記者日前從東莞市車管所獲悉，8月份我市機動車入戶量為6767臺，比去年同期的14770臺，同比下降54.18%。關(guān)于“奧運月”車市遇冷的傳言得到了證實，與此同時，不少經(jīng)銷商寄望于9月車市開始進入“復(fù)蘇”期。
■本報記者 吳雙
8月車市持續(xù)下滑
據(jù)市車管所統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，8月份我市機動車入戶量為6767臺，僅高于今年2月份最低谷4345臺。此外，這一數(shù)據(jù)比去年同期的14770臺下降了8003臺；甚至比前年同期的8193臺還低1426臺。
在今年7月份，東莞車市就出現(xiàn)下滑跡象，機動車入戶量比今年6月下滑3230臺，而8月份又較7月份的7561臺下滑了794臺。出現(xiàn)持續(xù)下滑現(xiàn)象，業(yè)內(nèi)人士則始終抱有兩種觀點。其一，東莞車市去年受“治摩”影響，一個階段內(nèi)出現(xiàn)高增長現(xiàn)象，而今年車市的回落，恰恰說明車市開始轉(zhuǎn)向平穩(wěn)發(fā)展期；其二，今年以來，受整個經(jīng)濟大環(huán)境的影響，不僅東莞，包括國內(nèi)乘用車市場，今年都遭遇了近年少見的低迷期。今年，很多經(jīng)銷商開始擔憂完成不了年底廠家的任務(wù)，而部分廠家針對這種市場現(xiàn)狀也積極作出調(diào)整，減少了年銷售任務(wù)，從另一方面來講，也緩解了經(jīng)銷商的銷售壓力；其次，8月份北京奧運會也轉(zhuǎn)移了公眾的注意力，造成這一階段車市冷淡，部分廠家與經(jīng)銷商較少在奧運期間開展營銷活動，大部分營銷計劃被推到奧運之后。
新車與營銷開始“救市”
進入9月份，因北京奧運會而推遲的汽車營銷活動開始頻頻亮相“救市”。
首先，一些重量級新車開始在這個月陸續(xù)推向市場，比如比亞迪F0、國產(chǎn)C4雪鐵龍世嘉、榮威750i限量大師版已正式上市，改款新福克斯、現(xiàn)代勞恩斯、力帆620、吉利熊貓、新寶來等都有望在本月相繼上市。
業(yè)內(nèi)人士認為，新車帶來的新鮮血液，將會給疲軟的車市增加新的動力。與此同時，隨著“金九”的到來，不少汽車廠家與汽車經(jīng)銷商都開始增加營銷力度，上海通用汽車啟動“H”計劃——即別克君越ECO-Hybrid“純凈之旅”活動，倡導(dǎo)綠色科技凸顯的節(jié)油、環(huán)保理念；東風日產(chǎn)也攜手央視明星捐資助學，舉辦“東風日產(chǎn)杯”足球義賽，以“關(guān)注教育，關(guān)愛貧困學生”為主題，邀請中央電視臺全國觀眾喜愛的主持人等與以全國各地天籟精英車主為主要成員組成的“新天籟足球隊”進行義賽，將募捐全部收入用于資助佳木斯技師學院800名貧困學生完成學業(yè)；而東莞一汽豐田協(xié)力會也于近期舉辦節(jié)油大賽，各種營銷活動呈現(xiàn)出一觸即發(fā)的態(tài)勢。
9月車市有望微微抬頭
“面對9月車市是否會出現(xiàn)拐點，大多數(shù)經(jīng)銷商都不敢下確切定論。根據(jù)現(xiàn)在的市場環(huán)境，9月份東莞汽車的銷售狀況不會過于樂觀。首先，國家宏觀調(diào)控仍未放松，股市依然低迷；其次，關(guān)于油價再次上漲的風聲一直持續(xù)不斷，種種因素勢必影響到汽車銷售。不過，從以往的銷售情況來看，今年9月份，車市雖然預(yù)計不會出現(xiàn)大的提升，但小的微漲還是能看到的?！睎|莞鴻鶴車行總經(jīng)理李平在接受記者采訪時表示，每年的10月份都是汽車銷售開始恢復(fù)正常的一個階段，而計劃買車的消費者，往往也會等到“十一”期間經(jīng)銷商開始集中促銷時出手，所以，車市拐點應(yīng)該在10月份更為明顯。
無獨有偶，一汽豐田東莞協(xié)力會相關(guān)人員也認為，9月份車市會比8月份略有提升，不會再出現(xiàn)持續(xù)下滑跡象。因為“金九銀十”的到來，對市場還是有一定積極影響。但目前連續(xù)幾個月的市場銷量下滑，導(dǎo)致了車價一降再降，一些車型甚至虧本銷售，這點卻是令不少經(jīng)銷商頭疼的地方。
東莞日報
