跟之前所見(jiàn)的SUNAutomobile旗下電池穩(wěn)壓器工作原理有點(diǎn)相似，外形是一電子盒的X-Power通過(guò)其內(nèi)里的消弧電路，減小高壓包里初級(jí)線圈內(nèi)感生的逆電動(dòng)勢(shì)，目的是提高初級(jí)電流的通過(guò)強(qiáng)度，通過(guò)增大流量達(dá)至增強(qiáng)線圈內(nèi)磁感線的效果，使次級(jí)線圈切割更密集磁感線時(shí)可爆發(fā)大能量點(diǎn)火電壓。也由這里可看出，X-Power工況跟之前所見(jiàn)HKSTwinPower以延長(zhǎng)初級(jí)線圈通電時(shí)間而提高點(diǎn)火能量的不同點(diǎn)。較對(duì)兩者，X-Power適合安裝于現(xiàn)代引擎多用的獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)，其可助引擎提高工作響應(yīng)性、燃油經(jīng)濟(jì)性，使混合氣燃燒更完全可改善引擎有害氣體排放量，最重要的是其可幫助引擎增大馬力、扭力輸出。關(guān)于增大馬力、扭力這一點(diǎn)，實(shí)測(cè)安裝于CT9A身上的X-Power，助其提高10多匹馬力輸出便能很貼切的證明這一說(shuō)法。
X-Power電子盒體及其配線，是SUNAutomobile公司提高點(diǎn)火能量的又一力作
X-Power內(nèi)里以多數(shù)大功率晶體管構(gòu)成，有效減小點(diǎn)火線圈的逆電流，提高電流的通過(guò)量
專用的配線接頭，產(chǎn)品因應(yīng)不同車(chē)型，其接頭形狀也有所不同
配線總接頭
X-Power安裝簡(jiǎn)圖
需要說(shuō)明的是，不同車(chē)型安裝方法也有所差異。
