作為一個(gè)駕駛者，你能驚訝地發(fā)現(xiàn)它起步時(shí)的靜謐無(wú)聲，加速時(shí)的兇猛凌厲。作為一個(gè)乘坐者，你能把腳盡量伸直，靠在細(xì)膩的真皮座椅上，享受著按摩，后排座椅絕對(duì)是個(gè)享受的好地方，這就是雷克薩斯用混合動(dòng)力技術(shù)打造的旗艦車型LS600hL所散發(fā)的獨(dú)特魅力。
雷克薩斯LS600hL
繞車打量一圈后，筆者迫不及待坐到車內(nèi)，輕按啟動(dòng)鍵，車輛沒(méi)有任何反應(yīng)，也聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的聲音，筆者不禁生疑，難道車輛出了“問(wèn)題”？不小心松開(kāi)剎車后，LS600hL緩緩地悄無(wú)聲息地滑行起來(lái)，能量監(jiān)控屏上，看到醒目的由電力轉(zhuǎn)換成動(dòng)力的示意圖，筆者這才恍然大悟，此時(shí)LS600hL用的是電能，車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)產(chǎn)生一點(diǎn)噪音，真是異常寧?kù)o。
隨著我加大油門，速度提升到40公里/小時(shí)以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)那渾厚的聲音開(kāi)始唱響，油轉(zhuǎn)化成動(dòng)能并同時(shí)積蓄電能，而期間提速并沒(méi)有受到任何阻礙。而在全力加速的情況下，LS600hL兼用V8發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，掛上S檔，無(wú)極變速器檔位在無(wú)聲無(wú)息中切換著，碩大的車身則在靜謐中向前飛奔，加速兇猛凌厲，超車、變線簡(jiǎn)單輕松，要不是旁邊車道的車輛在后視鏡中漸漸變小，筆者都還沒(méi)有察覺(jué)到速度表上迅速飆升的指數(shù)。
雷克薩斯LS600hL
作為一款混合動(dòng)力車型，LS600hL在城市路況中的油耗水平也令人驚奇，百公里顯示油耗僅為11.3升，對(duì)于一款大型豪華轎車來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是不可思議，同等級(jí)采用汽油機(jī)豪華車一般油耗都在15升以上，LS600hL的環(huán)保節(jié)油可見(jiàn)一斑。
一款200萬(wàn)元的豪華車必定是為了滿足乘坐者的舒適享受，LS600hL車內(nèi)的豪華配置就是這樣無(wú)以復(fù)加。后排座椅尤其令人乍舌，坐入后排，按一下左手邊控制臺(tái)上的按鈕，前座自動(dòng)收縮，將空間都讓給了后座，座椅按摩輕松緩解旅途的疲勞，后座還配有娛樂(lè)系統(tǒng)，包括DVD播放器和可折疊的高至車頂?shù)?英寸VGA高畫質(zhì)可收放液晶屏幕。與之相匹配的是擁有19個(gè)播放器的7.1家庭影院Mark Levinson立體聲系統(tǒng)，決不會(huì)讓后排乘坐者“無(wú)所事事”。
雷克薩斯LS600hL
日系豪華車，的確更能摸準(zhǔn)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)豪車的需求。對(duì)筆者來(lái)說(shuō)，這次試駕雷克薩斯LS600hL，真是感受了這款車的寧?kù)o與奢華。這樣的品質(zhì)，相信是多數(shù)尊貴人士都無(wú)法抗拒的誘惑。
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