舒適主義--試駕賽拉圖歐風(fēng)1.6MT(圖)

東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖歐風(fēng)1.6MT外觀圖片

東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖歐風(fēng)1.6MT外觀圖片

賽拉圖歐風(fēng)，一款由起亞法蘭克福汽車(chē)研發(fā)中心打造的車(chē)型，嚴(yán)格說(shuō)來(lái)和街上流行的兩廂式轎車(chē)的造型還不太一樣，它的外形更介于兩廂轎車(chē)和旅行轎車(chē)之間。這是賽拉圖歐風(fēng)給人的第一印象。這讓它不僅具有兩廂車(chē)的緊湊感和動(dòng)感，也讓它擁有了比普通兩廂和三廂車(chē)更大的行李空間。在三廂車(chē)上較有個(gè)性的弧形車(chē)身造型，在歐風(fēng)上被截去尾部后明顯使它的喜愛(ài)人群擴(kuò)大化了，看起來(lái)比三廂款要年輕時(shí)尚許多，更加符合國(guó)人的審美觀念。毫無(wú)疑問(wèn)，獨(dú)特的外形將成為歐風(fēng)的主要賣(mài)點(diǎn)之一。

儀表盤(pán) 后備廂

在這我要迫不及待地說(shuō)下賽拉圖歐風(fēng)的做工了。德國(guó)車(chē)和日本車(chē)在做工方面相對(duì)而言做得較好，然而，這款韓國(guó)品牌的小型轎車(chē)，其做工和用料也值得贊賞。外觀鈑金縫隙均勻而細(xì)小，尤其是比較考驗(yàn)水平的大燈、尾燈與機(jī)蓋和尾門(mén)鈑金的結(jié)合，讓人很難再說(shuō)三道四。內(nèi)飾的做工更有點(diǎn)出人意料，一掃原來(lái)韓國(guó)品牌給人的低檔印象，方向盤(pán)、擋把都是用真皮精心包裹，手感較好。中控臺(tái)用金屬飾板鑲邊，裝配整齊而結(jié)實(shí)。座椅為真皮和網(wǎng)孔式絨布雙色搭配，顯得很時(shí)尚，只是淺灰色的真皮很容易臟，上面“抹黑”后不僅難看，而且不好清理。門(mén)內(nèi)板和前儀表板為上黑下灰的雙色搭配，給人感覺(jué)很溫馨。遺憾的是車(chē)頂內(nèi)飾板用料比較單薄，做工也仍有欠缺，用手一按還顯露出接縫來(lái)。其實(shí)賽拉圖兩廂款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與三廂款是一樣的，沒(méi)做什么修改和調(diào)整，但從做工講，應(yīng)該說(shuō)有了比較明顯的進(jìn)步，甚至讓人刮目相看。

車(chē)輛視野較好，各種操作鈕的人性化設(shè)計(jì)也比較常規(guī)，行車(chē)信息只有平均車(chē)速和剩余行駛距離，顯得簡(jiǎn)單了些?？傆X(jué)得離合器踏板相對(duì)油門(mén)和剎車(chē)踏板有點(diǎn)靠前，只好把座椅調(diào)得較靠前些，這樣像是駕駛運(yùn)動(dòng)車(chē)那樣，總想去踩油門(mén)。油門(mén)、剎車(chē)、離合器的踏板非常輕盈，回饋力不是很強(qiáng)，尤其是離合器。這樣的設(shè)計(jì)對(duì)女性駕駛非常有利，可以很輕松地駕馭歐風(fēng)。相比之下，換擋操作就顯得有點(diǎn)“緊”，各擋位間的行程較近，這樣的設(shè)計(jì)使你可以迅速地切換擋位，不容易拖泥帶水，但由于空擋位置不明顯，有時(shí)讓你不敢特別肯定是否已經(jīng)摘擋。

東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖歐風(fēng)1.6MT內(nèi)飾圖片

起亞的這款1.6升CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能還不錯(cuò)，它與伊蘭特悅動(dòng)上的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩輸出較好，0-40km/h的起步只用2.9秒，但從80km/h到100km/h的加速卻用了4.1秒，顯得力不從心?？傮w加速性能算是比較正常。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也是如此，在低速時(shí)比較安靜，但高速時(shí)顯得有點(diǎn)吵。

賽拉圖歐風(fēng)采用四輪獨(dú)立懸掛，后輪為多連桿式，舒適性較好，一般的減速帶你都可以不用怎么減速，較軟的懸掛可以很好地吸收車(chē)輪跳動(dòng)帶來(lái)的顛簸，可以說(shuō)在直線行駛時(shí)歐風(fēng)給你的感覺(jué)非常好。有一利就有一弊，舒適性往往和操控性是矛盾的，而歐風(fēng)的設(shè)計(jì)師顯然對(duì)舒適性更加偏好，因此轉(zhuǎn)彎時(shí)你要小心減速通過(guò)，它較軟的懸掛對(duì)車(chē)身側(cè)傾的抵抗力量較小，不要拿它來(lái)做激烈駕駛。

淺色真皮座椅做工不錯(cuò),只是不易打理。 后排空間寬敞，舒適性較好。

歐風(fēng)的另個(gè)特點(diǎn)則是其龐大的行李空間，這正是兩廂車(chē)的較大優(yōu)勢(shì)，并且歐風(fēng)令這種優(yōu)勢(shì)更加擴(kuò)大化了。行李箱的高度空間較大，把后排座椅放倒后縱深空間也非常大，作為移動(dòng)的雙人床不成問(wèn)題。這也是三廂車(chē)無(wú)論如何都不易做到的。相信購(gòu)買(mǎi)兩廂車(chē)的人們，一方面看重的是其造型，另一方面就是它的行李空間了，而歐風(fēng)在這兩方面做得都相當(dāng)出色。

優(yōu)勢(shì)

1、造型新穎，車(chē)身線條協(xié)調(diào)、均衡；

2、操作輕盈，舒適性較好；

3、行李箱空間較大，實(shí)用性強(qiáng)；

4、做工進(jìn)步較為明顯。

不足：

1、過(guò)于強(qiáng)調(diào)舒適性而致使操控性稍差；

2、空擋擋位不是特別清晰。 (本文來(lái)源：汽車(chē)知識(shí) 作者：老車(chē) 圖/趙航)