雅力士是廣州豐田繼凱美瑞之后的一款產(chǎn)品，也是豐田全球三大戰(zhàn)略車型之一，全球累計(jì)銷量高達(dá)300萬(wàn)輛。在中國(guó)上市兩個(gè)多月來(lái)，備受中國(guó)年輕消費(fèi)者青睞。
雅力士外形時(shí)尚，線條流暢，肌肉感十足。有人說(shuō)雅力士的外形似乎有些臃腫，不過(guò)換而言之，用中國(guó)人特有的審美眼光視之就是“天庭飽滿”，透露出一種特有的豐腴之美。
尤其是其前臉和車身兩側(cè)，向外凸出，將這種美體現(xiàn)得淋漓盡致。
進(jìn)入車內(nèi)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)雅力士的這種造型，增大了其內(nèi)部有效空間。雅力士的車身底盤很低，無(wú)論是坐在駕駛座上還是后排，絲毫感受不到車頂帶來(lái)的壓抑感。而其內(nèi)部空間的設(shè)置更是讓人嘆服，比如雨傘架、茶杯托等等，用廣州豐田產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部人士的說(shuō)法是，想盡辦法增大乘客的有效空間。在擁擠的現(xiàn)代大都市，卻能在車內(nèi)享受一方寬敞空間，作為兩廂小車的雅力士給人帶來(lái)了不小的驚喜。
然而真正讓人抓狂的，是雅力士非同尋常的動(dòng)力性能和操控感。雅力士裝備1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用豐田16氣門雙VVT-i技術(shù)，能夠輸出87kw功率，接近部分2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)水平。踩下油門，沒(méi)有絲毫猶豫，車身迅速起動(dòng)。即便是爬坡，雅力士的“心臟”仍然保持了活力，絲毫感覺(jué)不出疲憊感。在高速上行駛，120公里/小時(shí)的速度車身依然平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)低沉的沙沙聲，完全在可接受的范圍。可能是低底盤的緣故，即便是急速轉(zhuǎn)彎，坐在駕駛座上也很難感受到全身側(cè)傾的感覺(jué)。尤為值得一提的是，雅力士最小轉(zhuǎn)彎半徑僅4.7米，在西湖景區(qū)的山路上能夠輕而易舉地完成一次性掉頭。
總評(píng)：無(wú)論在安全、動(dòng)力、空間、配置，還是節(jié)油、環(huán)保各方面，雅力士都是小型車市場(chǎng)的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)者。在最近舉辦的廈門試駕會(huì)上，雅力士的出色表現(xiàn)得到了全國(guó)媒體的一致肯定。雅力士上市兩個(gè)多月來(lái)一枝獨(dú)秀的表現(xiàn)，基本上奠定了其市場(chǎng)地位——小型車的領(lǐng)跑者。雅力士將為更多的都市年輕人，實(shí)現(xiàn)優(yōu)雅生活的夢(mèng)想。
(本文來(lái)源：浙江在線-今日早報(bào) 作者：蔣敏華)
