你在從眾買的車險嗎？最近出大事了！趕緊去關注下!”9月19日晚上6點，在從眾購買車險的陳先生接到朋友電話通知，而當陳先生立即致電從眾400服務熱線時，對方自動語音答復，工作時間為周一至周五的上午9點到下午5點半。沒有得到確認的陳先生立即聯(lián)系了本報記者：“萬一真的如朋友所言解散了，那我該怎么辦？”
從眾汽車服務聯(lián)盟于2006年正式登陸中國上海，除了提供車險銷售，還提出對汽車生活全程保障的服務概念。不少車主選擇在從眾購買車險，正是覺得價格相對便宜，且有緊急救援、一站式理賠、特惠維修保養(yǎng)等一系列服務。成立兩年間，從眾已經積累了3-4萬名投保會員。而如果從眾因經營困難而解散員工，退出市場，數(shù)萬名會員被承諾的服務將成為空談，甚至車輛出險都無人管……
部分員工遭強制解散
“最近公司給我們開了解散大會，強行要求簽署自動離職協(xié)議書，公司員工已經解散了很多很多?！?月19日，從眾汽車服務聯(lián)盟的一位車險業(yè)務員表示，“我不會簽的，就算公司真的倒閉，也要給我們一個妥善的安置?！贝?NOBR oncontextmenu="return false" onmousemove=kwM(3) id=clickeyekey3 onmouseover="kwE(event,3, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick=$cE.defer(this);kwC(event,3) onmouseout=kwL(event,this)>信息稍后也在一位知情人士處得到證實，從眾汽車服務聯(lián)盟確實在近期曾召開解散大會，且目前正在著手資產重組，最終結果還沒有揭曉。
9月22日，記者致電從眾400*******熱線以及該公司登記的8位電話號碼時，電話都已經無法接通。向記者爆料的業(yè)務員透露，“自9月17日起，公司就基本上沒有人上班了?！庇浾吡私獾剑摌I(yè)務員最終簽署了離職協(xié)議，從眾汽車服務聯(lián)盟給了他4000元的賠償。
關于解散的原因，據業(yè)內人士猜測：一山不容二虎，上海車險市場規(guī)模變化不大，競爭卻異常激烈。大賣場形式的保險中介就有從眾、車盟、盛大三家，且各有來頭。在此情形下，誰掌握資源（與保險公司談成保險產品的合作），誰就能在競爭中活下來，顯然從眾并沒有把握到資源上的先機。
救援服務已經暫停
9月21日，記者來到位于東長治路的從眾汽車服務聯(lián)盟總部，在其布告欄、前臺都沒有發(fā)現(xiàn)有關解散后對客戶的如何安置情況的通知。據知情人士表示，關于從眾解散的消息，在行業(yè)內早已經不脛而走，但至今為止，尚未看到從眾在其官方網站，或是其他平臺給公眾明確的信息發(fā)布，其官網最后發(fā)布的投險滾動信息日期是在9月10日。也就是說，針對最關鍵的眾多投?？蛻舻陌仓脝栴}，都沒有任何相關補償措施信息出臺。
正是因為信息封鎖，導致了在從眾汽車服務聯(lián)盟購買車險，以及辦理相關會員服務的客戶幾乎都毫不知情?！叭羰遣磺砂l(fā)生了事故，救援電話都打不通！”撥了一天電話的車主陳先生表示，“從眾太不負責任了?！?/P>
9月22日下午2點，記者在撥打電話不通的情況下，親自來到從眾汽車服務聯(lián)盟總部，發(fā)現(xiàn)前臺工作人員將電話摘下擱在一邊。對于記者“為何電話不通？”的詢問，工作人員解釋“因為線路不好，掛好了會有雜聲，正在搶修?！痹趶谋娖嚪章?lián)盟的客戶服務部，記者看到偌大的辦公室只有2個工作人員，當記者問及電話不通的情況時，一位工作人員也表示：線路壞了，在搶修中。當記者問及何時能修復時，對方回答：“月底左右?！睂τ谠诖似陂g的出險客戶如何提供援助搶修服務，該人士稱：“直接找保險公司，我們也沒有辦法?！?/P>
隨后記者又撥通了中國電信10000故障保修電話查詢，工作人員表示：“400*******是從眾汽車服務聯(lián)盟的電話，目前并沒有接到該客戶的報修；8位電話號碼不通，經過測試是因為電話沒有掛好；建議遲些時候再撥?！睂τ趤碜噪p方的不同答復，記者多次撥打從眾汽車服務聯(lián)盟CEO高洪慶先生的手機尋求答案，但是每次都是一撥通即被掛斷。
22日周一下午4點記者將截稿時，高洪慶在回復一家媒體的短信采訪中證實：目前正在開股東會議，稍后對外通報處理結果，“企業(yè)發(fā)展總會存在困難，請大家理解?！?/P>
從眾折射車險行業(yè)混亂
如果從眾汽車服務聯(lián)盟真如其前員工所說的“解散”的話，對于目前已經通過從眾投保車險的3-4萬名會員而言，意味著購買車險時承諾的緊急救援、一站式理賠、特惠維修保養(yǎng)、特色服務等可能無法兌現(xiàn)。車主一旦發(fā)生事故，就只能自己找維修廠或是保險公司定損，且辦理會員卡能享受的洗車、汽車快速保養(yǎng)服務上的優(yōu)惠也將隨之變成一紙空談。
據了解，2006年從眾汽車服務聯(lián)盟成立之初，意在打造一個貫穿整個汽車后市場服務產業(yè)鏈的新型汽車服務平臺，與捷飛洛、車之翼、美車飾等汽車后市場領域一直都有合作。從眾的解散背后，折射出汽車保險中介行業(yè)競爭惡劣的現(xiàn)狀。
保險業(yè)內人士認為，此次從眾車險勸退員工，不僅需要整個行業(yè)對車險中介的重新思考，保險同業(yè)公會同樣需要反思。在9月上海市保監(jiān)局提出對車險手續(xù)費15%+4%從嚴控制后，車險市場上大打價格戰(zhàn)的局勢才有所控制?！疤潛p”不僅是保險公司財務報表的結果，更是低價+服務的車險賣場惡性競爭的結果。
(本文來源：汽車007周報 作者：李佳麗) 
