整車三年十萬公里”的保修政策，作為國產(chǎn)兩廂車市場上的最高標(biāo)準(zhǔn)，此營銷計(jì)劃很具有殺傷力。新飛度將渲染外形、空間、動力、節(jié)油、安全和品質(zhì)六方面的全面升級，突出其高端兩廂車的市場定位。
據(jù)廠家方面透露，新飛度下半年的銷售目標(biāo)是4萬輛。在今年整體車市不旺、競爭激烈的情況下，這個(gè)數(shù)據(jù)頗有挑戰(zhàn)性。
東莞時(shí)報(bào)
