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雷諾汽車醞釀四招 用以應對“封殺門”

來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:maliyun 日期:2009年06月25日 字體大小:【

  “雷諾銷量出現(xiàn)了翻倍增長,大大超出我們的預期?!?月10日以前,雷諾大中華區(qū)上下都處在供不應求的喜悅之中。然而,6月10日國家質(zhì)檢總局的一紙公告,讓其部分車型陷于“封殺門”。自公告發(fā)布之日起,各出入境檢驗檢疫機構(gòu)依法責令進口商停止雷諾品牌存在隱患車型的進口。

  資料圖片

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  “目前,雷諾準備了一攬子改進計劃,正在與質(zhì)檢總局等相關(guān)部門積極溝通,不過具體信息還沒有定論?!币晃唤咏字Z高層的人士表示,國家質(zhì)檢總局的公告在10日發(fā)布后,正在巴黎的雷諾大中華區(qū)執(zhí)行總裁陳國章在6月11日主持發(fā)表了官方聲明,6月13日火速趕回北京。6月15日,雷諾亞非區(qū)商務副總裁樂偉馳也來到北京,與陳國章一起來處理此次危機。

  據(jù)記者了解,去年年初,一家雷諾進口商直接向法國總部下了100多輛車的訂單,這批車運達歐洲港口時,這家進口商卻因匯率過高,未能如期向法國雷諾支付車款,雷諾扣下了這批車輛的“信用證”,導致這批車在歐洲港口滯留了1年多。去年年底,該進口商終于結(jié)清車款,將車運抵中國港口進行報關(guān),但是由于港口環(huán)境十分潮濕,且鹽分大,這批車輛便出現(xiàn)了滲油及剎車片銹蝕等問題。

  為此,雷諾已經(jīng)向國家質(zhì)檢總局提交了整改報告,優(yōu)化進口流程,將來可能實行進口商先付錢后生產(chǎn),然后直接船運到中國港口的方式,以避免庫存時間過長帶來的質(zhì)量問題。據(jù)雷諾內(nèi)部人士透露:“雷諾會為所有進口車設(shè)立一道為中國市場特別制定的檢查程序,以杜絕類似問題發(fā)生?!?

  該人士介紹,除了優(yōu)化進口流程和設(shè)立特別檢查程序外,雷諾計劃在中國增加4~5家進口商,淘汰十幾家不符合要求的經(jīng)銷商。此前,雷諾在中國的5個代理商都有直接向法國總部下訂單的權(quán)力,每個代理商都有自己的物流渠道,雷諾中國幾乎談不上對交易過程的管理。

  據(jù)悉,7月中旬,雷諾可能會展開全國巡展活動,并加快新車的引進速度?!吧踔晾字ZESpace這樣的車型也確定要進口到中國來銷售。”

[責任編輯:maliyun]
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